Ficha Técnica Del Volkswagen Polo 2021 + Diseño Y Características

Todo lo que necesitas saber sobre este coche icónico de los alemanes, lo encontrarás en esta ficha técnica del Volkswagen Polo 2021, un vehículo que a lo largo de los años se ha mantenido como uno de los más populares desde sus inicios (con permiso del Golf de la misma compañía).

El Polo 2021 se ve elegante, funciona de una manera increíble y se manejan bien. Además, el consumo de combustible es bastante bueno, considerando que con un pequeño tanque de 40 litros, puedes recorrer más de 700 kilómetros antes de que este hatchback se canse y la tecnología es lo mejor de la actualidad.

Datos generales

El Polo se ve nítido, limpio y elegante, tanto por dentro como por fuera. Su motor turboalimentado proporciona un gran rendimiento diario sin consumir mucha gasolina; además, al ser más grande que un Mk4 Golf, el Polo es espacioso por dentro, pero cabe en pequeños lugares de estacionamiento.

A pesar de esto, se siente como un automóvil más grande en la carretera, con una conducción suave y un agarre reconfortante en la carretera. En la siguiente ficha técnica del Volkswagen Polo 2021, te detallamos cada una de las características de este gran coche.

Diseño del coche

Lamentablemente, solo hay cinco opciones de color: blanco, gris, plateado, negro y naranja. Siendo el blanco el único color que no cuesta más, mientras que el modelo anterior también tenía la opción de rojo o azul. También, como viste en la ficha técnica del Volkswagen Polo 2021, solo puedes optar por un modelo cinco puertas.

A pesar de esto, el resultado es un automóvil con una mayor presencia visual que su predecesor, y se han realizado algunas lamidas estéticas para endurecer aún más el Polo.

Los más notables son los faros LED con un aspecto sobrio, que reemplazan los xenones del modelo anterior, que se fusionan en una rejilla del radiador de corte limpio y poco profunda con una tira de plástico del color de la carrocería.

También hay una línea de estampación doble que divide a la mitad el automóvil, de arriba a abajo. Esas cosas son aventureras para Volkswagen, aunque todavía no son suficientes para darle al automóvil el tipo de personalidad que emana de otros coches del sector.

Por otro lado, el uso de la plataforma MQB brinda beneficios además de la capacidad de construir fácilmente un automóvil más grande. El nuevo Polo es ahora más rígido, lo que teóricamente permite un mayor control del cuerpo al mismo tiempo que proporciona una conducción más flexible.

Interior y comodidad

El Polo es muy espacioso para su clase y tiene capacidad para cuatro adultos cómodamente. Asimismo, puedes ajustar el volante en función del alcance y la altura, también ambos asientos delanteros se pueden subir o bajar; a diferencia de algunos autos livianos cuyos asientos altos te hacen sentir como si estuvieras apoyado en un taburete de la barra.

En este mismo orden, los asientos delanteros y traseros combinan la comodidad con el soporte lateral de manera muy efectiva, manteniéndote en tu lugar agradablemente en las esquinas.

La distancia entre ejes es 92 mm más larga que el modelo anterior, lo cual significa mucho más espacio para las piernas que antes. También, es aproximadamente 50 mm más ancho, lo que significa más espacio para los hombros, y el espacio para la cabeza es bastante bueno incluso para personas más altas.

Aunque no hay salidas de aire para los pasajeros traseros, el automóvil sigue siendo lo suficientemente pequeño como para que las salidas de aire delanteras sean bastante efectivas en toda la cabina una vez que se haya alcanzado la temperatura deseada.

Por otro lado, cuenta con una pantalla en el panel de instrumentos que puede mostrar su velocidad promedio y consumo de combustible, entre otras funciones. Adicionalmente, los controles principales están bien ubicados en lo alto del tablero (cerca de tu línea de visión), con los instrumentos principales bastante legibles y claros.

Las ventanas traseras son bastante bajas, permitiendo que las personas pequeñas tengan una buena vista lateral.

El maletero ha aumentado también, en la ficha técnica del Volkswagen Polo 2021, puedes ver que cuenta con unos buenos 355 litros, que es una medida por encima del promedio para su clase de autos livianos. Además, plegar los asientos traseros aumenta la capacidad hasta 1125 litros y acomoda objetos de hasta 1,38 metros de largo.

Equipamientos

El equipamiento básico de este Polo, consta de: control de crucero con limitador de velocidad, frenado automático de emergencia con detección de peatones, alerta de fatiga del conductor, una cámara de marcha atrás y un monitor de presión de aire que te permite saber si una llanta se está desinflando.

Además, en cuanto al aspecto tecnológico puedes encontrar una pantalla táctil a color de 8.0 pulgadas para controlar las funciones de audio, teléfono y computadora de viaje (entre otros usos). Añade también un sistema de sonido con radio AM / FM, reproductor de CD, ranura para tarjeta SD, entradas Aux, dos USB, conectividad de teléfono Bluetooth y transmisión de audio.

Si deseas conectar tu teléfono al sistema, tienes soporte para Apple CarPlay y Android Auto. Sin embargo, si conectas tu teléfono a través de la toma USB, muchas de tus aplicaciones, incluidos mapas y música, se reflejan en la pantalla táctil y se pueden controlar desde allí.

