Fusibles Del Seat León 2: Codificación Y Propósito
En este artículo, te enseñaremos lo más importante sobre los fusibles del Seat León 2. Es decir, sobre la segunda generación del SEAT León. Por lo que aquí encontrarás la codificación y el propósito de dichos fusibles en el coche desde el 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012.
Todo esto con el objetivo de brindarte la información necesaria sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del automóvil y su importancia, ya que al fallar uno de ellos el Seat León 2 puede presentar una anomalía en unos de sus sistemas.
Índice de Contenido
Codificación de colores de fusibles
Antes de comenzar con el propósito de cada fusible en el Seat León 2, te mostraremos la codificación de cada color que puedes encontrarte dentro de los paneles o fusileras del coche. Entonces, te lo mostraremos en una lista a continuación que se organiza de la siguiente manera, color y amperios:
- Marrón claro: 5
- Rojo: 10
- Azul: 15
- Amarillo: 20
- Blanco natural: 25
- Verde: 30
- Naranja: 40
- Rojo: 50
- Blanco: 80
- Azul: 100
- Gris: 150
- Violeta: 200
¿Dónde se ubican las cajas de fusibles en el Seat León 2?
En el Seat León 2 puedes encontrar dos cajas de fusibles, las cuales se ubican en:
- Compartimiento de pasajero.
- Compartimiento del motor.
Propósito de los fusibles
En todo cuadro de fusibles, se identifica cada uno de ellos con una enumeración. Por ello, a través de los diferentes cuadros a continuación te mostraremos la función de cada fusible que se encuentra en el Seat León 2:
Designación de fusibles en el compartimiento del pasajero (2005):
| Fusibles del Seat León 2 en el compartimiento del pasajero | ||
| habitación | Equipo eléctrico | Amperios |
| 1 | Gestión de motores de gasolina y diésel | 10 |
| 2 | Control ABS / ESP | 5 |
| 3 | Control de airbag | 5 |
| 4 | Regulación de calefacción, sensor de presión, asientos calefactados. Interruptor ESP, marcha atrás | 5 |
| 5 | Motor eléctrico para faros izquierdo y derecho, atenuador. Control de GDL | 5 |
| 6 | Puerta de enlace, palanca de transmisión automática | 5 |
| 7 | Relé de parabrisas, retrovisores exteriores térmicos. Teléfono VDA | 5 |
| 8 | Control de remolque | 5 |
| 9 | Vacante | |
| 10 | Vacante | |
| 11 | Vacante | |
| 12 | Control de puerta | 10 |
| 13 | Diagnóstico, interruptor de luz, freno | 10 |
| 14 | Transmisión automática | 5 |
| 15 | Control de cableado | 7.5 |
| 16 | Calefacción / aire acondicionado y climatización | 10 |
| 17 | Sensor de lluvia | 5 |
| 18 | Transmisión automática, asistente de estacionamiento | 5 |
| 19 | Vacante | |
| 20 | Control ESP | 5 |
| 21 | Motor D2L (20147 kW) | 10 |
| 22 | Calentador | 40 |
| 23 | Control de puerta | 30 |
| 24 | Encendedor | 25 |
| 25 | Control de cableado | 25 |
| 26 | Enchufes de 12V | 30 |
| 27 | Control de avance FSI, relé de gasolina. EKP1.6 | 15 |
| 28 | Vacante | |
| 29 | Sensor de flujo, motor | 10 |
| 30 | Sensor de flujo, motor | 20 |
| 31 | Bomba aspiradora | 20 |
| 32 | Control de puerta | 30 |
| 33 | Luces | 30 |
| 34 | Facilidad de manejo | 25 |
| 35 | Sensor de alarma, bocina | 5 |
| 36 | Sistema de lavado de faros | 20 |
| 37 | Asientos | 30 |
| 38 | Motor | 10 |
| 39 | Transmisión automática | 20 |
| 40 | Calentador | 40 |
| 41 | Puerta del maletero, potencia | 15 |
| 42 | Control de cableado | 15 |
| 43 | Control de remolque | 15 |
| 44 | Control de remolque | 20 |
