Finnegan's Garage va a toda pastilla con una lancha turbo Hemi de 1.700 CV

¡El Placecraft de fibra de vidrio de Finnegan cuenta con un motor hemi-turbo de 1.700 CV que alcanza los 115 mph! Mira el vídeo a continuación.

Es posible que el aficionado al automovilismo Mike Finnegan no tenga suficiente tiempo libre, ya que dirige Finnegan's Garage, Finnegan Speed & Marine y contribuye a Motor Trend y a dos canales diferentes de YouTube. Pero en una de esas ocasiones Finnegan llevó a su amigo Cletus McFarland a dar un paseo en su lancha de 19 pies con doble turbo. He aquí cómo resultó esa aventura en aguas abiertas.

Motor enorme y duradero

En primer lugar, Finnegan construyó la embarcación él mismo tras años de recibir consejos de algunos profesionales del negocio de la edición de motores. Uno de los principales problemas que tuvo fue tratar de determinar las medidas correctas de diámetro y carrera para obtener la máxima potencia del motor, y antes de que se diera cuenta, el motor se había ampliado a 711 pulgadas cúbicas.

Un motor más grande y potente exige piezas más duraderas, por lo que Finnegan optó por evitar las piezas de aluminio en favor del acero para elementos como las bielas, las válvulas y el cigüeñal. El resultado es que su Placecraft de fibra de vidrio cuenta con un motor hemi-turbo de 1.700 CV que alcanzó las 115 mph en esta ocasión, una marca personal para Finnegan

Eso es un poco más rápido que los más de 100 mph que puede alcanzar la lancha policial más rápida del mundo y más que suficiente para superar a las embarcaciones de la Guardia Costera de EE.UU. que alcanzan más de 60 mph.

Paseo de nudillos blancos

Cuando Finnegan llevó a McFarlane a dar un paseo, lo primero que notó su pasajero fue que el biplaza no tiene nada a lo que agarrarse. Sólo Finnegan tenía un volante al que podía agarrarse, lo que significaba que McFarlane iba a ir de punta en blanco de la mejor manera posible. Las velocidades de vértigo en el agua eran espeluznantes, sobre todo porque el Placecraft no tiene parabrisas. Cuando le tocó a McFarlane pilotar la embarcación, fue un poco más tímido con el acelerador y tuvo problemas con la dirección antes de poder hacerse con el barco.

Acelerar al máximo

Pero una vez que lo hizo, McFarlane pudo acelerar la bestia con facilidad y hacer giros más bruscos en el lago. Todo ello mientras disfrutaba de las vistas y de la sensación de ir a toda velocidad por aguas abiertas sin preocuparse por nada. En resumen, manejar la Placecraft fue una experiencia increíble para McFarlane. "Una vez que se soltó, lo golpeé y se enderezó enseguida", comentó McFarlane. "Este es un barco enfermo"

Fuentes Revista Engine Builder, Garaje de Finnegan