¿La puerta del coche no se cierra o se bloquea? (6 razones y cómo solucionarlas)

No es raro que la puerta de un automóvil moderno se niegue a cerrarse. En este artículo, discutiremos cómo puede suceder esto y las formas de resolver el problema.

Además de los problemas con el pestillo, cubriremos algunas otras razones por las que podríamos dudar en cerrar la puerta de un automóvil.

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¿Cómo funciona el mecanismo de bloqueo de la puerta de un automóvil?

Los diseños de pestillos de puertas se han desarrollado durante décadas. Los mecanismos de pestillo modernos funcionan para mantener la puerta firmemente unida a la jamba adyacente mientras se conduce y en caso de accidente, al mismo tiempo que permiten que la puerta se abra en caso de colisión.

Esto se logra mediante el uso de un bloqueo tipo mordaza o un bloqueo de dientes giratorios.

Cuando la puerta del automóvil se cierra, cualquiera de estos tipos de pestillos agarrará firmemente un pasador de cabeza o una barra de impacto en forma de U en la jamba de la puerta. Ya sea que su automóvil tenga una mordaza o un pestillo de dientes giratorios, solo usaremos el término mordaza para nuestra discusión aquí.

Cuando abre la puerta del automóvil tirando de la palanca o manija de la puerta, el mecanismo de bloqueo libera la mordaza y la puerta se abre. A continuación, la mordaza se mantiene en la posición desbloqueada mediante el mecanismo de bloqueo. Cuando la puerta se cierra, la mordaza golpea al delantero y empuja hacia atrás a la posición de bloqueo.

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Razones por las que la puerta de un automóvil no se cierra completamente

Entonces, la puerta de su automóvil se cierra pero no se bloquea y se puede abrir. O la puerta cuando está cerrada pero rebota al abrirse.

# 1 - Compromiso cerrado de bloqueo de mandíbula

Examine el pestillo de la puerta que no cierra. Ahora examine otra puerta que se abre y cierra correctamente. En esta puerta verás cómo se ve una mandíbula completamente abierta.

Si el pestillo de la puerta en cuestión no está en la posición completamente abierta, la puerta no se cerrará.

Como arreglar

1. Mientras mira hacia afuera, use una mano para jalar la manija de la puerta o la manija como si fuera a abrir la puerta. Esto debería liberar la mordaza y debería volver a la posición completamente abierta. Suelte la manija de la puerta. La mandíbula debe permanecer abierta.
2. Con un destornillador, intente empujar la mordaza a la posición cerrada. Debe moverse fácilmente a la posición cerrada y encajar en su lugar con un 'clic'. Ahora tire de la palanca o manija de la puerta nuevamente. La mordaza debe volver a hacer clic en la posición abierta.
3. Pruebe el funcionamiento de la puerta. Si se bloquea en la posición cerrada y se vuelve a abrir correctamente después de tres o cuatro intentos, ha resuelto su problema.
4. Si estos pasos no resuelven el problema, es posible que el mecanismo de bloqueo de la puerta de su automóvil esté defectuoso. La acción correctiva será requerida por un técnico calificado.

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#2 – La mordaza no permanece en la posición de bloqueo

Examine el pestillo de la puerta infractor. Si la mordaza está en cualquier posición que no sea completamente abierta, puede haber un problema con el mecanismo de bloqueo.

Como arreglar

1. Con un destornillador, mueva la mordaza a la posición completamente abierta. Luego muévala a la posición cerrada. Debería hacer 'clic' cuando esté cerrado. Intenta moverlo con el destornillador. Debe mantenerse firmemente en esta posición.
2. Mientras mira hacia afuera, jale la manija de la puerta o la manija como si fuera a abrir la puerta. Esto debería liberar la mandíbula y debería abrirse. Si no, el mecanismo de bloqueo puede haber fallado. También es posible que el mecanismo de bloqueo de la mordaza esté seco y agarrotado por falta de lubricación. Siga los pasos (3) y (4) para aflojar y lubricar la mordaza.
3. Es posible que necesite ayuda con este paso. Pídele a tu ayudante que sostenga el abridor de la puerta o la manija como si fuera a abrir la puerta. Con un lubricante penetrante como WD-40, rocíe ligeramente los puntos de pivote de la mordaza. No rocíe en exceso. Mueva la mordaza hacia adelante y hacia atrás con el destornillador hasta que se mueva libremente. Suelte el abridor de la puerta. Empuje la mordaza a la posición cerrada. Limpie cualquier lubricante rociado.
4. Con la mordaza en la posición cerrada, tire de la palanca de apertura de la puerta. La mordaza debe hacer clic en la posición abierta. Si no se mueve o solo se mueve parcialmente a la posición abierta, el mecanismo de bloqueo puede estar defectuoso. La acción correctiva será requerida por un técnico calificado.

