Ficha Técnica Del Honda CR-V 2020 + Opiniones, Reseña

Desde hace mucho tiempo, Honda ha producido más de 10 millones de CR-V y nos parece que todo el mundo ha tenido uno. Bueno, o, al menos, amigos o alguien de tu entorno seguro que tenía un coche así. Para esta oportunidad tenemos un restyling de la quinta generación del auto. La ficha técnica del Honda CR-V 2020.

Realmente nos gusta este coche. Es hermoso, conveniente, cómodo, grande y, lo que es más importante, también confiable. Además, para muchos se ha convertido en un ícono de los crossovers, un compañero y amigo fiel. Por lo que, hemos decidido dedicar este post a este digno representante de la marca japonesa.

Datos generales

Con restyling solo recibió algunos cambios estéticos, un interior espacioso, chasis fuerte, suspensión cómoda y bajo consumo de combustible. Parecería que la fórmula ideal, pero para conocerlo mejor detalla a continuación la ficha técnica del Honda CR-V 2020:

Diseño exterior

Lo primero que llama la atención al mirar el nuevo CR-V es la parte delantera alargada y los pilares más inclinados en comparación con las versiones anteriores. Al mismo tiempo, en la parte delantera del cruce hay una óptica de cabeza alargada con tiras de LED orientadas verticalmente.

Además, los bordes del capó están enmarcados por franjas en relieve, que dan al coche un aspecto más deportivo. Otras características en el frente del CR-V incluyen:

• Rejilla del radiador con patrón hexagonal.
• Línea cromada, enfatizando la expresividad de la óptica de la cabeza.
• Parachoques delantero con colector de aire ampliado y revestimiento de plástico adicional.

Desde otro punto de vista, el perfil cruzado ha sufrido cambios menos significativos. Sus principales características después del restyling son: pasos de rueda macizos, estampados en las puertas y revestimientos cromados en las ventanas y umbrales.

Con respecto a la parte trasera del CR-V, se distingue por los voluminosos faros LED, un panel de metal que los conecta, un portón trasero decorado y un parachoques prolijo con reflectores espectaculares. En general, el crossover actualizado parece un poderoso SUV deportivo, no exento de solidez y elegancia.

Opiniones sobre su interior y comodidades

El salón es muy grande, hay mucho espacio no solo detrás del volante, sino también en la segunda fila. Es poco probable que un niño en un asiento para niños instalado en la parte trasera te moleste con patadas en el respaldo del asiento.

Por cierto, para comodidad del embarque de pasajeros, las puertas se abren 90 grados. Esto también es muy conveniente cuando necesita instalar o quitar un asiento para niños. Comprobado varias veces.

Es muy acogedor por dentro. Un ajuste muy cómodo, una gama bastante amplia de ajustes para el asiento del conductor, pero los pasajeros tendrán que soportar las dificultades. El pasajero delantero no tiene ajuste de altura, y la fila trasera no es ajustable en absoluto, pero la calefacción del asiento de tres etapas está instalada en la parte delantera y trasera.

El enfoque racional de los japoneses, centrados en el mercado estadounidense, se expresa en portavasos grandes, lugares para colocar cosas pequeñas y una caja de transformadores central, en la que, si lo deseas, puede incluso colocar una bolsa pequeña. Pero con todo el deseo de lucir lujoso y rico, las inserciones de plástico en el color “madera” y la imitación de las costuras del tablero se ven fuera de lugar en el acabado interior.

Lo que realmente necesita mejorar es el sistema multimedia. Un menú confuso, el sistema constantemente pregunta qué es exactamente lo que quiere de él. Ahora agrega eso con gráficos entrecortados y una respuesta lenta a los toques de pantalla.

Por otra parte, en un intento por modernizar el automóvil, Honda utiliza una simbiosis bastante extraña de arcaísmo y novedad. Digamos que el sistema de proyección en el CR-V se implementa levantando una pieza adicional de vidrio de la visera del tablero.

También, el sistema de reconocimiento de vehículos en la zona muerta se reemplazó con una cámara instalada en el espejo derecho y la imagen se muestra en la pantalla central. Según las reseñas de opiniones, esto es mucho más informativo que la luz roja en el espejo.

La quinta puerta estaba equipada con un servoaccionamiento y se instaló un sensor de movimiento, sin embargo, rara vez logramos abrir el maletero con el “pie”. El sistema de entrada sin llave también falla a veces.

Manejo

Según la base agregada, la elección es pequeña, solo dispones de un motor 2 litros con una capacidad de 150 hp, un motor más potente de 186 hp con una capacidad de 2,4 litros y el resto de la gama se mueve con un propulsor Turbo de 1.5 litros y 16 válvulas, que produce una potencia de 190 caballos a 5.600 rpm y torque de 243 Nm entre 2.000 y 5.000 rpm.

Además, no podrás elegir la caja de cambios: obtendrás un variador con una transmisión de cadena en V. El paquete ya se ha elaborado y, según las reseñas de opiniones, funciona a la perfección. También, nosotros lo hemos puesto a prueba y no experimentamos ningún inconveniente al movernos por la ciudad.

La velocidad óptima en la carretera es de 100-110 km / h, es en este imponente estilo americano que obtendrás el máximo placer al volante. Al ganar más velocidad, escucharás tanto el trabajo forzado del variador como el ruido de las ruedas a través de los arcos del automóvil.

En términos de manejo, no tuvimos ninguna pregunta, un “rodaje” bastante claro para un crossover. Incluso, la maniobrabilidad en espacios confinados a bajas velocidades está más allá de los elogios. Sin embargo, el volante está vacío en la retroalimentación, pero este es el precio de la comodidad absoluta.

Por otra parte, en lo que realmente no tenemos dudas es en el chasis del coche. Una suspensión que consume mucha energía y te permite conducir sin pensar en nada. Articulaciones, hoyos, un peine de hielo en el pavimento: todo esto simplemente deja de existir para ti.

Por último, si tiene en cuenta el espacio libre de 208 mm, resulta que también puedes ir a la casa de campo, al bosque más cercano o ir de viaje con toda la familia.

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