Cuanto más tiempo tenga su vehículo, más probable es que experimente problemas eléctricos. Si bien estos problemas generalmente consisten en bombillas quemadas y fusibles quemados, a veces pueden complicarse un poco más.
No se preocupe; incluso si está estresado y preocupado por el costo de las reparaciones, la respuesta suele ser más simple de lo que piensa. A continuación, describimos las razones más comunes por las que las luces traseras no funcionan, pero las luces de freno siguen funcionando.
La razón más común por la que las luces traseras no funcionan pero las luces de freno se debe a un tipo de bombilla defectuosa o incorrecta. También puede ser causado por un fusible quemado, mal cableado o tomacorrientes o enchufes corroídos. Un interruptor de luz de control defectuoso también podría ser el culpable.
Aunque estas no son todas las causas posibles, son las más comunes. Aquí hay una lista más detallada de las causas más comunes cuando las luces traseras no funcionan, pero las luces de freno sí.
6 Las luces traseras no funcionan, pero las luces de freno funcionan
1. Bombillas defectuosas
Las luces de freno generalmente usan una bombilla de doble filamento, y es posible que solo uno de estos filamentos se rompa. Cuando esto sucede, obtendrá una función en un lado de la bombilla, como la luz de freno, pero no la luz trasera.
Además, muchos fabricantes usan bombillas separadas para luces traseras y luces de freno. Si la bombilla de la luz trasera se quema, deberá reemplazarla.
Por último, si acabas de cambiar las bombillas, el problema puede ser que no estés usando las correctas. Algunas personas piensan que si encaja, es la bombilla correcta. Esto no es cierto. Si todavía tiene las bombillas viejas, verifique el número de pieza y compárelo con las bombillas de repuesto.
Si ya se deshizo de las bombillas viejas, consulte el manual del propietario o Google para intentar encontrar la bombilla adecuada para su vehículo. Tenga en cuenta que la marca no importa, pero los números de pieza deben ser compatibles entre sí si cambia de marca.
2. Fusibles quemados
Aunque es posible que tenga algunas bombillas quemadas, la opción más probable es que su vehículo tenga un fusible de luz trasera quemado. Todo lo que necesita hacer para verificar es ubicar la caja de fusibles de su vehículo y verificar el fusible con una luz de prueba o un multímetro.
Si no tiene ninguno, simplemente saque el fusible de la luz trasera y mírelo. Si no está seguro de si está fundido, reemplace el fusible con otro fusible del mismo amperaje. Si el problema se mueve, ¡entonces el fusible es el problema!
Cuando obtenga un fusible nuevo, use siempre el fusible de amperaje correcto. Puede ser tentador aumentar el amperaje para asegurarse de que no vuelva a fundirse, ¡pero demasiado amperaje puede generar problemas mayores si el fusible no protege el sistema como se supone que debe hacerlo!
3. Interruptor de control defectuoso
A menudo, los mecánicos lo pasan por alto, pero es una de las razones más comunes por las que las luces traseras dejarán de funcionar. El interruptor de control en la cabina de su vehículo le dice a sus luces traseras cuándo las quiere encender, y si el interruptor no funciona como debería, ¡nunca tendrá sus luces traseras encendidas!
Cuando esta parte está defectuosa, la mayoría de las veces también perderá las luces de posición delanteras.
4. Problemas de cableado/mala conexión a tierra
Los problemas de cableado son la ruina de la existencia de muchos mecánicos. Puede ser complicado solucionarlos e identificar el problema exacto, pero eso no impide que aparezcan de vez en cuando. Los cables rotos que cruzan las líneas y la corrosión excesiva son problemas comunes, especialmente en los vehículos más antiguos.
5. Tomas o enchufes corroídos o dañados
Si las luces traseras de su vehículo no se sellan correctamente, todo el interior está expuesto a los elementos. Si bien esto puede generar problemas en cualquier lugar, el área más vulnerable es el propio zócalo. Estos tomacorrientes pueden oxidarse y corroerse cuando se exponen a los elementos, lo que genera todo tipo de problemas eléctricos.
Cada vez que reemplace una bombilla, debe mirar el portalámparas para ver si está en buenas condiciones. Si hay corrosión, use un cepillo de alambre y WD-40 para limpiar el enchufe. Sin embargo, si el daño es lo suficientemente grave, deberá reemplazar el enchufe.
6. Sensor de luz ambiental defectuoso
Los automóviles modernos tienen luces de estacionamiento automáticas cuando está oscuro afuera. Esto significa que se apagarán si hay luz del día. Es diferente en diferentes partes del mundo, pero ¿se ha asegurado de que no esté demasiado brillante afuera para que se encienda la luz trasera?
Sin embargo, también puede ser causado por un sensor de luz ambiental defectuoso, que le dice al automóvil cuándo debe encender las luces traseras. Este sensor suele estar ubicado en el parabrisas delantero y no es muy común que se estropee.
Guía de solución de problemas de luces traseras
Cuando estás resolviendo problemas, tienes que aceptarlo. No literalmente, por supuesto, ¡pero tienes que mantenerlo simple y estúpido!
Esto es La navaja de Occam en su forma más simple; la respuesta más simple suele ser el problema. Antes de comenzar a excavar a través de los arneses de cableado y revisar los pisos, ¡asegúrese de que las bombillas no se hayan fundido y que esté encendido!
La falta de energía generalmente significa un fusible quemado, pero también puede significar un interruptor defectuoso. Estos tres elementos, bombillas, fusibles e interruptores, representan el 95 % de los problemas eléctricos asociados con las luces traseras.
¡Aún mejor para usted, también son los más fáciles de solucionar y reparar! Sin embargo, una vez que haya descartado estas tres cosas, puede pasar a las dos siguientes. Primero, comience por verificar la fuente de alimentación en el enchufe, pero con una buena conexión a tierra conocida.
Al comprobar la alimentación, asegúrese de tener un buen contacto con el terminal de metal del enchufe. Si la corrosión o cualquier otra cosa está cubriendo el terminal, deberá limpiarlo primero. Si terminas limpiando el terminal, prueba de nuevo con la bombilla, ¡el problema podría ser la corrosión!
Pero, si está recibiendo energía y no hay corrosión, probablemente sea un problema de tierra que deba solucionar. Si no obtiene energía, repita estos pasos en el fusible. Si el fusible tiene energía y el tomacorriente no, tiene un problema de cableado entre el tomacorriente y el fusible.
Sin embargo, si el fusible no está alimentado, verifique la alimentación en el interruptor. Nuevamente, si tiene corriente en el interruptor y no en el fusible, la falla del cableado está en algún punto intermedio. Pero si no está alimentando el interruptor, el problema se encuentra en algún lugar entre el interruptor y la batería.
Resumen
Nada es más frustrante que los gremlins eléctricos. Pero con un poco de conocimiento automotriz y una comprensión básica de los principios eléctricos, ¡no hay razón por la que no pueda encontrar la razón de sus luces defectuosas!
Puede parecer abrumador al principio, pero la mayoría de los problemas eléctricos son baratos de arreglar y no volverán si haces el trabajo bien la primera vez. ¡Aún mejor para los mecánicos novatos, estos son problemas que generalmente puede solucionar y solucionar rápidamente usted mismo!
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