Las opciones de motor del Jeep Wrangler 2011 se limitan a un V6 de 3.8 L de servicio pesado que produce 202 caballos de fuerza

Desde el Sport básico hasta el Rubicon totalmente equipado, el Jeep Wrangler 2011 ofrece una amplia variedad de niveles de equipamiento. Y todos cuentan con el mismo motor V6 de servicio pesado y configuración de tracción total.

Puntos clave

• El motor de todos los modelos Jeep Wrangler 2011 es un motor V6 de 3.8 litros que produce 202 caballos de fuerza y ​​237 libras-pie. de torque, respaldado por una transmisión manual estándar de seis velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades disponible.
• Los modelos Jeep Wrangler Sport y Sahara 2011 cuentan con la caja de transferencia de tiempo parcial de dos velocidades Command-Trac NV241 de segunda generación con una relación de transmisión de extremo bajo de 2.72: 1. Un diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac -Lok disponible proporciona torque y agarre adicionales en situaciones resbaladizas y de baja tracción, como conducir sobre arena, grava, nieve o hielo.
• El modelo Jeep Wrangler Rubicon está equipado con una caja de transferencia Off-Road Rock-Trac NV241 de dos velocidades con una relación de transmisión baja de 4.0:1, así como bloqueos eléctricos en los ejes delantero y trasero.
• En el interior del Jeep Wrangler 2011, encontrarás muchas funciones que te ayudarán a traducir toda esa potencia en rendimiento real, como Hill Start Assist y Cambio Command-Trac 4WD.
• La economía de combustible es pobre en 15/19 ciudad/carretera, pero no pierde mpg en el modo de cuatro ruedas, y un gran tanque de gasolina de 22.5 galones debería cubrir su escapada de fin de semana.

El ineficiente pero poderoso motor V6 de 3.8 L del Wrangler 2011 debería hacer felices a la mayoría de los fanáticos de Jeep

El Jeep Wrangler 2011 lo mantiene simple debajo del capó con un motor V6 de 3.8 L a gasolina con 12 válvulas en cabeza. Sin híbridos, sin FlexFuel, sin capacidad de GNC. Solo un viejo seis cilindros que produce 202 caballos de fuerza y ​​240 libras-pie. de torque a 15/19 mpg, ciudad/carretera.

Cada Wrangler 2011 está equipado con tracción total. Vienen con una transmisión automática de cuatro velocidades, pero también está disponible una manual de seis velocidades si te gusta cambiar a mano. Las características de rendimiento estándar incluyen asistencia de arranque en pendiente y control de tracción, por lo que toda esa potencia se traducirá en rendimiento en el mundo real, y obtienes un tanque de gasolina de 22.5 galones para que puedas pasar todo el fin de semana en el lago sin tener que ir a la ciudad. para llenar.

Es un motor impresionante que hace todo lo que esperarías de un Jeep, y está equipado con todo lo que necesita para hacer el trabajo, incluidos los frenos asistidos hidráulicamente, los ejes Dana de próxima generación y un cambio Command-Trac 4WD, todo. de pie en una espaciosa distancia al suelo de 10 pulgadas. Es todo lo que quieres que sea un Wrangler.

Los 11 retiros del Wrangler 2011 tienen poco que ver con el motor, que recibió críticas mediocres de los principales críticos automotrices.

Los jeeps no tienen la mejor reputación con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Si eres fan de la marca, te habrás acostumbrado. Sabes que cada nuevo Wrangler verá una buena cantidad de retiros del mercado. Afortunadamente, los problemas de motor del Wrangler 2011 son relativamente pocos. Hay 11 retiros en los libros, la mayoría por problemas de bolsas de aire, ninguno por el motor y uno encuesta 2014 en un módulo de potencia defectuoso no causó mayores problemas.

El Jeep Wrangler 2011 ha obtenido más elogios que retiros del mercado, incluidos Motor Trend, que revisó el modelo 2011 a finales de 2010 y tenía cosas buenas que decir sobre el motor, incluso si no es perfecto. "Cuando lo condujimos a través de la nieve en Jackson Hole, Wyoming, el Wrangler no perdió el ritmo... Pero sabemos que hay un motor mejor, uno que tiene más emoción y ofrece una mejor economía de combustible", dijo tendencia del motor.

coche y conductor también condujo el Jeep Wrangler 2011 en la misma prueba de manejo en Wyoming que tendencia del motor, conduciendo a través de terreno nevado difícil. "Gracias a Dios, nuestro Rubicon Wrangler estaba equipado con una relación de gama baja extra baja (4:1) y relaciones de eje de 4,10:1 para superar el anémico motor V6 de 202 hp que ha esperado durante mucho tiempo una mejora de nivel", escribió. coche y conductor.

2011 es uno de los mejores Wranglers de las últimas generaciones, solo debes saber en lo que te estás metiendo

Repair Pal clasifica al Wrangler en el puesto 25 entre 26 SUV compactos en confiabilidadcon el 2011 ejecutando una factura de reparación anual en el rango de $ 758, lo que le otorga al automóvil una calificación de 3.5 de cinco estrellas posibles.

no es genial Si tienes un Wrangler, pasarás mucho tiempo en la tienda, gastarás más gasolina de la que te gustaría y, a veces, le preguntarás a tu Jeep "¿Qué es esta vez?

Pero un Jeep es un Jeep, y nada más es un Jeep. Si te encanta el Wrangler, nada de lo que podamos decirte te disuadirá de comprar uno, y lo entendemos perfectamente. Y definitivamente podemos recomendar este poderoso soldado V6 sobre muchos modelos más nuevos, como el 2018, que obtuvo no menos de 1,263 quejas en solo cuatro cortos años.

Un Jeep Wrangler siempre será una mala elección para tu primario pero como autocaravana para viajeros de fin de semana, el Wrangler 2011 es uno de los mejores vehículos de aventura que Jeep ha lanzado en los últimos 10 a 15 años.

Fotos: Stellantis