Ficha Técnica Del BMW i3 2017 + Opiniones, Reseña

Por primera vez, la versión conceptual del BMW i3 se demostró en 2011 en Frankfurt, y 2 años después, los bávaros presentaron la versión de serie del coche eléctrico premium, que incorporaba los últimos desarrollos de la empresa. Luego, en septiembre de 2017 el fabricante presentó una versión actualizada, la ficha técnica del BMW i3 híbrido.

Dicha actualización, de la cual te hablaremos aquí recibió una apariencia corregida, un sistema iDrive avanzado, una batería de mayor capacidad y una modificación i3s cargada, complementada con un generador de gasolina de 38 hp. Por lo que, mejoró su reputación y ha atraído muchas opiniones positivas hasta hoy en día.

Datos generales

Más que una simple reseña de opiniones, en este post te detallaremos los aspectos técnicos del coche. Por ello, a continuación te presentamos la ficha técnica del BMW i3 2017:

Diseño y apariencia

Los principales cambios externos de la novedad tocaron la parte delantera y trasera de la carrocería. El “hocico” del automóvil recibió una óptica de faro completamente LED, un parachoques ligeramente modificado con señales de giro LED horizontales, así como una rejilla de radiador falsa que perdió su borde azul.

A diferencia de su predecesor, el color negro contrastante del capó, el portón trasero y el techo ahora se ha extendido a los pilares laterales para una apariencia más completa.

Además, el perfil del automóvil está representado por enormes pasos de rueda con rodillos de 19 pulgadas, una línea de ventana intrincada, así como espectaculares “salpicaduras” en las paredes laterales y puertas traseras que se abren contra el movimiento.

Por otra parte, la popa aún luce luces marcadoras futuristas, una quinta puerta compacta y un nuevo parachoques trasero con un par de luces antiniebla. Debido a su apariencia extraordinaria, el automóvil se identifica instantáneamente en el tráfico de la ciudad, pero pocos pueden llamarlo atractivo. Sin embargo, esto es cuestión de gustos. El BMW i3 nuevo tiene las siguientes dimensiones:

• Longitud - 4.011 m.
• Ancho - 1.775 m.
• Altura - 1.598 m.
• La longitud de la distancia entre ejes alcanza los 2,57 m.

La ficha técnica del BMW i3 representa un automóvil urbano típico, lo que confirma una vez más la modesta distancia al suelo de solo 140 mm. Adicionalmente, los bávaros ofrecían a los compradores una selección de varias opciones de color de carrocería, así como varias variaciones en el diseño de las llantas que le dan al auto deportividad y algo de agresividad.

Opiniones sobre su interior y comodidades

El diseño interior del coche eléctrico en su mayor parte se mantuvo igual, y los principales cambios afectaron al complejo multimedia iDrive, que aprendió a reconocer mejor los comandos de voz, y también adquirió una pantalla táctil opcional de 10,25” (recordemos que se incorporó un monitor de 8” ofrecido anteriormente).

El asiento del conductor está representado por un volante multifunción compacto, así como por una pantalla LCD de 8 pulgadas que actúa como tablero de instrumentos. En la parte central del tablero hay un centro multimedia, como si estuviera suspendido sobre la consola central, así como una unidad de control de microclima lacónica y elegante, hecha en las mejores tradiciones de la marca.

Al crear el interior, el fabricante utilizó exclusivamente materiales de alta calidad: cuero natural y madera, tela texturizada, materiales compuestos y plásticos blandos. Los pilotos delanteros dispusieron de cómodos sillones con un relieve ergonómico y una amplia gama de ajustes mecánicos, que permite a una persona de más de 190 cm de altura sentarse cómodamente.

Por otra parte, se registró un cómodo reposabrazos entre los asientos, así como un sistema de lavado iDrive, un portavasos y un botón de freno de mano electrónico. Los asientos traseros están perfilados para dos pasajeros, que tampoco se ven privados de la cantidad de espacio libre, sino solo para dos personas.