| 45 | Control de remolque | 15 |
| 46 | Chorros de calefacción, control de calefacción, aire, clima | 5 |
| 47 | Sonda lambda | 10 |
| 48 | Sonda lambda | 10 |
| 49 | Cambiar | 7.5 |
Designación de fusibles en el compartimento del motor (2005):
| Fusibles del Seat León 2 en el compartimento del motor | ||
| habitación | Equipo eléctrico | Amperios |
| 1 | Limpieza | 30 |
| 2 | Columna de dirección | 5 |
| 3 | Control de cableado | 5 |
| 4 | Control de cableado | 30 |
| 5 | Caja de cambios AQ | 15 |
| 6 | Combi | 5 |
| 7 | Vacante | |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Teléfono | 5 |
| 10 | Compartimento del motor Relé principal FSI y alimentación del módulo de inyección / diésel | 5 |
| 10 | Relé principal en el compartimento del motor D2L (2.0 FS1147 kW) | 10 |
| 11 | Vacante | |
| 12 | Puerta | 5 |
| 13 | Fuente de alimentación del módulo de inyección de gasolina | 25 |
| 13 | Fuente de alimentación del módulo de inyección de combustible diesel | 30 |
| 14 | Bobina | 20 |
| 15 | Motor T71 / 20 FSI | 5 |
| 15 | Relé de bomba | 10 |
| 16 | Bomba ADS | 30 |
| 17 | Bocina | 15 |
| 18 | Vacante | |
| 19 | Limpieza | 30 |
| 20 | Vacante | |
| 21 | Sonda lambda | 15 |
| 22 | Pedal de freno, sensor de velocidad | 5 |
| 23 | Motor 1.6L, relé principal (relé 100) | 5 |
| 23 | T 71 diésel EGR | 10 |
| 23 | Bomba de combustible de alta presión 2.0 D2L | 15 |
| 24 | ARF, válvula de cambio | 10 |
| 25 | Iluminación correcta | 40 |
| 26 | Iluminación izquierda | 40 |
| 26 | Motor 1.6 SLP | 40 |
| 26 | 1.9 Relé para bujía incandescente TDI | 50 |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Elevalunas eléctricos (delantero y trasero) | 50 |
| 29 | Elevalunas eléctricos (delantero) | 30 |
| 30 | KLX | 40 |
| Caja lateral: | ||
| B1 | Generador <140W | 150 |
| B1 | Generador> 140 W | 200 |
| C1 | Dirección asistida | 80 |
| D1 | PTC (Calefacción suplementaria de aire eléctrica) | 100 |
| E1 | Ventilador eléctrico <500 W / Ventilador eléctrico> 500 W | 50/80 |
| F1 | Fuente de alimentación multicanal "3O". Caja de fusibles interna | 100 |
| G1 | Suministro de fusibles del remolque en la caja de fusibles interna | 50 |
| H1 | Vacante | |
Designación de fusibles en el compartimiento del pasajero (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012):
| Fusibles del Seat León 2 en el compartimiento del pasajero | ||
| Habitación | Equipo eléctrico | Amperios |
| 1 | Unidad de control de diagnóstico / Iluminación de instrumentos / Unidad de control de nivelación de faros / Medidor de flujo / Parabrisas térmicos | 10 |
| 2 | Unidad de control del motor / Unidad de control ABS-ESP / Transmisión automática / Panel de instrumentos / Unidad de control del remolque / Interruptor de luz / Sensor de freno / Dirección asistida / Faros izquierdo y derecho | 5 |
| 3 | Bolsa de aire | 5 |
| 4 | Calefacción / Conmutador de marcha atrás / Conmutador ASR-ESP / Teléfono / Reactivo / Espejo electrocromático | 5 |
| 5 | Faro de xenón derecho | 5 |
| 6 | Faro de xenón izquierdo | 5 |
| 7 | Vacante | |
| 8 | Kit de preinstalación de remolque (solución de accesorios) | 5 |
| 9 | Vacante | |
| 10 | Vacante | |
| 11 | Vacante | |
| 12 | Cierre centralizado | 10 |
| 13 | Diagnóstico / Interruptor de luz / Sensor de lluvia | 10 |
| 14 | Transmisión automática / Calefacción / Unidad de control ESP / Palanca de transmisión automática | 5 |
| 15 | Unidad de gestión de cables | 7.5 |
| 16 | Vacante | |