También, puedes regular la altura de los faros desde el interior de la cabina y contarás con luces de circulación diurna, haciendo que el automóvil sea más visible para otros usuarios de la carretera, y luz antiniebla trasera.

Por un dinero extra puedes agregar un paquete de asistencia al conductor, que te ofrece Park Assist con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de crucero adaptativo, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, retrovisores exteriores plegables eléctricos , frenado automático delantero y trasero al estacionar.

Además de un sistema de protección proactiva para los ocupantes que puede anticipar un posible accidente y tomar medidas para mitigar las lesiones.

El paquete R-Line agrega un toque deportivo, que incluyen un parachoques delantero inferior negro rediseñado y una entrada de aire, extensiones de estribos laterales, parachoques trasero revisado, alerón trasero negro de alto brillo, ruedas de aleación Sebring de color gris metálico de 16 pulgadas, suspensión deportiva y faros antiniebla delanteros.

Igualmente, en Polos de especificaciones más altas, VW ha introducido el tren de rodaje Sport Select, que comprende amortiguadores adaptativos completos con resortes auxiliares y una caída de 15 mm en la altura de manejo. Este (como te lo explicamos en la ficha técnica del Volkswagen Polo 2021) viene además con una caja de cambios DSG muy confiable.

Conducción y rendimiento

El Polo siempre ha sido uno de los mejores coches urbanos para conducir y este modelo lo lleva a un nuevo nivel, pues siendo más largo y ancho que el modelo anterior, lo hace sentir bien plantado en las curvas. Además, se conduce de una manera flexible, pero muy bien controlada, por lo que si golpeas un gran bache se recupera rápidamente.

De la misma manera, la dirección está bien ponderada, con una sensación constante en todo su arco, haciendo que el coche se sienta muy estable, pero compacto y ágil. Asimismo, el excelente control de la suspensión se destaca en carreteras desafiantes y sinuosas, que combinado con un buen agarre en las curvas, lo convierte en un coche muy divertido.

Por otra parte, la dirección es muy directa y el equilibrio de adelante hacia atrás también es bueno, es decir, que el subviraje rara vez es un problema; la automática de doble embrague de siete velocidades se siente muy pulida.

Adicionalmente, en condiciones de conducción más dinámicas, el embrague doble del Polo selecciona las marchas de forma intuitiva para que nunca te falte potencia. Y aunque el motor de tres cilindros de 1.0 litros carece de suavidad, lo recompensa con un ruido agradable, gutural, similar al de un automóvil deportivo cuando pisas el acelerador.

Como te indicamos en la Ficha técnica del Volkswagen Polo 2021, este coche alcanza los 100 Km/h en 10,4 segundos (no es muy rápido, pero recuerda que no hablamos de un GTI) y solo deja de adquirir más velocidad cuando logra pisar su límite de 195 Km/h.

Fiabilidad y seguridad

Este Polo viene con frenado automático de emergencia, frenos antibloqueo, control de estabilidad, seis bolsas de aire, luces de circulación diurna y una cámara de marcha atrás. También se incluye un monitor de fatiga del conductor que evalúa su uso del volante en viajes largos, pidiéndote que hagas una pausa si llega a la conclusión de que se está quedando dormido.

Por otro lado, Volkswagen llama a su sistema de frenado automático Front Assist con City Emergency Brake (que funciona a velocidades tanto de ciudad como de autopista). Este trabaja con un sensor de tipo radar, que escanea la carretera en busca de obstáculos y el sistema te advertirá de una colisión inminente.

En este caso, si ignoras la advertencia, a velocidades inferiores a 30 km / h iniciará una parada de emergencia automáticamente. A velocidades más altas, te advertirá a través de la alerta del tablero de instrumentos audio-visual y presionará los frenos, alentándote a frenar; si ignoras la pulsación, frenará automáticamente, aunque no a la presión máxima.

En otro aspecto, hay bolsas de aire delante del conductor y el pasajero delantero, además de otras que protegen a la altura del pecho de los choques laterales. Los airbags de cortina se extienden por cada lado del automóvil a la altura de la cabeza, protegiendo a los ocupantes delanteros y traseros.

Además, cuentas con el crucero adaptativo, que puede reducir tu velocidad de crucero establecida para igualar a los autos más lentos adelante en la carretera, reanudando automáticamente cuando el camino está despejado.

También se incluye un sistema de protección proactiva para los ocupantes: esta tecnología inteligente utiliza sensores para detectar si es más probable que ocurra un accidente y prepara al Polo y a sus ocupantes para una colisión inminente al tensar automáticamente los cinturones de seguridad y cerrar las ventanas abiertas.

Conclusión

Como te habrás dado cuenta gracias a esta ficha técnica del Volkswagen Polo 2021, este es un modelo más adulto, espacioso y educado que VW ha hecho antes, con una amplitud de capacidad que la mayoría de los fabricantes de supermini ni siquiera aspirarían, y mucho menos lograrían.

Aunque tiene un precio superior, lo justifica de muchas maneras: con su sofisticación tecnológica; sus tranquilizadores modales de manejo en carretera; su combinación completa de rendimiento, facilidad de conducción, economía, refinamiento y con su calidad percibida. Si tienes el dinero, será una buena inversión.

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