Honda Pilot P0740: Fallo en el circuito del embrague del convertidor de par

P0740 es uno de los códigos de avería de la transmisión más comunes. Significa que el Pilotoel ordenador del Pilot ha detectado que hay un problema con el circuito del solenoide del embrague del convertidor de par (TCC).

P0740: Fallo en el circuito del embrague del convertidor de par

El TCC "bloquea" la transmisión, lo que permite una verdadera conexión mecánica entre la transmisión y el motor. En efecto, esto permite que una transmisión automática funcione como una transmisión manual a determinadas velocidades y cargas del motor, y elimina todo deslizamiento de la transmisión.

P0740 Síntomas: Honda Pilot

Los síntomas del P0740 son muy variados. Si el convertidor permanece desbloqueado, puede ser una molestia. Si se bloquea cuando no debería, ahí es donde se puede complicar.

Los síntomas más comunes son:

• Poco kilometraje - Si el convertidor no se bloquea a velocidad, las RPM del motor se mantienen más altas. Esto disminuye el consumo de combustible.
• Tartamudea y se cala- Esto sería un síntoma de que la transmisión se bloquea cuando no debería hacerlo. Se siente exactamente igual que cuando tienes que reducir la marcha en una transmisión manual.
• RPM más altas en la autopista - Si el convertidor no se bloquea, pueden aumentar las RPM en la autopista. Esto aumenta el kilometraje del combustible y hace que la transmisión funcione a mayor temperatura.
• Luz de servicio del motor pronto

Aquí hay un gran vídeo sobre el diagnóstico de este código:

P0740 Causas Honda Pilot

Hay muchas cosas diferentes que pueden causar el código P0740. La mayoría de ellas van a necesitar el toque de un experto para diagnosticarlas.

Esta lista se presenta teniendo en cuenta en primer lugar la probabilidad de causar el problema y la posibilidad de reparación.

Líquido de la transmisión

Si hay no es suficiente líquido de transmisión, la transmisión no podrá funcionar con normalidad. Hay muchos síntomas de que el líquido de la transmisión está bajo. El más notable será el deslizamiento de la transmisión.

Si el líquido de la transmisión está sucio o quemadopuede hacer que la transmisión se comporte de forma no normal y arroje el código P0740. Aquí hay una guía bastante buena sobre el color del líquido de la transmisión.

Si el líquido está bajo o malo, sustituirlo debe considerarse una prioridad urgente. La buena noticia es que el líquido de transmisión y los filtros son baratos.

Problemas de cableado

El mazo de cables que va hacia y desde la transmisión es una de las piezas de cableado más vulnerables de un vehículo. Inspeccionar el mazo de cables en busca de signos evidentes de deterioro, comprobar la conexión en la propia transmisión y, por último, realizar una prueba de continuidad puede ayudar mucho a diagnosticar tu Pilot.

Solenoide TCC

Es muy probable que el solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) se haya estropeado. Pero llegar directamente a esta conclusión sin inspeccionar el líquido de la transmisión y el cableado puede causar muchos dolores de cabeza indebidos.

Convertidor de par

El propio convertidor de par o el embrague del convertidor de par pueden estropearse y arrojar el código P0740

Problema en el caso

Si el TCC parece funcionar correctamente, puede ser que el problema esté en la propia caja de la transmisión. Podría ser un problema del cuerpo de la válvula, un problema con la presión que pasa por la transmisión o un filtro obstruido.

Conclusión

Los artículos de este sitio siempre se escriben pensando en el aficionado al bricolaje. La mayoría de las veces, no estás buscando estos códigos para una lectura casual. Los buscas para arreglar tu vehículo. Nunca querríamos desalentar eso. Dicho esto, el P0740 es un código más difícil de diagnosticar y a menudo está fuera del alcance del mecánico de la sombra.

Si hay algo que quieras añadir, no dudes en dejar un comentario.