Hyundai Sonata: la mayoría de los modelos 2010 y anteriores son confiables, pero 2011-2015 fueron algunos de los peores

Varios problemas retuvieron al Hyundai Sonata en 2006, pero muchos modelos anteriores a 2011 son autos confiables en general. Sin embargo, los modelos de 2011 a 2015 tuvieron problemas, incluidos motores que pueden bloquearse, bolsas de aire defectuosas y problemas de tiempo.

Puntos clave

• El Hyundai Sonata 2006 fue el primer año que experimentó un aumento significativo en las quejas y retiros del mercado. El sensor de la bolsa de aire del asiento del pasajero falló, las luces de freno no se encendieron y la suspensión podría fallar debido a la corrosión.
• Se adjunta un retiro masivo, una multa y una demanda a los Hyundai Sonatas de 2011 a 2014 y al motor Theta II GDI. Incluso si se reemplazó el motor defectuoso, los propietarios encontraron bolsas de aire que no se inflaron y autos que rodaron.
• El Hyundai Sonata 2015 introdujo muchos cambios positivos, pero aún recibió muchas quejas sobre su motor, así como el nuevo techo corredizo panorámico que vuela o sus señales de giro que indican el camino equivocado.

Los primeros años del Hyundai Sonata fueron en su mayoría sólidos hasta el desastroso cambio de motor de 2011.

Desde 1989, el Hyundai Sonata ha seguido ganando la lealtad de los clientes como un sedán familiar asequible y confiable. A finales de los 90 y principios de los 2000, funcionó bien para los conductores con un mínimo de quejas y retiros del mercado. Es decir, hasta 2006, cuando tuvo problemas con las bolsas de aire y el marco.

Con todo, siguió siendo una compra inteligente, hasta que Hyundai abrió una nueva línea de producción para sus motores Theta II en 2011. Esto resultó en una generación completa de vehículos que se evitarían.

Algunos Sonatas 2006 tienen un marco corroído, luces de freno defectuosas y es posible que no desplieguen la bolsa de aire del pasajero.

El Hyundai Sonata era conocido como un sedán confiable incluso cuando lanzó su cuarta generación en 2004. Pero el Hyundai Sonata 2006 se convirtió en un año destacado por todas las razones equivocadas. En la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), se recibió 11 retiros y más de mil quejas.

Más de 400 de las quejas registradas se relacionan con el sistema de bolsas de aire. Los conductores informan que se enciende la luz de advertencia de la bolsa de aire, y si alguien está sentado en el asiento del pasajero delantero, la luz de ocupado no se apaga. En caso de accidente, es posible que la bolsa de aire del pasajero no se despliegue porque el automóvil no cree que haya nadie sentado allí.

A se ha emitido un retiro por el problema de la bolsa de aire, que afectó a cerca de 400.000 vehículos. Los propietarios enviaron los cojines de los asientos de los pasajeros para su inspección y reparación.

Otros temas notables para el 2006 incluyeron un gran recordatorio para un interruptor de luz de freno que puede no encenderse cuando se presiona el pedal del frenoy un retiro del mercado de un travesaño del marco que se está corroyendo que podría destruir el brazo de suspensión.

Los Sonatas de 2011 a 2014 tienen motores GDI que pueden agarrotarse, lo que da como resultado garantías extendidas de hasta 120,000 millas.

En septiembre de 2015, el NHTSA ha emitido un retiro para cada Hyundai Sonata 2011 y 2012 con un motor GDI Theta II de 2.0L o 2.4L. Las bielas fallaron debido a los desechos que quedaron en la cámara del motor durante el proceso de fabricación. Esto provocó que las bielas se desgastaran y el motor se agarrotara. Incendios y accidentes han resultado de las averías.

Una vez que se realizó el retiro, si el distribuidor detectaba desgaste en el motor, Hyundai reemplazaría el bloque corto y extendería la garantía del tren motriz a 120,000 millas.

Un recordatorio separado en marzo de 2017 amplió la campaña. para incluir el Hyundai Sonata 2013 y 2014. Hyundai inicialmente le dijo a NHTSA que había resuelto el problema de fabricación. Se suponía que los motores producidos después de 2012 no tenían defectos. Esto no era cierto, ya que más y más propietarios reportaron incautaciones de motor.

A fin de cuentas, Hyundai fue multado con 210 millones de dólares por la NHTSA por no informar al público y a las entidades federativas sobre problemas en su línea de producción. una acción de clase pagó $ 760 millones a los propietarios y arrendatarios del automóvil dañado.

Sin embargo, Hyundai puede decidir bajo el retiro no reemplazar un motor si no ve signos de desgaste interno excesivo.

Otros problemas para las Sonatas 2011-2014 incluyen bolsas de aire defectuosas, luces de freno defectuosas y cables de transmisión defectuosos.

El motor no cuenta toda la historia de aquellos años convulsos. El año 2011 recibió más de 3.000 denuncias y recibió 14 recordatorios. A el circuito de control de la bolsa de aire se cortocircuitaría, desactivando el sistema de la bolsa de aire. Otro recordatorio indicó que el el pedal del freno puede no cerrar el interruptor que opera las luces de freno. Incluso el el cable de cambio de transmisión podría soltarsedando como resultado un escenario de implementación.

Hyundai Sonata 2012 y 2013 agregado problemas de articulación del cinturón de seguridad a muchos de los mismos retiros emitidos para el 2011.

Las quejas se redujeron drásticamente en 2014, con solo 437 en los libros. Pero seis de los peores retiros del mercado de años anteriores se aplicaron al sedán.

El Hyundai Sonata 2015 presentó un nuevo diseño, pero aún tiene problemas con el motor, las luces direccionales y el techo corredizo

El Hyundai Sonata 2015 presentó la séptima generación del sedán. Aunque Hyundai hizo los cambios necesarios en su línea de producción de motores, el motor ganó 278 de 566 quejas presentadas ante la NHTSA.

A quejas de autosla el problema más común informado por los propietarios es que el motor se cala mientras conduce. Algunos conductores han informado a la NHTSA que su motor ha fallado. Sin embargo, no se emitió un retiro del mercado para el problema. Hay 24 boletines técnicos generado para solucionar varios problemas de mantenimiento del motor, incluido el sensor de detonación, la luz del motor y la extensión de la garantía original del tren motriz en ciertos motores.

De los nueve retiros encontrados en este automóvil, solo el el software de señal de giro que afecta se aplica a cada Sonata. Un problema de la computadora puede hacer que la computadora encienda la señal de giro opuesta. Una simple actualización solucionó el problema.

Otro recordatorio aplicado a cada sedán con el techo corredizo panorámico instalado. Un deflector de viento defectuoso podría hacer que todo el panel se desprenda mientras el coche está en movimiento. Una nueva placa de anclaje resolvió el problema.

El Hyundai Sonata brilla la mayoría de los años, pero tuvo problemas en 2006 y de 2011 a 2015

Si bien está claro que debe evitar los Hyundai Sonatas de 2011 a 2015 y 2006, todos los demás años son una opción sólida en el mercado de autos usados. Los retiros del mercado y las quejas registradas disminuyen significativamente en los modelos 2016 o más nuevos, lo que los convierte en la opción más confiable, especialmente si todavía tienen algún tipo de garantía de fábrica.

Fotos: Hyundai