Fusibles Del Scenic 2: Ubicación, Función Y Reemplazo
Los fusibles del Scenic 2 son importantes para el buen funcionamiento de los dispositivos eléctricos y electrónicos de tu coche. Aunque son pequeños, uno que se dañe (por ejemplo, el del solenoide del arranque) te causar muchos problemas.
Sin embargo, aquí estamos para ayudarte y te enseñaremos lo que necesitas acerca de la ubicación, función y reemplazo de estos pequeños componentes. Asimismo, en este artículo consideramos el Renault Scenic de segunda generación, producido entre 2002 y 2009.
¿Cuál es la función de los fusibles?
Los fusibles del Scenic 2 (y de muchos vehículos) aunque son unos de los componentes más pequeños, protegen una diversidad de dispositivos, como por ejemplo: el mecanismo de ventanilla automática, el encendedor de cigarrillos, la bomba del lavaparabrisas, el panel de control, el aire acondicionado y otros.
Si en alguna ocasión, uno de ellos se caliente demasiado y se quema o si se daña por alguna razón, será necesario identificarlo, ya que da la posibilidad de poder reemplazarlo.
¿Cuál es la ubicación de los fusibles?
Los fusibles del Scenic 2 pueden ubicarse en tres lugares diferentes: la cabina del coche, el compartimiento del motor e inclusive en la batería. El primero de ellos está a la izquierda del volante, verás una pequeña trampilla un poco más abajo, que se puede quitar a mano; si no, esta debajo de la radio.
Sin embargo, puede estar colocada debajo de la guantera, a la que tendrás acceso a mano quitando una cubierta protectora de plástico.
Si, por el contrario, no puedes conseguir esta famosa caja de fusibles significa que tu Scenic 2 está multiplexado. En otras palabras, los arneses eléctricos de tu coche están todos conectados para evitar tener demasiados en la carrocería, debido a este método de simplificar y conectar circuitos eléctricos, ya no es útil tener una caja de fusibles.
Disposición de los fusibles
Como ya te hemos mencionado, los fusibles del Scenic 2 se encuentran en cajas de fácil acceso:
- En la cabina se encuentra debajo y a la izquierda del volante, detrás del panel.
- En el compartimiento del motor está ubicada en la unidad de interconexión del motor, debajo de la unidad de protección y conmutación.
Ahora te contaremos cual es el esquema o mejor dicho, como se distribuyen y que función hace cada uno de ellos en la caja de fusible:
Esquema de la caja de fusibles de la cabina
| Identificación | Amp | Descripción |
| C | 30 | Ventilación interna |
| D | 30/40 | Elevalunas traseros o relés de elevalunas eléctricos |
| E | 20 | K84 y L84: techo corredizo eléctrico |
| E | 40 | E84: Relé de la unidad hidráulica del techo corredizo |
| F | 10 | ABS de computadora o programa de estabilidad electrónica |
| G | 15 | Radio - Pantalla multifunción - Relé 1 y 2 de la bomba del lavafaros - Encendedor de cigarrillos de la fila delantera (en K84 y L84) - Asientos del conductor y del pasajero con calefacción - Bomba de lavaparabrisas bidireccional y luneta trasera - Relé de calefacción diésel - Panel de control del clima - Ordenador de aire acondicionado - Ordenador de techo rígido retráctil (en E84) - Sensor de retorno (en E84) - Retrovisor interior (en E84) - Comunicación centralizada - Alarma central |
| H | 15 | Luces de freno |
| K | – | Fuera de servicio |
| L | 25 | Elevalunas eléctrico del conductor |
| M | 25 | Elevalunas del pasajero - Relé eléctrico del elevalunas |
| N | 20 | Interruptor automático de utilidades: Tablero de instrumentos, Radio, Pantalla multifunción, Interruptor de espejo eléctrico, aviso de centro de alarma |
| O | 15 | Bocina electromagnética principal - Toma de diagnóstico - Relé 1 y 2 de la bomba del lavafaros - Ordenador de techo rígido retráctil - Control del instructor de escuela de conducción |
| P | 15 | Motor del limpiaparabrisas trasero (en K84) |
| R | 20 | Unidad de climatización UCH - Accesorios de relé 1 |
| S | 3 | K84 y L84: ventilador del sensor de temperatura interior - Retrovisor interior - Sensor de luz y lluvia |
| T | 20 | Asientos con calefacción para el conductor y el pasajero |
| U | 20 | Bloqueo eléctrico o interbloqueo de puertas. |
| V | 15 | E84: encendedor de cigarrillos |
| W | 7.5 | Retrovisores exteriores con calefacción para pasajero y conductor |
| Relé | Amp | Descripción |
| A | 40 | Vidrio eléctrico |
| B | 40 | Accesorios 1 |
En el compartimento del motor
Existen tres diagramas para estos fusibles del Scenic 2:
Diagrama de la caja de fusibles No. 1
| Identificación | Amp | Descripción |
| F3 | 25 | Solenoide del arranque |
| F4 | 10 | Embrague del compresor de aire acondicionado |
| F5A | 15 | Bloqueo de dirección eléctrico |
| F5C | 10 | Luces de marcha atrás |
