Estos son los mejores coches deportivos para conducir a diario que puedes comprar
El panorama automovilístico es muy dinámico, lo que obliga a los fabricantes de automóviles a adaptar continuamente sus productos a un mercado cada vez más competitivo. Se acabaron los días en los que los vehículos sólo jugaban en segmentos bien definidos.
Actualizado en octubre de 2021: Si estás buscando un coche deportivo divertido y emocionante que sea lo suficientemente práctico como para utilizarlo como conductor diario para ir al trabajo y hacer la compra en el supermercado, definitivamente tienes que consultar esta lista actualizada que ahora incluye aún más modelos entre los que elegir.
Ahora hay todoterrenos familiares con una velocidad que inmoviliza a los ocupantes en sus asientos o camiones de trabajo que pueden pasar directamente de transportar mercancías a quemar goma en una pista de carreras. En la misma línea, ahora hay coches deportivos que muestran dos personalidades distintas.
Por un lado, puedes empujar estos coches deportivos a fondo y conducir al límite, pero en un instante, los mismos coches pueden transformarse en vehículos normales de uso cotidiano lo suficientemente dóciles para una conducción casual por las calles de la ciudad.
12 Toyota GR Supra
Hubo mucha controversia en torno al lanzamiento de la 5ª generación del Supra: la conexión con BMW, el atrevido lenguaje de diseño o la falta de transmisión manual, tú eliges. El jurado aún no ha decidido si el coche será capaz de llenar los zapatos del legendario Supra MK4.
Lo que es difícil de discutir, sin embargo, es la viabilidad del Supra como conductor diario. El hecho de que sea un Toyota se traduce en una fiabilidad sólida y unos costes de funcionamiento razonables. Además, tiene bastante potencia para los días en que cambias las calles de la ciudad por los circuitos de carreras.
11 Kia Stinger
El Stinger es el audaz intento de Kia de desafiar a los actores establecidos en el mercado de las berlinas deportivas. El camino ha sido bastante rocoso para el coche, pero Kia no se echa atrás. Los nuevos modelos cuentan con hasta 368 CV de potencia del motor V6 con doble turbocompresor, suficientes para un sprint de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
Eso es muy impresionante, pero aún mejor es el hecho de que el Kia Stinger puede atenuar ese rendimiento, encajando perfectamente como un conductor diario premium cargado con una gran cantidad de tecnología de asistencia al conductor y otras características para el perfecto crucero de placer.
10 Chevrolet Camaro
El nuevo Camaro SS tiene muchas cosas que te gustan. La visión fuera del parabrisas sigue siendo bastante estrecha, pero ese pequeño inconveniente se compensa con creces con un espacio interior bien distribuido y unos asientos cómodos. El sistema de infoentretenimiento se ha actualizado, y todos los modelos son ahora compatibles con Apple CarPlay y Android Auto.
El Camaro tampoco defrauda en cuanto a prestaciones; incluso el modelo básico tiene una potencia decente en forma de un motor 4 en línea turboalimentado de 275 CV.
9 Honda Civic Type R
La actual generación del Civic Type R cuenta con un estilo extremo que claramente no es para todo el mundo. Sin embargo, si miras más allá, te encuentras con un coche que se comporta como un auténtico deportivo.
Está impulsado por una unidad turboalimentada de 306 CV que se combina con una transmisión manual de 6 velocidades de recorrido corto. Es una combinación que permite una experiencia de conducción realmente emocionante. Sin embargo, no es necesario conducirlo siempre al límite y se siente perfectamente cómodo funcionando como un práctico conductor diario con un espacio en el habitáculo y espacios de almacenamiento superiores a la media.
8 Ford Mustang
El Pony car se encuentra entre los muscle cars más populares del mundo; uno que se ajusta perfectamente a la imagen de una máquina musculosa con mucha potencia a su disposición. Lo que quizá no esté tan bien considerado es la capacidad del coche para ser utilizado de forma habitual; conducido como un coche normal para los viajes rutinarios al supermercado.
Incluso las versiones más potentes son relativamente fáciles de conducir. Además, hay una amplia gama de opciones, como la tapicería de cuero y los asientos ajustables eléctricamente en 6 posiciones, que complementan un equipamiento decente. La popularidad del coche también significa que las piezas de recambio son fáciles de conseguir y los costes de funcionamiento deberían estar dentro de unos niveles aceptables.
7 McLaren GT
No te equivoques: el último intento de McLaren de crear un gran turismo sigue siendo un auténtico supercoche. En algún lugar de ese elegante chasis hay un potente motor V8 de 4,0 litros que rinde 612 CV y 465 lb-pie de par. Puede acelerar hasta los 100 km/h en menos de 3 segundos y seguir hasta una velocidad máxima de 202 km/h.
