Las dos opciones de motor de cuatro cilindros del Hyundai Elantra 2016, un 1.8L y un 2.0L, son prácticas pero no muy potentes.

El Hyundai Elantra 2016 está disponible con dos motores de cuatro cilindros, uno de 1.8 litros y otro de 2.0 litros. Ambos ofrecen una buena eficiencia energética, pero no mucho más. Además, ambos motores pueden sufrir averías que pueden provocar daños graves o incluso la avería total.

Puntos clave

• Los dos motores de cuatro cilindros de aspiración natural del Hyundai Elantra 2016 producen menos de 200 caballos de fuerza, pero el 2.0L más grande es más poderoso que los competidores en su clase.
• Los motores de 1.8L y 2.0L cuentan con números decentes de eficiencia de combustible de 30-31 y 27-28 mpg combinados, respectivamente. Sin embargo, los competidores en el segmento tienen una calificación más alta.
• Independientemente del motor elegido, se necesitan casi 10 segundos para acelerar el Hyundai Elantra 2016 de 0 a 100 km/h.
• Las escasas ganancias en eficiencia de combustible del motor de 1.8 L se ven ensombrecidas por un defecto significativo en los conjuntos de pistón que podría causar un ruido de golpeteo o tictac, lo que puede provocar sedimentos de aceite, daños en el bloque del motor o incluso una falla total del motor. No ha habido un retiro oficial emitido por Hyundai.
• El motor 2.0L también podría tener problemas, aunque Hyundai no ha emitido ningún retiro en este momento.

El motor I-4 de 1.8L produce menos de 150 caballos de fuerza y ​​puede ser propenso a problemas importantes del motor

El motor base de 1.8L del Hyundai Elantra 2016 desarrolla una potencia ligera de 145 caballos de fuerza y ​​130 libras-pie. de par El motor de 1.8L se puede combinar con una transmisión automática de seis velocidades o una manual de seis velocidades.

Desafortunadamente, debido a la baja clasificación de torque de este motor y al alto peso en orden de marcha de casi 3,000 libras, el Elantra necesita unos nueve segundos para pasar de 0 a 60. tendencia del motor dice que cuando[t]tratando de volver a la autopista, el pedal estaría completamente presionado y el motor rugiendo, y el velocímetro lentamente alcanzaría la velocidad necesaria.

Este motor es estándar en las versiones Value Edition, SE y Limited.

Para 2016, el motor de 1.8 L tiene una clasificación de entre 30 y 31 mpg combinadas, según la elección de transmisión. Si bien el Hyundai Elantra está destinado a ser un sedán de nivel de entrada de bajo consumo de combustible para el fabricante de automóviles coreano, su economía de combustible combinada de mpg no ha estado a la par con rivales como el Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla y Chevrolet Cruze.

Sin retiro del mercado, pero el ruido de tictac y la falla del motor provocan una demanda colectiva

Después de revisar los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), muchos de los 41 quejas de motor de un total de 137 quejas presentados para el Hyundai Elantra 2016 están relacionados con el motor de 1.8L que hace un ruido de tictac o golpeteo, denominado "golpe de impulso” (cuando hay demasiado espacio entre el pistón y el cilindro exterior). Además, se han presentado varias quejas que sugieren que los propietarios sufrieron una falla total del motor como resultado de este problema.

Aunque Hyundai no ha emitido un retiro formal, un propietario cuyo Elantra sufrió un derrame cerebral a las 64,000 millas y falló en una semana presentó una demanda colectiva.

Por quejas de autosun boletín de servicio técnico emitido por Hyundai Auto Canada ha reconocido este problema de golpeteo del pistón, afirmando que es causado por una "cabeza del pistón que no está asegurada en el cilindro, lo que permite que el pistón gire y provoca que los bordes del pistón choquen con el cilindro". pared…” debido a “defectos en el revestimiento de la falda del pistón así como mal acabado de las bielas…” El ruido desaparece una vez que el motor alcanza la temperatura normal de funcionamiento.

Inicialmente, el concesionario Hyundai al que el propietario llevó su Elantra (ubicado en los Estados Unidos) rechazó su reclamo de garantía por la falla del motor porque se encontraron sedimentos de aceite en el motor, lo que sugiere un mantenimiento inadecuado del motor por parte del propietario. Sin embargo, los propietarios con registros de mantenimiento perfectos también han experimentado fallas en el motor. Sin la ayuda de Hyundai, un motor nuevo podría costarle al propietario al menos $3,500 por un motor usado.

