Ford F-150 2015: Cambiar el aceite de la manera correcta

¡Hablemos de aceite y fluidos Ford F-150 2015! En 2015, la F-150 estaba codo con codo con la Chevy Silverado 1500 en la lista de todas las agencias calificadoras. Según la lista que miraste, uno de esos dos camiones era el rey de la colina. El F-150 es un gran vehículo que obtiene altas calificaciones de los propietarios.

El motor Ecoboost 2015 de Ford tenía algunas peculiaridades de diseño que no se mencionaron en el manual del propietario. Por eso, incluso los técnicos de Ford se sorprendieron con algunas de estas cosas.

Si acaba de comprar un Ford F-150 2015 y nunca antes ha cambiado el aceite en un motor Ecoboost, necesita conocer estas peculiaridades, para no romper una pieza o terminar poniendo demasiado aceite.

Incluso si ha estado haciendo sus propios cambios de aceite durante años, querrá explorar la sección Cambio de aceite a continuación para obtener más información sobre estas características de diseño.

2015 Ford F-150 Embellecedores

La Ford F-150 2015 estaba disponible en ocho paquetes de equipamiento distintos. Algunas de las versiones duplicaron el paquete de carga útil HD ("Heavy Duty") de Ford. Ford agregó el paquete HD a las versiones disponibles para flotas y uso comercial.

Si ve "con carga útil HD" en un estilo de equipamiento, eso significa que el equipamiento tiene un motor V8 más grande, un peso bruto vehicular (GVW) más pesado y una mayor capacidad de remolque y transporte. Estas son las principales diferencias entre cada versión estándar y las versiones HD Payload.

Estos son los ocho paquetes de equipamiento diferentes para la Ford F-150 2015:

• SG
• XL con carga útil HD
• XLT
• XLT con carga útil HD
• Lazo
• Lariat con carga útil HD
• rancho del rey
• Platino

La versión Lariat estándar es la única versión con el motor más pequeño Ecoboost V6 de 2.7 L. Las versiones XL y XLT venían con el motor Ecoboost V6 de 3.5 L. Las otras cinco opciones de configuración tienen el motor más grande V8 FFV de 5.0 L.

El Ecoboost V6 de 2.7L ofrece un poco más de potencia que el V6 de 3.5L en las versiones XL y XLT, pero las tres versiones obtienen el mismo rendimiento de gasolina de 17/22 en ciudad/carretera. El V8 de 5.0L proporciona un aumento mucho mayor en la potencia, pero con una ligera reducción de 17/20 en el rendimiento de la gasolina.

tipo de aceite

El tipo de aceite que utiliza su Ford F-150 2015 depende del tamaño del motor que contiene:

• 2.7L Ecoboost V6: Aceite 5W-30
• 3.5L EcoBoost V6: Aceite 5W-20
• 5.0L V8 FFV: Aceite 5W-20

Capacidad

Esto nos lleva a la primera de las "peculiaridades" cuando se trata de los motores Ecoboost de Ford. Las cifras de capacidad de aceite aquí son precisas. Estos no son errores tipográficos. Estos son los mismos números que verá en el manual del propietario de su Ford F-150 2015 y, nuevamente, ¡son precisos!

• 2.7L Ecoboost V6: 6 cuartos
• 3.5L EcoBoost V6: 6,3 pintas
• 5.0L V8 FFV: 7.7 cuartos

La primera peculiaridad es esta: cuando vierte la cantidad recomendada de aceite en su motor Ecoboost, debe esperar al menos 15 minutos antes de revisar la varilla medidora. Si está acostumbrado a hacer sus propios cambios de aceite, como la mayoría de nosotros, probablemente vierta el aceite e inmediatamente revise la varilla medidora. Si hace esto con un motor Ecoboost, el indicador sale completamente seco.

Debe esperar al menos 15 minutos para que el aceite se abra camino a través de los intrincados meandros del motor Ecoboost antes de que comience a registrarse en la varilla medidora.

Cuando se trajeron las nuevas camionetas Ford F-150 2015 para el primer cambio de aceite hace unos años, muchos técnicos llenaron el tanque en exceso porque pensaron que algo andaba mal. ¿Qué es lo primero que haces cuando el manómetro sale seco en esta situación? Vierta más aceite, naturalmente!

Pero con el motor Ecoboost, todo lo que tienes que hacer es esperar. Saca a pasear a tu perro, juega un juego en tu teléfono o encuentra algo más que hacer con tu vida durante 15 minutos para que el aceite pueda subir y registrarse en la varilla medidora.