Sin embargo, sigue siendo en gran medida un Gran Turismo con gran visibilidad, tapicería de cuero y un montón de funciones de asistencia al conductor. El espacio total de almacenamiento de 20,1 pies cúbicos también es muy generoso para un coche como éste y, sin duda, será muy útil si utilizas el coche con regularidad.
6 Maserati GranTurismo
Maserati ha recibido algunos golpes a lo largo de los años por productos no tan estelares y esa reputación suele afectar negativamente al GranTurismo. Sin embargo, se trata de un deportivo italiano con uno de los motores V8 de mejor sonido que se hayan colocado en un coche moderno. Ese motor también puede ofrecer cifras de rendimiento propias de un coche deportivo.
Pero no todo es sinfonía de motores y estadísticas; el Maserati GranTurismo también es un gran conductor diario, con suficiente espacio para las piernas de los pasajeros traseros y asientos cómodos para todos.
5 BMW M2
El BMW M2 está ampliamente considerado como uno de los mejores coches "M" de la era moderna. La especificación Competition puede ser un poco excesiva para algunos, pero incluso los acabados del modelo básico deberían ser perfectos para el conductor que busca combinar las prestaciones de un coche deportivo con una practicidad razonable.
El M2 cuenta con un potente motor de 6 cilindros en línea de 3,0 litros con doble turbocompresor que rinde 405 CV, suficientes para alcanzar los 100 km/h en 4 segundos. Incluso cuando se conduce a baja velocidad, el conductor puede disfrutar de la combinación de un chasis magníficamente equilibrado y una conducción nítida.
4 Jaguar F-Type
El Jaguar F-Type no se anda con rodeos en lo que respecta a las prestaciones. Hay una enorme variante sobrealimentada de 575 CV en la parte superior de la gama de modelos, pero incluso la opción de nivel medio de 380 CV o el modelo básico, con un cuatro cilindros de 2,0 litros turboalimentado de 296 CV, son consideraciones aceptables.
El tratamiento de lujo de las berlinas Jaguar se ha extendido también a los deportivos, lo que se traduce en una experiencia de conducción muy confortable. El espacio de carga es escaso, pero esto no debería importar mucho siempre que el conductor no lleve demasiado equipo.
3 Acura NSX
He aquí una moderna maravilla tecnológica híbrida con todos los atributos de una máquina de rendimiento: potencia, velocidad y manejo Pesa unos considerables 3.800 libras pero también puede alcanzar los 100 km/h en 3 segundos. Ese peso tampoco es una molestia, ya que el coche baila en las curvas con una agilidad sorprendente.
Otro aspecto en el que el coche se ha ganado los elogios es su capacidad para atenuar su agresividad y funcionar como un adecuado conductor diario. Una conducción equilibrada, un buen agarre y un interior bien decorado se combinan muy bien en el NSX.
2 Mazda MX-5 Miata
El MX-5 Miata de Mazda, ahora en su 4ª generación, sigue siendo uno de los deportivos más populares jamás fabricados. Se han fabricado literalmente millones desde que la primera unidad salió de la cadena de montaje en 1989. Todavía hay gente que te dirá que Mazda se limitó a copiar la fórmula original del Lotus Elan y que, como resultado, el MX-5 acabó con la industria británica de coches deportivos gracias a su superior calidad de construcción.
Aunque Mazda copió los clásicos roadsters británicos, lo hizo en un esfuerzo por mirar hacia atrás para ir hacia delante. Los coches masivamente complicados con enormes motores no son la solución para ofrecer la máxima emoción al volante. La fórmula del MX-5 ha sido siempre una sencilla carrocería ligera sobre un chasis de acero con motores modestos, lo que ha dado como resultado uno de los mejores deportivos con motor delantero y tracción trasera de todos los tiempos.
1 Toyota 86/Subaru BRZ
La segunda generación del "ToyoBaru" ofrece más de lo mismo. Es un deportivo sencillo, económico, con motor delantero y tracción trasera, práctico, utilizable y muy divertido, sin tener que vender órganos vitales en el mercado negro para pagarlo.
Tanto si los compradores se decantan por la versión de Toyota como por la de Subaru, obtendrán un biplaza probado en circuito con la suficiente potencia de su motor bóxer de 2,4 litros para hacer girar los neumáticos traseros y conseguir un poco de acción de cola, si es necesario. Este paquete asequible ofrece un rendimiento entusiasta y un manejo muy preciso para los verdaderos entusiastas de la conducción.
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