En mayo de 2021, se resolvió la demanda en los Estados Unidos y Hyundai acordó extender la garantía del tren motriz, reembolsar las reparaciones pasadas y todos los costos de alquiler y remolque relacionados para los propietarios de ciertos vehículos Hyundai Elantra elegibles para 2011-2016.

2.0L I-4 ofrece más potencia, menos mpg y problemas potenciales

El motor más grande de 2.0L del Hyundai Elantra 2016 desarrolla 173 caballos de fuerza y ​​154 libras-pie. de torque, casi 30 caballos más y casi 30 lb-ft. de torque que el 1.8L. Entre sus competidores en su clase que ofrecen dos opciones de motor, el Hyundai Elantra era casi tan potente como el Honda Civic con un motor turboalimentado más pequeño y potente que el Ford Focus y el Chevy Cruze, que también ofrecen opciones de motor turboalimentado más pequeño.

Como parte de la misma familia de motores que el 1.8 L, el 2.0 L presenta varios componentes clave, incluido un bloque de aluminio con camisas de cilindros de hierro fundido y una culata de cilindros de aluminio (más liviana pero duradera); sincronización variable continua dual de válvulas (D-CVVT) para mejorar el rendimiento y reducir las emisiones; y un sistema de cadena de distribución silencioso y libre de mantenimiento para mejorar la durabilidad y mejorar la aspereza de la vibración y el ruido (NVH).

Combinado con una transmisión automática de seis velocidades o manual de seis velocidades, el tiempo de 0-60 del Elantra 2016 es casi un segundo más rápido con el motor 2.0L sobre el 1.8L. blog automotriz dice que "el motor más grande parecía marcar más la diferencia en el ruido del motor que en el empuje".

Cuando se trata de economía de combustible, la potencia adicional sacrifica algunas millas por galón en el Elantra 2016. Dependiendo de la elección de transmisión, el consumo de combustible de 2.0L del Elantra se clasifica oficialmente en alrededor 27-28 mpg combinadoque lo puso detrás del Ford Focus (29-31 mpg combinado) y Honda Civic (31-34 mpg combinado).

El motor 2.0L solo está disponible en el nivel de equipamiento Sport.

¿Es más confiable el motor 2.0L del Hyundai Elantra 2016?

En este momento, no se han emitido retiros del mercado para el motor "Naked" de 2.0 L específico del Hyundai Elantra 2016. Además, la investigación de las quejas presentadas ante la NHTSA sugiere que la mayoría de los problemas del motor en el Elantra 2016 son para el motor de 1.8 L.

Curiosamente, la agencia federal de transporte de Canadá, Transport Canada, emitió un recordatorio en septiembre de 2021 que establece"Hyundai Auto Canada está llevando a cabo una campaña de mejora de productos que proporciona una actualización del módulo de control del motor para detectar problemas potenciales antes de que falle un motor. Una falla del motor causaría una pérdida repentina de energía y no podría volver a arrancar. El Hyundai Elantra 2016 se ve afectado por este retiro del mercado. .

Esto es relevante porque según quejas de autos, "los motores Elantra se habrían fabricado en las mismas líneas de montaje con los mismos pistones y piezas defectuosos". Para reiterar, no se ha emitido un retiro oficial del Hyundai Elantra 2016 con el motor 2.0L en los Estados Unidos, sin embargo, eso no significa que nunca se emitirá uno.

Si lo que quieres es practicidad económica, considera otra cosa, porque el Elantra 2016 es sensato pero no muy poderoso.

Aunque el Hyundai Elantra 2016 es un sedán compacto práctico y práctico en papel, ninguna de las opciones de motor que se ofrecen es la más potente o la más eficiente en combustible en su segmento. Debido a problemas significativos documentados con la opción de motor de 1.8L, aunque no hay retiro oficial fue emitido en los Estados Unidos, cualquier consideración dada a un Hyundai Elantra 2016 usado debería descartar la posibilidad de elegir uno con este motor.

Además, a pesar de ser más potente, el motor 2.0L disponible todavía no es muy capaz. Y aunque no se ha emitido un retiro del mercado para el Elantra 2016 con el motor 2.0L en los Estados Unidos, el hecho de que se haya emitido un retiro del mercado para este motor para el Hyundai Elantra 2016 vendido en Canadá es preocupante. En general, es mejor evitar el Hyundai Elantra 2016.

Fotos: Hyundai