En la versión estándar, el volumen del maletero es de 260 litros, pero se puede aumentar a 1100 litros bajando los respaldos de la fila trasera (proporción 50:50), que, cuando se pliegan, forman un espacio de carga perfectamente plano. En teoría, esto te permite transportar cargas voluminosas, pero en nuestra opinión casi nadie lo usará para tales fines.

Especificaciones

La novedad es impulsada por un motor eléctrico síncrono de teca variable, que desarrolla 170 “caballos” y 250 Nm de par máximo, transmitidos al eje trasero a través de una caja de cambios de una sola etapa.

El motor es alimentado por una batería con una capacidad de 33,2 kW/h, ubicada en la parte inferior del automóvil, lo que contribuye a la formación de un centro de gravedad bajo y, en consecuencia, proporciona un mejor manejo y estabilidad del automóvil en la pista.

Con este motor, el coche eléctrico garantiza una aceleración de 0 a 10 en 7,3 segundos, pudiendo alcanzar además una velocidad máxima de 150 km/h. Además, según la ficha técnica del BMW i3, con una sola carga, el coche es capaz de recorrer unos 312 km en el ciclo NEDC.

También vale la pena señalar que el motor puede equiparse opcionalmente con un generador Range Extender a bordo, representado por un motor de gasolina de 0,65 litros y 38 caballos de fuerza, cuya tarea es alimentar la batería de tracción. Con él, el peso total del coche aumenta (+120 kg), pero la autonomía máxima crece en 150 km.

Equipamiento

La lista de equipamiento básico de la ficha técnica del BMW i3 incluye:

• La batería de alto voltaje.
• Cable de carga.
• 4 airbags (frontales y laterales).
• Elementos de fijación para la instalación de asientos infantiles ISOFIX.
• Sistema de freno antibloqueo.
• Función de bloqueo automático de puertas al inicio del movimiento.
• Óptica de cabeza LED.
• Sensores de estacionamiento traseros.
• Alerón trasero.
• Neumáticos de diferentes tamaños y llantas de aleación R19.
• Interior de tela neutrónica.
• Volante estándar.
• Aire acondicionado.
• Sistema de calefacción de asientos delanteros
• Controlador del sistema iDrive.
• Negocios corporativos de navegación.
• Compatible con tecnología de control remoto de coche.
• Enchufe de 12V.
• Foco de iluminación interior.

En versiones más caras, el coche puede equiparse con:

• Sistema multimedia avanzado.
• Un sistema que advierte al conductor sobre una posible colisión frontal.
• Función de reconocimiento de peatones, capaz de detener automáticamente el automóvil cuando se conduce a baja velocidad.
• Cámara de visibilidad trasera.
• Acabado interior combinado
• Control de crucero.
• Climatización y otros equipos.

Los sistemas de seguridad incluyen:

• Airbags delanteros y delanteros para pilotos delanteros.
• Elementos de fijación para la instalación de asientos infantiles ISOFIX.
• Sistema de freno antibloqueo.
• Función de bloqueo automático de puertas al inicio del movimiento.
• Óptica de cabeza LED.
• Sensores de estacionamiento traseros.
• Sistema antideslizante y de estabilización de rumbo.
• Control de crucero
• Un sistema que advierte al conductor sobre una posible colisión frontal.
• Función de reconocimiento de peatones, capaz de detener automáticamente el automóvil cuando se conduce a baja velocidad.
• Cámara de visibilidad trasera y otros "chips".

La carrocería del automóvil está equipada con un esqueleto de fibra de carbono, lo que permitió no solo reducir el peso total del automóvil, sino también aumentar el nivel general de seguridad.

Nuestra opinión

La ficha técnica del BMW i3 2017 representa un automóvil eléctrico moderno y de alta tecnología que demuestra un diseño brillante e inusual, un interior bien pensado y bastante espacioso, así como un excelente comportamiento en la pista.

Por supuesto, este modelo no pretende ser el coche eléctrico más “de largo alcance”, atractivo y más vendido, pero demuestra claramente la dirección en la que se desarrollará el fabricante de automóviles bávaro en un futuro próximo.

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