Las cuatro opciones de motor para la Ford F-150 2013 incluyen dos potentes V8, un V6 de rendimiento y un impresionante motor EcoBoost V6 de 3.5L

La Ford F-150 2013 podría equiparse opcionalmente con un V6 básico de 3.7 litros y 302 hp hasta un monstruoso V8 de 6.2 litros y 411 hp. También hay un EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros y 365 hp capaz de remolcar hasta 11,300 libras. Las cuatro opciones de motor ofrecen una combinación decente de potencia, eficiencia y mpg.

Puntos clave

• El V6 básico de 3.7 L de la Ford F-150 2013 no se queda atrás, con 302 caballos de fuerza y ​​278 libras-pie. de barril, puede remolcar hasta 6,700 libras con el eje trasero opcional de 3.73.
• Para minimizar los costos de mantenimiento anual, considere el V8 de 5.0L de aspiración natural, que tiene especificaciones muy similares al EcoBoost V6 sin los componentes adicionales.
• El EcoBoost V6 de 3.5 L es la mejor opción para un consumo razonable de gasolina a 17/18 mpg 2WD/4WD. Tenga en cuenta que la complejidad adicional del motor puede resultar en costos de servicio más altos.
• Si planea transportar 11,000 libras de forma regular, es posible que desee ver el V8 de 6.2L con 411 hp y 434 lb-pie de tocón. de par
• La F-150 2013 de Ford brilla más cuando está equipada con el V8 de 5.0L o el V6 EcoBoost, los cuales ofrecen un desempeño capaz y una modesta economía de combustible.

El motor base V6 de 3.7 L de la Ford F-150 2013 es una opción sólida para las necesidades de trabajo liviano, pero está limitado a 6,700 lb. Capacidad máxima de remolque

En un pasado no muy lejano, un motor V6 de nivel de entrada en un camión de tamaño completo resultó en una aceleración lenta y una capacidad de carga deficiente. Sin embargo, esos días quedaron atrás, como lo demuestran los 302 caballos de fuerza y ​​278 lb-pie del motor V6 de 3.7L de torque. Esos números son mejores que algunas de las opciones de camiones V8 de tamaño completo de hace apenas una década. Prima, la economía de combustible del 3.7L es la mejor del grupo con 18-19 mpg combinadas.

Si bien el V6 de 3.7 L es capaz para su tamaño, su capacidad de transporte es limitada porque solo está clasificado para remolcar un máximo de 6,700 libras. La siguiente opción más poderosa, el 5.0L V8, puede llegar casi al doble de esa cifra. Aún así, si todo lo que busca es un motor simple capaz de transportar cargas más livianas, el V6 de 3.7 L es una buena opción.

El V8 de 5.0 L de la Ford F-150 2013 ofrece buena potencia en un paquete simple, mientras mantiene casi 400 lb-ft. esfuerzo de torsión

Aunque el EcoBoost V6 de 3.5L ofrecía potencia y economía superiores, Ford no quería defraudar a los compradores de camionetas tradicionales que solo querían un potente V8. El motor de 5.0 L fue quizás solo la segunda opción más poderosa en la alineación para 2013, pero con 360 hp y 380 lb-ft. Torque no es un caracol.

El V8 de 5.0L puede transportar hasta 10,000 libras y sus clasificaciones de economía de combustible son solo un poco más bajas que las del motor EcoBoost. En algunas aplicaciones del mundo real, el V8 de 5.0L puede ser la opción más eficiente sobre el seis cilindros turboalimentado porque un pie derecho pesado obligará al V6 alimentado a la fuerza a pasar mucho tiempo bajo impulso, lo que anulará gran parte de su ventaja económica

El EcoBoost V6 de 3.5 L ofrece la combinación perfecta de potencia y eficiencia, remolcando hasta 11,300 lb.

El V6 biturbo de 3.5L fue la segunda opción más poderosa para las F-150 2013, con 365 caballos de fuerza, y la segunda más eficiente en combustible con 17–18 mpg combinados, según la EPA.

Esta combinación de potencia impresionante y economía de combustible razonable lo convierte en una opción muy atractiva para los compradores que desean utilizar todas las capacidades de transporte de su camión (11,300 lb de capacidad máxima de remolque), pero también desean gastar menos tiempo y dinero en la bomba.

Los motores EcoBoost de Ford han demostrado ser duraderos, pero la complejidad adicional de su sistema turbo podría generar costosas facturas de reparación si alguno de los componentes falla o requiere mantenimiento.

El V8 de 6.2 L tiene mucha potencia para transporte pesado, pero las clasificaciones de economía de combustible son las más bajas del modelo con solo 15 mpg combinadas

Para los compradores que tienen que transportar cargas pesadas de manera regular, Ford ofreció un V8 de 6.2 litros con 411 caballos de fuerza y ​​434 lb-pie. Esos números son impresionantes, pero el motor paga el precio en términos de economía de combustible.

El 6.2L es, con mucho, el motor más sediento disponible con una calificación combinada de la EPA de solo 15 mpg para los modelos 2WD y 13 mpg para las camionetas 4WD. Pero ese es el precio que paga por un motor capaz de transportar hasta 11,300 libras.

Vale la pena señalar que el EcoBoost de 3.5L puede igualar la clasificación máxima de remolque del 6.2L, pero si haces cargas pesadas de manera regular, probablemente estés mejor con el gran V8.

Todos los motores Ford F-150 2013 son decentes, considere las opciones EcoBoost de 5.0L o 3.5L para la mejor experiencia

Si bien el V6 de 3.7 L y el V8 de 6.2 L tienen mucho que ofrecer, la mayoría de los compradores probablemente estarán satisfechos con el V8 de 5.0 L o el EcoBoost V6 de 3.5 L más pequeño. 't. Los fanáticos de las camionetas convencionales estarán encantados con el V8 de 5.0L, que casi iguala las capacidades del EcoBoost con menos complejidad.

Fotos: Ford