Estos son los 15 modelos Nismo más chulos de la historia

Nissan produjo sus primeros coches en Japón en 1935. La empresa presentó su primer Datsuns (un automóvil de 1000 cc) en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 1959. Para hacer frente a la demanda, inició la producción en México en 1966 y vendió camiones y automóviles en EEUU. Le siguió la producción en Taiwán y Australia, y la primera fábrica estadounidense se abrió en Tennessee en 1983. Durante los años 80, mientras otros fabricantes de automóviles luchaban por mantenerse al día con las cambiantes normativas, Nissan se basó en su éxito de los años 70.

Nismo, abreviatura de Nissan Motorsport International Limited, es una división de tuning y rendimiento de Nissan. Creada en 1984 como una fusión de dos departamentos, ha competido en las 24 Horas de Daytona y las 24 Horas de Le Mans, por nombrar algunas. Actualmente, participa en la Fórmula E y en las Blancpain GT Series. Estos son los 15 modelos Nismo más chulos de la historia.

15 Nismo 270R de 1994

El Nismo 270R de 1994 fue un coche de edición limitada construido sobre el chasis del S14. Sólo se fabricaron 50 unidades en 1994. El "270" de la placa de características se refería a la potencia. Las características más notables incluían un intercooler montado en la parte delantera, un diferencial de deslizamiento limitado de 2 vías y un embrague de alta resistencia. Todos los 270R estaban pintados de negro.

14 Nismo S-Tune GT 2005

El S-Tune GT se lanzó para celebrar el éxito de Nismo en la serie Super GT. El coche tenía una versión modificada del motor VQ35DE que ofrecía 296 CV y una suspensión deportiva Nismo. se produjeron 20 unidades en Japón. Aunque no se vendió oficialmente en EE.UU., se importaron un par de unidades a este país.

13 Nismo 370Z 2009

El primer Nismo 370Z se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2009. El motor ofrecía 350 CV y 276 lb. de par. La transmisión manual de seis velocidades incluía una nueva función "SynchroRev Match". Gracias a las llantas de aleación de aluminio forjado RAYS de 19 pulgadas, los muelles rígidos y las barras estabilizadoras, el manejo mejoró considerablemente.

12 GT-R Nismo 2014

En 2014, Nissan presentó el GT-R Nismo como "el vehículo de producción en serie más rápido del mundo en el circuito de Nürburgring Nordschleife, con un tiempo de vuelta de 7:08,679 minutos" Bajo el capó había un motor afinado que ofrecía 591 CV y 481 lb. de par. Se instaló una suspensión completa mejorada por Nismo, incluyendo una barra estabilizadora hueca.

11 GT-R Nismo GT1 2010

Producido para competir en el Campeonato Mundial GT1 de la FIA, el Nismo GT1 2010 se basaba en la versión de calle del Nissan GT-R. El coche estaba propulsado por un motor V8 atmosférico de competición que ofrecía 591 CV y 479 lb. de par. Con el GT1, Nissan pudo perfeccionar las prestaciones del GT-R.

10 Juke Nismo 2013

En 2013, Nissan presentó el Juke Nismo con unos retoques de estilo únicos. El New York Times escribió: "La cara está dominada por los faros en forma de ojo de buey, y las luces de marcha sobresalen por encima del capó de forma que están en la línea de visión del conductor. Por la noche, el efecto es el de grandes babosas bioluminiscentes que descansan sobre los guardabarros delanteros"

9 Nissan 370Z Nismo 2020

Nismo tuvo que llevar a cabo algunos procedimientos serios de endurecimiento de la carrocería y el chasis e instalar algunas piezas de recambio de aspecto atractivo para dar a un simple coupé una actitud de rendimiento. Bajo la piel, se redujeron los índices de los muelles y los amortiguadores. Las llantas Rays de 19 pulgadas son más anchas que las del 370Z de serie. Este es un deportivo efusivo y de gran corazón.

8 Nissan GT-R Nismo 2020

El Nissan GT-R Nismo 2020 cuenta con frenos cerámicos delanteros de 410 mm, los mayores frenos jamás montados en un coche japonés. Los paneles de fibra de carbono ahorran 30 kg de peso. La transmisión de seis velocidades con modo R es más inteligente que nunca y cambia más rápido. La atención al detalle y la profundidad de la ingeniería son espectaculares.

7 Nissan Sentra NISMO 2019

El Nissan Sentra NISMO 2019 se ha fabricado específicamente para optimizar el rendimiento del Sentra. Con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 L que produce 188 CV, el Nismo consigue pasar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Montada sobre llantas de aleación NISMO de 18 pulgadas montadas con neumáticos deportivos Michelin, la berlina tiene la postura más agresiva de la gama Sentra.

6 Marzo 2013 Nismo

El March Nismo 2013 disfrutaba de características de diseño únicas, como llantas de aluminio de 16 pulgadas, enormes parachoques delanteros y traseros, y luces LED de circulación. Bajo el capó se encontraba un motor de 1,2L que entregaba 79 CV. El coche no se centraba en la velocidad, sino en el manejo. Tenía una ECU especialmente ajustada, estabilizadores de suspensión personalizados y un nuevo sistema de escape.

5 GT-R Nismo GT3

El GT-R Nismo GT3 tenía un motor V6 con doble turbocompresor que entregaba 599 CV a 6.500 rpm. El coche ganó las "12 Horas de Bathurst 2015 de Liqui Moly, conducido por Katsumasa Chiyo" En 2016, ganó las seis carreras de las Super Endurance Series. El coche terminó las 24 Horas de Nürburgring consecutivamente entre 2014 y 2016.

4 GT-R NISMO N-Attack 2017

Como mejora para el Nissan GT-R, el NISMO N-Attack era un paquete orientado al rendimiento para los coches cuyo periodo de garantía ya había pasado. Estos modelos contaban con asientos de cubo, menos peso, una suspensión completamente revisada y un paquete aerodinámico único. El flujo de aire se suavizó para reducir las turbulencias y aumentar la carga aerodinámica.

3 Nissan 370Z Nismo 2013

En 2013, Nismo dio al Nissan 370Z un cambio de imagen decente. Los clientes sólo podían tenerlo en color plateado, que funcionaba bien con los detalles en gris oscuro y un enorme alerón trasero. Otros elementos musculosos eran las llantas de aleación RAYS de 19 pulgadas pintadas en gris oscuro, el parachoques trasero gordo y el alerón delantero.

2 Nismo 350Z 2008

El 350Z Nismo 2008 tenía el mismo motor que el 350Z estándar, pero con muchas mejoras de rendimiento. Entre ellos, un paquete aerodinámico NISMO basado en el coche del campeonato Super GT con un agresivo alerón delantero, un alerón trasero y una fascia trasera ampliada. Las llantas de aleación forjadas Nismo RAYS ayudaban a la estabilidad.

1 Skyline GT-R Nismo de 1990

El 1990 Skyline GT-R Nismo fue creado para homologar cambios relacionados con la aerodinámica, el ahorro de peso y el rendimiento para las carreras del Grupo A. El coche sólo estaba disponible en color Gris Pistola Metalizado. El motor desarrollaba 276 CV y 260 lb. de par. El ABS y el limpiaparabrisas trasero se eliminaron para ahorrar peso.

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