| 17 | Ansiedad | 5 |
| 18 | Vacante | |
| 19 | Kit de faros antiniebla (accesorio) | |
| 20 | Vacante | |
| 21 | Motor D2L (2,0 l, 147 kW, TFSI de 4 etapas) | 10 |
| 22 | Control del ventilador | 40 |
| 23 | Elevalunas eléctricos delanteros | 30 |
| 24 | Vacante | |
| 25 | Ventana trasera con calefacción | 25 |
| 26 | Elevalunas eléctricos traseros | 30 |
| 27 | Motor (sensor / relé de la bomba de combustible) | 15 |
| 28 | Facilidad de manejo | 25 |
| 29 | Vacante | |
| 30 | Transmisión automática | 20 |
| 31 | Bomba aspiradora | 20 |
| 32 | Vacante | |
| 33 | Luces | 30 |
| 34 | Facilidad de manejo | 25 |
| 35 años | Vacante | |
| 36 | Sistema de lavado de faros | 20 |
| 37 | Asientos con calefacción | 30 |
| 38 | Motor D2L (2,0 l, 147 kW, TFSI de 4 etapas) | 30 |
| 39 | Vacante | |
| 40 | Control del ventilador | 40 |
| 41 | Unidad de control del cable / motor del lavaparabrisas | 15 |
| 42 | Toma 12V / encendedor | 15 |
| 43 | Preinstalación del soporte del remolque | 15 |
| 44 | Preinstalación del soporte del remolque | 20 |
| 45 | Preinstalación del soporte del remolque | 15 |
| 46 | Vacante | |
| 47 | Motor D2L (2,0 l, 147 kW, TFSI de 4 etapas) | 10 |
| 48 | Motor D2L (2,0 l, 147 kW, TFSI de 4 etapas) | 10 |
| 49 | Vacante | |
Designación de fusibles en el compartimento del motor (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012):
| Fusibles del Seat León 2 en el compartimento del motor | ||
| habitación | Equipo eléctrico | Amperios |
| 1 | Limpio | 30 |
| 2 | Columna de dirección | 5 |
| 3 | Unidad de gestión de cables | 5 |
| 4 | Abdominales | 30 |
| 5 | Caja de cambios AQ | 15 |
| 6 | Tablero | 5 |
| 7 | Vacante | |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Teléfono | 5 |
| 10 | Relé principal en FSI / compartimento del motor diésel / fuente de alimentación del módulo de inyección | 5 |
| 10 | Relé principal en el compartimento del motor D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
| 11 | Vacante | |
| 12 | Puerta | 5 |
| 13 | Suministro de módulo de inyección de gasolina | 25 |
| 13 | Suministro de módulo de inyección de combustible diesel | 30 |
| 14 | Bobina | 20 |
| 15 | Motor T71 / 20 FSI | 5 |
| 15 | Relé de bomba | 10 |
| 16 | Bomba ADS | 30 |
| 17 | Bocina | 15 |
| 18 | Vacante | |
| 19 | Limpio | 30 |
| 20 | Vacante | |
| 21 | Sonda lambda | 15 |
| 22 | Pedal de freno, sensor de velocidad | 5 |
| 23 | Motor 1.6, relé principal (relé n. ° 100) | 5 |
| 23 | T 71 diésel EGR | 10 |
| 23 | Bomba de combustible de alta presión 2.0 D2L | 15 |
| 24 | ARF, válvula reemplazable | 10 |
| 25 | Iluminación correcta | 40 |
| 26 | Iluminación izquierda | 40 |
| 26 | Motor 1.6 SLP | 40 |
| 26 | 1.9 Relé para bujías incandescentes TDI | 50 |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Elevalunas eléctricos (delantero y trasero) | 50 |
| 29 | Elevalunas eléctricos (delantero) | 30 |
| 30 | X - relé de descarga | 40 |
| Caja lateral: | ||
| B1 | Generador <140W | 150 |
| B1 | Generador> 140 W | 200 |
| C1 | Dirección asistida | 80 |
| D1 | Fuente de alimentación multipolo "30". Caja de fusibles interna | 100 |
| E1 | Ventilador <500W / Ventilador> 500W | 50/80 |
| F1 | PTC (Calefacción suplementaria de aire eléctrica) | 100 |
| G1 | Suministro de fusibles del remolque en la caja de fusibles interna | 50 |
| H1 | Unidad de control de cierre centralizado (4F8 con autobloqueo) | |
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