Cambiar

¡Aquí estamos! ¡El momento de la verdad! Es hora de cambiar el aceite de tu Ford F-150 2015. Antes de guiarte por los pasos, queremos señalar tres cosas importantes.

Primero, asegúrese de que el motor esté frío antes de arrancar. El tapón del cárter de aceite saldrá mucho más fácil de lo que piensas. Si el aceite caliente entra en contacto con su piel, correrá al fregadero, rociador de jardín u otra fuente de agua más cercana para tratar de deshacerse de él. Y eso le quita toda la diversión a cambiar su propio aceite.

En segundo lugar, si es la primera vez que cambia el aceite en su Ford F-150 2015, tenga un recipiente más grande de lo que cree que necesitará para recoger el aceite a medida que se drena. Esto se debe a la peculiaridad destacada anteriormente en la sección Capacidad de aceite de este artículo.

Si la última persona que cambió el aceite de su camión no sabía sobre el problema de Ecoboost con la varilla medidora, podría haber puesto algunos galones "extra" de aceite. No desea usar un recipiente de seis cuartos para tratar de recoger ocho o nueve cuartos de aceite.

Tercero, recuerda que el nombre del juego es "toque ligero". Gracias al ingenio técnico de los muchachos de Ford que fabricaron el motor Ecoboost, ya no tienes que gruñir, esforzarte y estrujarte las venas de la frente para aflojar piezas para cambiar el aceite de una Ford F-150.

No entre en este proyecto pensando que tendrá que tirar algo para desarmarlo como lo hizo en los modelos Ford más antiguos. Los ingenieros han hecho un muy buen trabajo en este material, aunque es un poco raro acostumbrarse.

Comenzar

Una característica realmente agradable de la Ford F-150 2015 es que tiene una gran distancia al suelo. Es posible que ni siquiera necesite levantarlo en un gato de piso o levantarlo para cambiar el aceite. Lo primero que debe hacer es aplicar el freno de mano. A continuación, quitará el panel del tren de rodaje que se encuentra frente al cárter de aceite. Es un panel cuadrado grande asegurado con cuatro tornillos simples de tuerca de mariposa. Retire los tornillos y déjelos a un lado con el panel. Debería poder ver el cárter de aceite de plástico negro cuadrado ahora.

El tapón del cárter de aceite Ford F-150 original de 2015

El tapón del cárter de aceite es amarillo, por lo que se destaca muy bien. Está en el costado del cárter de aceite, en lugar de en el fondo. (Cuando sale el tapón, el aceite fluye hacia los lados en esa dirección, en lugar de hacia abajo). Tiene un orificio cuadrado empotrado en el tapón. Si estás acostumbrado a trabajar con herramientas, ya sabemos lo que estás pensando. Crees que vas a insertar un trinquete de transmisión en ese agujero cuadrado y girarlo con todas tus fuerzas y poder para aflojar el tapón.

No hagas eso.

En su lugar, intente pellizcar las dos alas a los lados del enchufe con el pulgar y un dedo. Luego, gire suavemente el enchufe en sentido contrario a las agujas del reloj. Girará unos 270 grados a la izquierda (ni siquiera un círculo completo) y luego saldrá. El aceite debe drenar bien en el recipiente que ahora ha colocado debajo del cárter de aceite.

Verifique la junta tórica en la tapa. Es la pieza redonda de goma negra alrededor del tapón de plástico amarillo que se encuentra dentro del cárter de aceite. Si está en buenas condiciones, no tienes de qué preocuparte. Si está roto o muy deshilachado (que no debería ser el caso durante varios años, pero nunca se sabe), es hora de comprar un repuesto en la tienda de repuestos.

Reemplazo del filtro de aceite

Mientras se drena el aceite, puede usar este tiempo para cambiar el filtro de aceite. El filtro de la Ford F-150 2015 cae directamente en su ranura, por lo que no tienes que preocuparte por trabajar en diagonal. La tapa del filtro mide exactamente 27 mm, así que si tiene un trinquete de este tamaño, esta es la herramienta perfecta para el trabajo.

También puede aflojar el filtro con una llave ajustable, pero dado que no hay mucho espacio para acceder al filtro, deberá usar muchos giros del tamaño de un bebé para hacer el trabajo.

