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Desde que se presentó el primer utilitario coupé a principios de los años 30, la industria del automóvil ha avanzado a pasos agigantados. Ya no se necesitan coches que puedan transportar grandes equipos o cargas pesadas. En su lugar, la industria del automóvil ha evolucionado para ofrecer potencia, velocidad y buena apariencia.

Los utilitarios coupé originales casi han caído en el olvido. Es una pena, porque los coches eran convencionales en su momento. Ahora, se ven como un coche clásico que no es fiable ni potente. Hay numerosos modelos de la talla de Ford y Chevrolet. Tienen una historia interesante y, en los últimos años, se han introducido utilitarios coupé modernos. Ya es hora de que estos coches clásicos revivan.

¿Qué es un utilitario coupé?

Un utilitario coupé se confundía a menudo con un pequeño camión. Sin embargo, estos coches se diseñaron para ser prácticas camionetas. Durante su primer lanzamiento en los años 50, se consideraban coupés elegantes, cómodos y espaciosos.

Su objetivo principal era servir de vehículo de pasajeros y de cama para transportar mercancías. Fueron más populares en Estados Unidos y Australia.

El origen de los vehículos utilitarios

El primer modelo de la historia fue el Ford Utility, que salió a la venta en 1934. En aquella época, se vendía en todo el mundo y satisfacía las necesidades de los clientes que necesitaban transportar mercancías. No estaba destinado al mercado de masas, pero mantuvo su lugar durante muchos años hasta que los utilitarios coupé despegaron realmente en los años 50.

General Motors produjo el primer utilitario coupé popular para el mercado de masas en 1954, con su Camero Carrier. Lo que diferenciaba al Camero del modelo original de Ford era su versatilidad, que al mercado de masas le encantaba. Disponía de una camioneta y una cama estándar, pero los clientes tenían la opción de modificar el coche con características cotidianas. Esto permitía a los clientes utilizar el coche de dos maneras, o adaptarlo al uso cotidiano.

General Motors y Ford fueron los mayores competidores durante los años 50 y 60, y General Motors siguió mejorando sus versátiles diseños de pick-up.

El mayor competidor del diseño del coupé propiamente dicho en aquella época era el utilitario Roadster, que era un vehículo de "reparto ligero" con techo abierto. Debido a que los utilitarios coupé ofrecían más versatilidad y comodidad, las ventas del coupé superaron a las de los roadsters y los dejó rápidamente fuera del negocio.

Utilidades originales de los cupos frente a las actuales

Los rumores sugieren que el Ford Pampa, lanzado en 1982 iba a volver para el renacimiento de los utilitarios coupé. Ese rumor aún no se ha producido, pero esperamos que lo haga. Los utilitarios coupé de Ford fueron de los más populares durante su época de esplendor.

Los utilitarios coupé originales no eran precisamente bonitos, pero sí muy prácticos. Sus principales propósito era ser un coche de recogida. Ahora, son más vistosos, ofrecen más potencia, pero por mucho más dinero. Los utilitarios modernos han perdido el contacto con el estilo y la practicidad originales. Pero, los tiempos cambian y estos viejos coches de estilo pick-up se ven como algo del pasado.

Nuestra opinión final es que, aunque ahora tienen poco valor y la mayoría se han agotado, todavía tenemos esperanzas de que un modelo clásico reviva. No sólo son coches clásicos, sino que son muy prácticos y fiables.

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