| F5D | 5 | Computador de inyección + APC - Bloqueo de dirección eléctrico |
| F5E | 5 | Airbag + APC y dirección asistida eléctrica |
| F5F | 7.5 | Interior + APC: Pantalla de la palanca de cambios - Control de cambio de marcha - Control de crucero on / off / - Control del limitador de velocidad - Control del instructor de la escuela de conducción - Unidad de relé de fusible y habitáculo - Relé de calefacción auxiliar 1 y 2 - Toma de diagnóstico - Clavijas – Micrófono de radio y manos libres - Sensor de lluvia y luz (en E84) - Sensor de temperatura interior (en E84) |
| F5F | 15 | Alimentación interior + encendido: pantalla de palanca selectora - Conmutador de marchas - Mando de control crucero parada / arranque – Unidad de control de autoescuela - Relé grupo fusibles y habitáculo - Relé calefacción auxiliar 1 y 2 – tomas de diagnóstico - Micrófono manos libres coche teléfono |
| F5H | 5 | Cambio automático + APC |
| F5G | 10 | Computadora de inyección LPG + APC |
| F6 | 30 | Ventana trasera con calefacción |
| F7A | 7.5 | Luz de posición derecha - Control de crucero de parada / arranque - Botón de parada / arranque ESP - Pantalla de la palanca selectora - Control de asientos con calefacción - Interruptor del techo rígido - Control simultáneo del parabrisas - Cambio de selector de GLP o gasolina |
| F7B | 7.5 | Luces de posición del lado izquierdo - Encendedor de cigarrillos - Interruptor de luz de emergencia y cerradura de puerta - Interruptor de reóstato de ajuste de faros - Panel de control de aire acondicionado - Radio - Pantalla multifunción - CCU - Cambiador de CD - Control de ventana eléctrico doble delantero del conductor - Control de espejo eléctrico externo - Elevalunas eléctrico control de bloqueo trasero - Control de la ventana trasera del conductor y del pasajero - Control de la ventana trasera derecha e izquierda |
| F8A | 10 | Faros de luz alta derecha |
| F8B | 10 | Luces altas izquierdas |
| F8C | 10 | Luz de cruce derecha - Sensores de altura - Interruptor de reóstato de ajuste de faro - Ajuste de faro derecho |
| F8D | 10 | Faro de luz de cruce izquierda - Motor de ajuste de faro izquierdo |
| F8D | 15 | Faro de luz de cruce izquierda - Motor de ajuste de faro izquierdo |
| F9 | 25 | Motor del limpiaparabrisas |
| F10 | 20 | Faros antiniebla delanteros izquierdo y derecho |
| F11 | 40 | Conjunto de ventilador de enfriamiento del motor |
| F13 | 25 | ABS de computadora o programa de estabilidad electrónica |
| F15 | 20 | Caja de cambios automática + batería o relé de electroválvula de gas + batería |
| F 16 | 10 | Fuera de servicio |
Diagrama de la caja de fusibles No. 2:
| Identificación | Amp | Descripción |
| F1 | 40 | Ventilador de refrigeración del motor (460 vatios) |
| F1 | 60 | Refrigeración del motor (550 vatios) |
| F2 | 70 | Unidad de precalentamiento |
| F3 | 20 | F9Q: Relé del calentador del filtro diésel |
| F4 | 70 | Caja de fusibles y relé del habitáculo |
| F5 | 50 | Computadora del ABS |
| F6 | 70 | Dirección asistida eléctrica o relé de calefacción auxiliar 2 |
| F7 | 40 | Relé del calentador de respaldo 1 |
| F8 | 60 | Caja de fusibles y relé habitáculo |
| F9 | 70 | Relé de calefacción auxiliar 2 o dirección asistida eléctrica |
| Identificación | Amp | Descripción |
| A | 25 | Bomba de lavado de faros |
| B | 25 | Bomba lavafaros 2 |
| Motor F9Q | ||
| A | 20 | F9Q: Calentador diesel |
| B | 20 | F9Q814: Bomba de refrigerante eléctrica |
| 983 | 50 | F9Q814: Relé de alimentación del ordenador de inyección. |
| Motor K9K | ||
| F1 | – | Fuera de servicio |
| F2 | – | Fuera de servicio |
| F3 | – | Fuera de servicio |
| F4 | 15 | + Fuente de alimentación del relé del inyector principal (protección de la fuente de alimentación del medidor de flujo) |
| 234 | 40 | Relé del ventilador de refrigeración (460 vatios) |
| 234 | 50 | Relé del ventilador de refrigeración (550 vatios) |
| Motor K4M | ||
| A | 20 | Bomba de gasolina |
| B | 20 | Interrupción de la bomba de gasolina para GLP |
| C | 20 | Electroválvulas GLP |
| D | 20 | Tanque de GLP |
| E | 20 | Electroválvula de regulación de gas |
| F | – | Fuera de servicio |
Fusibles de batería:
| Identificación | Amp | Descripción |
| F1 | 30 | Caja de fusibles y relé habitáculo protegido + alimentación batería - Unidad Central del Habitáculo |
| F2 | 350 | Motores de gasolina: + batería de arranque protegida - alternador - cuadro de fusibles de alimentación - interruptor y caja de protección |
| F2 | 400 | Motores diésel: + batería de arranque protegida - alternador - tarjeta de fusibles de alimentación - interruptor y caja de protección |
| F3 | 30 | + función de motor de batería protegida por protección y caja de interruptores |
¿Cómo pruebo los fusibles?