El filtro tiene una capacidad nominal de 18 libras-pie, por lo que, al igual que el tapón del cárter de aceite, no se necesita mucha fuerza para aflojar el viejo o apretar el nuevo. El filtro tenía tres juntas tóricas concéntricas, por lo que después de soltar la primera, debería poder girar el filtro con la mano. Puede ser un poco complicado, pero use ambas manos para sacar el filtro de su lugar, en caso de que el filtro se separe de la tapa.

El nuevo filtro debe deslizarse fácilmente siempre que esté correctamente alineado. Puede usar aceite de repuesto para lubricar las tres juntas tóricas del nuevo filtro si es necesario. No ejerza demasiada presión sobre él ni intente empujar realmente el filtro en su lugar. Siempre que el filtro esté recto, las juntas tóricas deberían hacer su trabajo y casi no requiere presión para apretarlo en su lugar.

Llenado con aceite nuevo

Una vez que el nuevo filtro esté en su lugar, el aceite viejo debe drenarse completamente del tanque. Arrástrese debajo de su Ford F-150 2015 para volver a insertar el tapón amarillo. Simplemente pellizque las alas y reinsértelas. Después, gire el enchufe un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj, debe escuchar un "clic". Este es el enchufe que encaja correctamente. Continúe girándolo hacia la derecha hasta que quede apretado con la mano. Ahora es el momento de verter el aceite nuevo.

Abra la tapa del motor y vierta la cantidad de aceite recomendada para el tamaño de su motor. No llene en exceso. Vuelva a colocar la tapa. Luego, debe esperar 15 minutos antes de verificar el nivel de aceite en la varilla medidora.

Nos damos cuenta de que se siente como una eternidad en este punto porque solo quiere hacer el trabajo y seguir adelante. Considere leer más artículos interesantes aquí en Historial del vehículo para llenar el vacío en tu vida, ¡mientras has estado esperando durante 15 minutos!

Después de 15 minutos, verifique el indicador de su motor Ecoboost. Debe mostrar el nivel de llenado correcto.

Terminar

Regrese debajo de su Ford F-150 2015 y revise alrededor del tapón para asegurarse de que no haya fugas de aceite. Si todo parece normal, la bujía está en su lugar y has cambiado con éxito el aceite de tu Ford F-150, a pesar de los caprichos de este muy buen motor. Recuerde volver a colocar el panel que cubre el cárter de aceite atornillándolo en su lugar.

Reiniciar

Deberíamos tomarnos un momento para decir "Gracias" a Ford y a todos los demás fabricantes de automóviles que han decidido confiarle a los mecánicos domésticos de bricolaje el conocimiento secreto de cómo restablecer la luz de "Cambio de aceite" en el tablero. Ford y algunas compañías ahora han hecho que este proceso sea extremadamente simple.

Ya no tienes que hacer malabarismos con un juego de naranjas mientras tarareas una melodía oscura para restablecer la luz. Ni siquiera tiene que pisar el pedal del acelerador un número secreto de veces para restablecer la luz de "Cambio de aceite". (No es que estemos bromeando Jeep Wrangler O algo).

Estos son los pasos simples para restablecer la luz de "Cambio de aceite" en un Ford F-150 2015:

• Siéntese en el asiento del conductor y encienda el encendido.
• Use los botones de control del conductor en el lado izquierdo del volante para desplazarse por los menús.
• Seleccione “AJUSTES”.
• Desplácese hacia abajo en este menú y seleccione "VEHÍCULO".
• Desplácese hacia abajo en el siguiente menú hasta llegar a "% DE REINICIO DE LA VIDA DEL ACEITE". Seleccione esta opción.
• Seleccione "Aceptar".

¡Eso es! Puedes apagar el encendido porque acabas de restablecer con éxito la luz de "Cambio de aceite" en tu Ford F-150 2015.

Fluidos (Transmisión)

Cada Ford F-150 fabricado desde 2009 usa el mismo "Lleno de por vida” 6R80 Transmisión automática. Esta es una buena noticia para la mayoría de las personas, ya que la transmisión debería durar la vida útil del camión. La excepción a esto es si tu Ford F-150 2015 pertenece a la clase conocida como "servicio severo", en la que remolcas o transportas cargas muy pesadas y recorres muchas millas con el vehículo mientras lo haces.

En este caso, la transmisión requiere 13,1 cuartos de galón de fluidos de transmisión sintéticos de baja viscosidad MERCON LV para un cambio de aceite de transmisión de 150,000 millas. Sin embargo, para la mayoría de los usuarios de la Ford F-150 2015, esto nunca será un problema.

Fotos: Ford