Las cuatro versiones del Ford Explorer 2013 ofrecen de todo, desde un modelo base simple hasta un tope de gama lujoso y deportivo.

La línea Ford Explorer 2013 de cuatro niveles es completa, con la variante básica que ofrece suficientes características estándar y opcionales. Sin embargo, es en la gama alta donde encontrarás las opciones más utilizadas.

Puntos clave

• El Ford Explorer 2013 se ofreció en cuatro niveles de equipamiento: Base, XLT, Limited, Sport. El modelo Sport era nuevo para 2013.
• Explorer Base tiene algunas sutilezas, incluido un asiento del conductor eléctrico y controles individuales de clima delantero y trasero. Sin embargo, su tecnología central está un poco anticuada hoy.
• Los modelos XLT no ofrecen mucho más que la base como estándar, pero se pueden optar por incorporar mejores materiales y tecnología adicional.
• El modelo Limited se encontraba anteriormente en la parte superior de la gama y presenta tapicería de cuero y las pantallas más grandes que se ofrecen.
• El Sport de primera línea agregó un motor de doble turbocompresor y una serie de mejoras en el chasis y estaba dirigido a compradores más jóvenes y adinerados.

El Ford Explorer base 2013 ofrece asiento del conductor eléctrico y controles de clima de dos zonas, pero se ve un poco barato por fuera

Desde el nivel de entrada, el Ford Explorer 2013 ofrece un nivel aceptable de equipamiento estándar. Eso es a pesar de que claramente parece el más básico de la gama, rodando sobre ruedas de acero de 17 pulgadas y solo luciendo manijas de puertas de plástico negro, cubiertas de espejos, rieles de techo y revestimiento de carrocería.

En el interior, puede que solo haya tapicería de tela, pero hay un asiento del conductor eléctrico de seis posiciones estándar. Para satisfacer a todos los pasajeros, también hay controles de clima individuales para los pasajeros delanteros y traseros. Además, encuentre pantallas LCD a color de 4.2 pulgadas en el grupo de instrumentos y la consola central, esta última funciona como un sistema de infoentretenimiento con compatibilidad con MP3 y seis bocinas. Aunque pequeños para los estándares actuales, se ajustan a los tiempos.

Dado el tamaño y la posición del Explorer, tres filas de asientos son estándar, con siete asientos en total. Todas las filas de asientos están equipadas con luces de lectura y enchufes de 12 voltios.

Libro azul de Kelley actualmente valora la base Explorer en alrededor de $ 13,271 cuando el precio es correcto.

El Ford Explorer XLT 2013 agrega mejor estilo, mejores materiales, pero no mucha más tecnología como estándar

Pasando al Ford Explorer XLT 2013, los cambios son claramente visibles en el exterior. Ruedas de aluminio de 18 pulgadas, manijas de las puertas cromadas y detalles en los paneles laterales, cubiertas de los espejos en negro brillante, faros antiniebla, parrilla plateada satinada y rieles plateados en el techo. También agrega el sistema de entrada SecuriCode en la puerta del conductor, lo que permite usar un código PIN en lugar de la llave para desbloquear el vehículo.

En el interior, sin embargo, no hay muchos cambios notables, aunque hay algunas adiciones. Se beneficia de una tapicería de tela única, un asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente en seis direcciones, volante y palanca de cambios forrados en cuero, sensores de estacionamiento traseros y faros automáticos para mayor comodidad. Sin embargo, no existe otra tecnología adicional más allá de la compatibilidad de radio satelital SiriusXM estándar.

Al menos se podría agregar una pantalla táctil más grande de 8.0 pulgadas, un sistema de audio de nueve bocinas y un control de clima de dos zonas con el grupo de equipos 201A. Los asientos de cuero con calefacción también se pueden agregar adicionalmente con el paquete 202A.

El precio de compra adecuado para un Explorer XLT sería alrededor de $ 15,589 - un aumento de casi $2,000 sobre el Explorer base en el mercado usado.

