La luz de la batería está encendida pero el alternador está cargando - ¿Por qué ocurre esto?

El sistema eléctrico del vehículo consta de unos pocos componentes, pero mantiene el funcionamiento de todo el vehículo, con cientos de componentes que dependen de la energía eléctrica.

La luz de la batería se enciende cuando hay un problema con el sistema y puede estar causada por un alternador, una batería o unos cables en mal estado. No hay que descartar el alternador de carga, ya que aún puede suministrar una tensión incorrecta a la batería.

Índice de Contenido
  1. Luz de la batería encendida - Causas y soluciones
    1. 1. Terminales de la batería corroídos
    2. 2. Cableado defectuoso
    3. 3. Alternador sobrecargado
    4. 4. Batería moribunda
    5. 5. Correa serpentina/polea del alternador desgastada
  2. Preguntas frecuentes
    1. ¿Por qué se enciende la luz de la batería con un alternador y una batería nuevos?
    2. ¿Puede un fusible fundido hacer que se encienda la luz de la batería?
    3. ¿Puede el alternador hacer que se encienda la luz de la batería?
    4. ¿Cómo se restablece la luz de la batería?
    5. ¿Qué fusible controla el alternador?
    6. ¿Qué significa que la luz del aceite y la luz de la batería se encienden y el coche se apaga?
    7. ¿Cuánto tarda en restablecerse la luz de la batería?
    8. ¿Puede el aceite bajo estropear la batería?
  3. Resumen

Luz de la batería encendida - Causas y soluciones

La luz de la batería se enciende cuando hay un problema con la energía de la batería. Puede deberse a la falta de carga, a la baja carga, pero también a las malas conexiones y al voltaje

1. Terminales de la batería corroídos

Cuando la batería está bien y el alternador está cargando, la causa más probable es que los bornes de la batería estén corroídos

La conexión entre la batería y los cables del vehículo se vuelve inestable e intermitente, lo que indica el ordenador

Cómo arreglar los bornes de la batería corroídos

Afortunadamente, la solución a este problema es increíblemente sencilla. Todo lo que tienes que hacer es desconectar la batería y utilizar el cepillo en los terminales de la batería y las pinzas de los cables.

Elimina los depósitos blancos y azules y vuelve a conectar los cables. Si es necesario, borra el código de error y el problema desaparecerá.

2. Cableado defectuoso

Los cables en mal estado pueden causar varios problemas en el vehículo, y si ese es el caso, la luz de la batería será el menor de tus problemas.

El compartimento del motor es un laberinto de cables, tubos, mangueras y correas, así que, a menos que recuerdes la pieza que has trabajado o que podrías haber dañado, es mejor dejar que un profesional se encargue del problema.

Cómo arreglar un cableado defectuoso

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Los problemas con el cableado se pueden arreglar cortando, extendiendo y soldando. Un buen truco para alargar los cables es alinear unos 1/4″ de cables expuestos en paralelo, enroscarlos y luego aislarlos con cinta adhesiva.

Soldar es más complicado de lo que parece, y a menudo el hilo de soldar se niega a unir las dos partes. Si tienes experiencia con un soldador, no debería haber problemas, pero si no, te sugiero que practiques un poco antes de trabajar bajo el capó.

3. Alternador sobrecargado

Puede parecer que tu alternador funciona correctamente, pero hasta que no compruebes el voltaje y confirmes que no se está sobrecargando, no puedes estar seguro.

La sobrecarga del alternador es un problema común en el que el regulador de corriente falla, haciendo que el alternador suministre más potencia de la necesaria. Este problema no debe descuidarse, ya que puede provocar daños permanentes en la batería.

Cómo comprobar la carga del alternador

La medición de la tensión suministrada por el alternador es un proceso muy sencillo. En primer lugar, ajusta el multímetro a 20 voltios de corriente continua para obtener la lectura correcta.

Enciende el motor y mide con los cables de prueba sobre la batería: la sonda roja va en el borne positivo de la batería y la negra en el negativo

El multímetro debe indicar entre 14,2 y 14,7 voltios. Si está más allá del rango superior, significa que el alternador se está sobrecargando. Si es inferior, significa que no está cargando lo suficiente.

En ambos casos, lo correcto es consultar a un profesional sobre cómo solucionar el problema.

4. Batería moribunda

Cuando la batería se agota por completo, no podrás arrancar el vehículo y la causa será evidente. Sin embargo, hay un periodo en el que la batería está a punto de morir sin que te des cuenta.

El vehículo puede necesitar un segundo más para arrancar, y como el alternador funciona correctamente, va a mantener la batería operativa durante unas semanas o incluso meses, dependiendo de cómo conduzcas.