Existen varios métodos para verificar los fusibles del Scenic 2:
Inspección visual:
A simple vista puedes identificar un fusible quemado. Por ejemplo, si el conector interior se ha derretido hay que reemplazarlo. No obstante, incluso con el fusible fundido el cable puede verse bien.
Prueba con un multímetro:
Primero, selecciona el modo de continuidad (el icono que parece una onda de sonido). Luego, toca el contacto de ambos lados del fusible con las puntas del multímetro y si el circuito esta bueno, el probador emitirá un pitido.
Usando un probador de circuitos:
El probador de circuitos es cualquier probador de voltaje o una lámpara conectada con cables. Para verificar los fusibles del Scenic 2, debes encender un circuito interrumpido. Has lo siguiente:
- Primero, conecta el cable de una sonda al terminal (-) de la batería.
- Luego, toca una almohadilla de contacto del fusible con el cable de la segunda sonda.
- Repite esta acción con la segunda almohadilla de contacto.
- Si un terminal de fusible tiene voltaje y el otro no, significa que el elemento fusible se ha derretido.
- En este caso deberás reemplazarlo.
Reemplazando un fusible
Para sustituir uno de los fusibles del Scenic 2, utiliza solo uno de tipo similar y con el mismo amperaje. En este sentido, si la corriente nominal del fusible es más alta de lo que necesitas, no funcionará en situaciones de emergencia. Si por el contrario, es más baja, el fusible puede fundirse y dejar a un circuito sin energía.
Igualmente, al reemplazar, debes verificar la tasa de corriente en la etiqueta del fusible y la marca de tu enchufe. Asimismo, si un fusible se funde de nuevo poco después de su reemplazo, no aumentes su amperaje, pues esto quiere decir que hay otro problema en el circuito correspondiente.
Nota: Siempre desconecta la batería antes de cambiar los fusibles del Scenic 2 de alta corriente. Y nunca instales un conductor directo en lugar de un fusible. Por lo tanto, si no tienes un fusible que coincida, puedes usar temporalmente uno bueno del mismo valor nominal del circuito secundario.
Pasos para reemplazar un fusible quemado
Si ya determinaste que debes reemplazar uno o más fusibles del Scenic 2, sigue estos pasos:
Paso 1. Apaga tu automóvil y retira la llave del encendido.
Paso 2. Encuentra el diseño de los fusibles en alguna de las tablas anteriores.
Paso 3. Luego, úsalo para identificar el fusible responsable del dispositivo defectuoso y busca la ubicación de la caja.
Paso 3. Verifica su continuidad visualmente o usando probadores especiales para Identificar el fusible responsable del dispositivo defectuoso.
Paso 4. Luego, abre la caja de fusibles del Scenic 2 y retira el quemado o dañado. Por lo general, hay una llave especial o unas pinzas de plástico pequeñas (extractor de fusibles) dentro de la unidad.
Paso 5. Asegúrate de recordar la ranura de la que lo extrajiste (una buena forma es tomando una foto con tu teléfono).
Paso 6. Retira el fusible quemado.
Paso 7. Inserta un fusible nuevo similar al quemado.
Paso 8. Vuelve a instalar la cubierta protectora de la caja. Evita que entre agua, suciedad y basura en el interior de la caja, ya que pueden provocar un cortocircuito o corrosión.
Paso 9. Verifica que el dispositivo esté funcionando bien. Si no lo hace o el fusible se ha fundido de nuevo, ve a un especialista para que revise el dispositivo en cuestión.
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