El Ford Explorer Limited 2013 es lo suficientemente lujoso para la mayoría de los compradores gracias a su pantalla más grande y sus asientos de cuero con calefacción.

Antes de 2013, el Limited se ubicaba en la parte superior de la gama. Como tal, luce bastante elegante con ruedas de aluminio de 20 pulgadas, una parrilla del color de la carrocería y cubiertas de los retrovisores exteriores.

Sin embargo, recibe una mejora real en el interior, agregando tapicería de cuero (en piedra clara), molduras de madera de imitación e iluminación ambiental para una apariencia más elegante. Los asientos delanteros con calefacción, un asiento del conductor eléctrico ajustable en 10 direcciones con función de memoria y pedales eléctricos ajustables también son estándar.

El Ford Explorer Limited 2013 también agrega una serie de tecnologías adicionales, que incluyen una pantalla táctil de infoentretenimiento más grande de 8.0 pulgadas con activación por voz, un sistema de audio Sony de 12 bocinas, pantallas dobles de 4 pulgadas en el grupo de instrumentos, 2 pulgadas, control de clima de dos zonas, espejo automático atenuable, entrada sin llave con botón de arranque y arranque remoto.

Las opciones disponibles incluían asientos delanteros con calefacción y refrigeración, volante con calefacción, asientos de la tercera fila plegables eléctricamente y tecnología de seguridad activa que incluye control de crucero adaptativo y asistencia para mantenerse en el carril.

Si está buscando comprar un Explorer Limited 2013, espere pagar alrededor de $ 16,594 – solo $1,000 más que un XLT.

El Ford Explorer Sport 2013 agrega una configuración de suspensión deportiva única y mantiene un interior bien equipado

Con el objetivo de atraer a compradores más jóvenes y adinerados a la marca, el Ford Explorer Sport 2013 dio en el blanco. como se encuentra en la Encuesta de Clientes de Vehículos Nuevos de Maritz Research. Ruedas deportivas de aluminio con corte de diamante de 20 pulgadas con huecos pintados de negro, parrilla y detalles de las puertas oscurecidos y distintivos negros en la parte delantera y trasera. El aspecto está claramente orientado al rendimiento para combinar con su V6 de 3.5 litros y doble turbocompresor y la suspensión deportiva, los cuales son exclusivos de este modelo.

En el interior, su equipo reflejaba el del Explorer Limited, aunque hubo mejoras menores. Está disponible un exclusivo interior de cuero marrón Sienna, hay insignias deportivas en los tapetes y placas iluminadas en los umbrales de las puertas. Al ser el modelo de alto rendimiento, también agrega paletas de cambio para su transmisión automática de seis velocidades en el volante.

Sin embargo, algunas características que probablemente deberían ser estándar en este modelo de gama alta son solo opcionales. Un techo corredizo panorámico, portón trasero eléctrico, control de crucero adaptativo y navegación por satélite son algunos ejemplos.

Un precio justo a pagar por un Explorer Sport sería alrededor de $ 17,194 según Kelley Blue Booklo que no lo hace mucho más que el Limited.

El extremo superior de la línea Explorer 2013 es donde encontrará las mejores compras usadas.

La línea Ford Explorer 2013 es claramente bastante completa. Desde la variante Base hasta el tope de gama Sport, ofrece de todo, desde algo básico pero completo hasta lujoso y deportivo.

Teniendo en cuenta los valores utilizados de la gama Explorer, las dos apuestas de gama parecen ser la Limited y la Sport. Con poca diferencia de precio entre ellos en el mercado usado y especificaciones casi idénticas, ambos ofrecerán todo el lujo que la mayoría de los compradores desean, especialmente en comparación con los modelos básicos más básicos. Si desea o no el V6 turboalimentado del modelo Sport será el principal factor determinante.

Fotos: Ford