Ficha Técnica Del Volkswagen Caddy 2006 + Diseño Y Características

Si estas en búsqueda de un auto MPV, pero quieres usarlo también para cargar tus herramientas de trabajo, deberías considerar a esta camioneta como una buena opción. En la ficha técnica del Volkswagen Caddy 2006 que te detallamos más adelante, verás las cualidades que le otorgan puntos a favor con respecto a vehículos similares.

Esta versión de la que te hablamos es la conocida como Life, incluida en la 3era generación Caddy,  cuyas características se asemejan a un MPV sin serlo totalmente. Este modelo se desarrolló a partir del modelo Touran más grande, para una cabina más espaciosa y una forma más elegante sin la necesidad de una caja en la parte trasera.

Datos generales

La furgoneta Caddy de tercera generación de Volkswagen siempre se propuso ofrecer una alternativa más elegante a otros vehículos comerciales ligeros, compactos y espaciosos. Esta versión “Life” es similar a un MPV (o monovolumen).

Todos los modelos se basan en la misma arquitectura básica, que se comparte con el monovolumen compacto Volkswagen Touran, y se basan en la impresionante herencia de furgonetas de la marca. Además, esta ofrece más espacio de carga y también puede soportar mayores cargas útiles.

A continuación, la ficha técnica del Volkswagen Caddy 2006.

Diseño del coche

El Caddy viaja sobre un derivado de la plataforma Mk5 Golf, aunque no usa la compleja suspensión trasera independiente multibrazo de ese automóvil. En cambio, hay un eje de viga mucho más simple y resistente que se adapta mejor a la dura vida que llevarán muchas camionetas y, por lo tanto, la norma para la mayoría de los vehículos comerciales ligeros.

Si bien algunas furgonetas rivales son un poco más grandes y más capaces, esta Caddy fue la única camioneta de su clase que ofreció dos puertas convencionales y dos correderas. Posee dos molduras en plástico negro a cada lado, con un parabrisas trasero bastante amplio.

Adicionalmente, el estilo todavía se ve fresco hoy en día, lo que la convierte en una camioneta pequeña y atractiva, incluso con parachoques negros y llantas de acero. También puedes decidir arreglar las cosas con pintura metálica opcional, llantas de aleación y parachoques del color de la carrocería.

Interior y comodidad

La atención de Volkswagen a la ergonomía se extiende también a los vehículos comerciales, y el área de la cabina está cuidadosamente diseñada con funciones claramente ubicadas, que además son fáciles de usar.

En este sentido, todos los controles son claros y están bien distribuidos en el Caddy, a pesar de que están tomados de una generación anterior de autos VW. También es impresionante la posición de conducción, con ajuste de altura en el asiento del conductor, así como ajuste de alcance e inclinación en el volante.

Hay espacio de almacenamiento adicional en la cabina en forma de guantera, compartimentos de puerta grandes, bandejas en la parte superior del tablero y cuatro portavasos, además de un espacio de almacenamiento menor alrededor del freno de mano.

Algo que debes tener en cuenta es que, sin un mamparo sólido de altura completa, el Caddy estándar puede resultar ruidoso cuando lo conduces.

A pesar de esto, la visibilidad hacia adelante y hacia los lados es buena, aunque el hecho de que las puertas traseras tengan una división 60/40 y el mamparo sea 40/60 en los modelos con volante a la derecha significa un punto ciego central considerable cuando la parte trasera está vacía.

Por otro lado, la longitud del área de carga de la furgoneta de panel estándar es de 1781 mm, lo que significa que entrará una sola paleta europea, pero no mucho más. No obstante, tiene un ancho de espacio de carga muy bueno y una capacidad de 750 Kg.

Hay una sección superior de malla de plástico, pero la disposición obviamente no brinda al conductor y al pasajero el mismo nivel de protección contra una carga cambiante.

VW ha intentado compensar esto colocando seis anillos de amarre para asegurar una carga, además de recortar el compartimento de carga con un revestimiento de techo de madera prensada y revestimientos pintados de media altura a lo largo de los lados.

Equipamientos

El equipo estándar es generoso, contando con aspectos de seguridad como: Airbag frontal para el conductor y el pasajero, sumado a los laterales. Además, cuenta con ABS, cinturones con limitadores de carga, control de crucero, control de estabilidad (ESC), control de presión en neumáticos y de tracción (ASR, MSR) con Torque Transfer Control (TTC).

En la línea del Confort, además de lo que te mencionamos anteriormente, cuenta de serie con lo siguiente:

• Aire acondicionado
• Asiento acompañante con ajuste de altura
• Asientos 3ª fila abatibles por partes (50/50)
• Asientos delanteros con calefacción
• Cierre centralizado
• Climatizador
• Compartimento en asiento de conductor

Adicional a todo esto, por un poco más de dinero tienes opciones como: Asientos Abarth en piel teñida, embellecedores de rueda 16”, llantas de aleación 17” (205/45), neumáticos reforzados, pintura iridiscente “azul nuvola” o metalizada (Azul / Gris),    tapicería en tejido negro y alarma antirrobo.

Conducción y rendimiento

El Caddy se conduce de una manera agradable muy similar a la de un automóvil normal gracias a la suspensión delantera basada en el Touran. Está equipado con ballestas traseras y ha sido desarrollado para hacer frente a cargas variables sin cambiar significativamente la forma en que conduces.

Además, el manejo es seguro y mejor que el de varios competidores, al mismo tiempo que ofrece una conducción cómoda. Si la facilidad de uso es importante para ti, entonces vale la pena buscar esta que cuenta con la excelente caja de cambios automática DSG de doble embrague de Volkswagen.

Fiabilidad y seguridad

El Caddy tiene una buena reputación por su fiabilidad. Este modelo, como viste en la ficha técnica del Volkswagen Caddy 2006, utiliza un motor diésel TDI de 1.9 litros, que se probó en toda la gama del Grupo VW y podía soportar grandes distancias.

Asimismo, esta es una furgoneta muy segura, con control electrónico de estabilidad ESC estándar en toda la gama; que solo se encuentran en pocos rivales de la misma gama. También, los amortiguadores están bien probados y deberían resistir bien los rigores del uso comercial.

Por otro lado, los frenos de disco están instalados en todas las ruedas y hay un sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado para garantizar un rendimiento óptimo del mismo, independientemente de la carga.

Conclusión

Aunque no es el LCV más grande ni el más eficiente que existe, esta camioneta ha demostrado ser extremadamente popular entre los operadores durante años. Aunque como se muestra en la ficha técnica del Volkswagen Caddy 2006, la capacidad de carga no es líder en su clase (solo 2320 Litros), es más que suficiente para la mayoría de los usuarios.

Si estás buscando una camioneta de este tipo que pueda absorber el abuso en un sitio de construcción, causar una impresión mientras conduces por la carretera o abordar con confianza un viaje nevado en medio del invierno, este Caddy debe satisfacer tus necesidades.

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