Cómo comprobar la carga de la batería

La comprobación del voltaje de la batería se realiza de la misma manera que la del alternador, así que es mejor que compruebes ambas cosas al mismo tiempo

Con el coche apagado, abre el capó y localiza la batería. Pon el multímetro en tensión continua. Coloca la sonda de prueba roja en el "+" de la batería y la negra en el "-".

Si la lectura es inferior a 12,2 voltios, significa que tu batería se está apagando. Descartado el alternador, hemos identificado la batería como la causa y sólo es cuestión de sustituirla.

5. Correa serpentina/polea del alternador desgastada

La combinación de una correa serpentina o una polea del alternador en mal estado también puede causar problemas en el sistema eléctrico

Una polea del alternador en mal estado provocará una carga innecesaria en el motor, mientras que una correa serpentina en mal estado hará que la polea del alternador se deslice y no cree una potencia estable

Cómo comprobar la correa serpentina

Uno de los principales síntomas de una correa de serpentina en mal estado es el ruido de chirrido cuando el motor está frío. Además, puedes inspeccionar visualmente la correa: no hace falta ser un experto para notar grietas y hilos desgastados en la correa.

Cómo comprobar la polea del alternador

El problema de la polea del alternador se revela a ciertas RPM, sobre todo cuando el coche está al ralentí. El ruido suena como las chispas eléctricas de las películas: un chirrido agudo e intermitente.

Si determinas que la causa es la polea del alternador, es mejor dejar que un profesional se encargue de ello en lugar de trabajar tú mismo, ya que la polea es difícil de quitar y volver a montar en el alternador.

Preguntas frecuentes

¿Por qué se enciende la luz de la batería con un alternador y una batería nuevos?

Una batería y un alternador nuevos deberían ser suficientes para solucionar el problema de la luz de la batería, siempre que hayas comprobado también la correa de serpentina y los cables de la batería

Es posible que el código de error tenga que restablecerse manualmente aunque el problema esté resuelto. Para ello, conecta un escáner OBD2, busca el código de la luz de la batería y bórralo

Mientras no vuelva a aparecer, puedes estar seguro de que has resuelto el problema.

¿Se puede pasar el control de emisiones con la luz del motor encendida?

¿Puede un fusible fundido hacer que se encienda la luz de la batería?

Es posible, pero poco probable, que un fusible fundido haga que se encienda la luz de la batería. Cuando un fusible falla, uno de los componentes eléctricos dejará de funcionar y se encenderá la luz de revisión del motor

¿Puede el alternador hacer que se encienda la luz de la batería?

El alternador es una pieza esencial del sistema eléctrico, y un problema con el alternador hará que se encienda la luz de la batería. Si lees el código de error, podrás saber exactamente cuál es el problema y podrás resolverlo.

¿Cómo se restablece la luz de la batería?

El restablecimiento de la luz de la batería puede hacerse de dos maneras: con un Lector de códigos OBD2 o desconectando la batería.

Enchufa el lector/escáner en el puerto OBD2 y pon el encendido en la posición On. Navega por los menús del escáner hasta que encuentres el código de la luz de la batería y elimínalo.

Si vas a borrar el código sin un escáner, tendrás que desconectar la batería y esperar de 5 a 30 minutos para que la ECU se vacíe por completo. Una vez que vuelvas a conectar la batería, el código de error debería desaparecer.

¿Qué fusible controla el alternador?

La posición del fusible del alternador, o más bien del relé del alternador, depende de tu vehículo. Para saber su ubicación, tendrás que consultar el manual del propietario.

¿Qué significa que la luz del aceite y la luz de la batería se encienden y el coche se apaga?

Es muy raro que se enciendan al mismo tiempo la luz del aceite y la de la batería. Aunque la batería se esté muriendo, no debería afectar al funcionamiento del motor hasta el final.

Tiene mucho más sentido que ambas luces vayan acompañadas de un sonido distorsionado de la radio, la falta de aire acondicionado, la atenuación de los faros y las lecturas incorrectas del tablero de instrumentos. Esos son los síntomas de una batería moribunda, siendo la última fase la parada del motor.

¿Cuánto tarda en restablecerse la luz de la batería?

La luz de la batería se enciende cuando el ordenador registra un problema, pero también puede desaparecer si el problema es intermitente. No hay un tiempo definido para que la luz de la batería se reinicie, ya que puede ocurrir después de unos minutos, horas o nunca.

Si lo que preguntas es cuánto tiempo debe estar desconectada la batería para que desaparezca la luz, unos 30 minutos deberían ser suficientes.

¿Puede el aceite bajo estropear la batería?

La batería y el motor trabajan juntos en el complejo sistema de transmisión, pero el aceite bajo no tendrá ningún efecto sobre la batería.

Resumen

Cuando se enciende la luz de la batería, hay muchas causas potenciales que no incluyen el alternador. Un cableado malo y corroído, unos bornes de la batería sueltos, una batería moribunda y un fusible fundido son algunas de las causas más comunes.

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