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#3 - Mandíbulas de bloqueo y percutor desalineados

Una pequeña colisión anterior puede provocar una puerta atascada que, a su vez, hace que la mordaza del pestillo no se alinee con la placa de impacto en el bloque. Alternativamente, los sujetadores de las bisagras pueden estar sueltos y permitir que la puerta se mueva fuera de la alineación adecuada.

Como arreglar

La acción correctiva requerirá la realineación de la puerta. Este puede ser un proceso difícil para un mecánico de bricolaje. En la mayoría de los casos, será necesario llevar el automóvil a un taller de carrocería de calidad para que tome medidas correctivas.

#4 - Mecanismo de bloqueo de congelación

En un automóvil moderno, rara vez ocurre un pestillo de puerta congelado. Pero puede pasar.

Tal evento puede ocurrir de esta manera:

Su automóvil ha estado estacionado afuera durante una tormenta durante algún tiempo. Las precipitaciones combinadas con las bajas temperaturas han congelado el parabrisas y las ventanas. Abres la puerta para atrapar tu raspador y la puerta no se cierra. El mecanismo de bloqueo está congelado para que la mordaza no se abra o bloquee completamente cuando la puerta se cierre.

Como arreglar

Tres posibles soluciones aquí:

1. Primero, no azotes la puerta. Esto podría dañar la mordaza del pestillo. En su lugar, con la puerta ligeramente abierta, tire de la palanca o manija del abrepuertas y suéltela nuevamente unas cuantas veces. A menudo, el impacto de esta acción liberará un mecanismo de bloqueo congelado. Si eso no funciona entonces...
2. Entra y enciende el auto. Cierre la puerta tanto como sea posible. Caliente el motor y gire el desempañador del parabrisas delantero a "alto". Ajustar la calefacción temperatura en el ajuste más alto. Esto calentará el interior del automóvil, incluido el conjunto de la puerta. Puede tomar de 15 a 20 minutos descongelar el mecanismo de bloqueo de la puerta. Si eso no soluciona el problema, hay otra opción...
3. Necesitarás agua caliente (en casa, por ejemplo). Arranque el motor y descongele como se describe en el paso (2) anterior. Mientras el automóvil se calienta, llene un hervidor con agua tibia (no hirviendo) del grifo. Cuando el interior del automóvil y las ventanas estén completamente calientes, mantenga la puerta bien cerrada. Ahora, vierta el agua caliente lentamente sobre la esquina trasera de la puerta por encima de la manija del pestillo exterior.
4. Después de cada uno de los procedimientos anteriores, cierre la puerta para ver si ha resuelto el problema. Si la puerta aún no está bloqueada, deberá comunicarse con un técnico de servicio para tomar medidas correctivas.

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#5 - Área de la mandíbula corroída

Con los vehículos más antiguos (especialmente los que se almacenan en el exterior durante largos períodos de tiempo), mucha corrosión en el área de la mordaza puede evitar que la puerta del automóvil se cierre y se trabe.

Como arreglar

Un pestillo atascado debido a una fuerte corrosión se puede corregir siguiendo los pasos (3) y (4) en la sección anterior donde se analiza la lubricación de la mordaza.

#6 - Falla del mecanismo de bloqueo

El mecanismo operativo de la cerradura puede fallar si ninguno de los pasos anteriores corrige el problema.

Como arreglar

Si es así, el mecanismo de bloqueo deberá ser reparado o reemplazado por un técnico de vehículos calificado.

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