Las opciones de motor para el Toyota Camry 2013 incluyen motores de bajo consumo de combustible de cuatro y seis cilindros y una oferta híbrida

El sedán Camry 2013 de Toyota ofrece tres opciones de motor. Los conductores que busquen el mejor precio encontrarán que el 2.5L básico es más que suficiente. Para obtener hasta 40 mpg en carretera, considere el tren motriz híbrido de 2.5 L. Aquellos que necesitan velocidad apreciarán los 268 caballos de fuerza del V6 de 3.5 L opcional.

Puntos clave

• Las opciones de motor para el Toyota Camry 2013 ofrecen un cuatro cilindros de 2.5 litros dócil y de bajo consumo de combustible con una opción híbrida, así como un V6 de 3.5 litros de mayor rendimiento.
• Las tres opciones de tren motriz cuentan con una construcción de aluminio liviano, arreglos de doble árbol de levas en cabeza y el sistema de sincronización de válvulas VVT-i de Toyota para maximizar la eficiencia.
• El sistema de propulsión híbrido del Camry 2013 usa el mismo motor de cuatro cilindros y 2.5 litros, pero agrega motores eléctricos para ayudar, lo que mejora la eficiencia del combustible y el rendimiento.
• Todos los modelos Toyota Camry 2013, independientemente del motor, ofrecen clasificaciones de más de 30 mpg, según estimaciones de la EPA, y los modelos híbridos alcanzan más de 40 mpg.
• Los Camry V6 tienen una potencia impresionante de 268 caballos de fuerza, mientras que los modelos de cuatro cilindros alcanzan un máximo de 200. En última instancia, las opciones de motor del Camry 2013 ofrecen algo para cada conductor.

El motor de cuatro cilindros en línea de 2.5L del Toyota Camry 2013 brinda mucha potencia y una eficiencia excepcional

El motor de cuatro cilindros que se encuentra en la mayoría de los modelos Toyota Camry 2013 se conoce internamente como motor 2AR-FE. Debutó en 2008 y todavía está en producción hoy.

El motor 2AR-FE utiliza una aleación de aluminio liviana para el bloque del motor y la culata, lo que proporciona un ahorro sustancial de peso en comparación con la construcción de hierro fundido.

Sin embargo, las paredes del cilindro tienen camisas de hierro fundido para mejorar la durabilidad y la longevidad. Las técnicas de construcción adicionales utilizadas para maximizar la durabilidad son un cigüeñal de acero forjado, anillos de pistón de tensión reducida para reducir la fricción interna y una bomba de aceite de tres etapas para maximizar la eficiencia.

El 2AR-FE utiliza una construcción estándar de doble árbol de levas en cabeza y tiene cuatro válvulas por cilindro para un total de 16 válvulas.

Además, el motor cuenta con el sistema Dual VVT-i de Toyota, lo que significa que el árbol de levas de admisión y escape puede cambiar el grado en que se abren las válvulas y cuándo se abren según el motor y la velocidad del motor. Esto permite la máxima eficiencia en el ajuste para optimizar la eficiencia del combustible.

Como resultado, los modelos Toyota Camry 2013 con motor de cuatro cilindros y 2.5L ven Clasificación de economía de combustible de la EPA de hasta 25 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera para una impresionante calificación combinada de 28 mpg.

Con una potencia de 178 caballos de fuerza y ​​170 lb-ft. de torque, los modelos Camry 2013 equipados con este motor no tienen problemas para mantenerse al día con el tráfico.

El Camry 2013 equipado con este motor es capaz de acelerar de cero a 60 millas por hora en aproximadamente 7.4 segundos. Si bien ciertamente no es ciencia espacial para el camino, es un montón de recogida para el conductor diario promedio.

2013 Toyota Camry Hybrid Sports Motor de 2.5 L asistido por energía, genera grandes cifras de ahorro de combustible hasta 40 millas por galón

Aunque el motor de la variante híbrida del Toyota Camry 2013 es el mismo motor 2AR-FE de 2.5 litros que se encuentra en los modelos estándar, agrega una transmisión eléctrica que no solo aumenta la economía de combustible, sino que también aumenta la potencia.

Teniendo en cuenta el tren motriz eléctrico, los modelos Toyota Camry Hybrid 2013 tienen una potencia nominal de 200 caballos de fuerza. Sin embargo, están optimizados para la eficiencia energética, no para el rendimiento. Como resultado, los modelos híbridos pueden completar una carrera de cero a 60 mph en alrededor de 7,6 segundos.

Como era de esperar, los modelos híbridos sobresalen en economía de combustible. Los modelos híbridos LE estándar ven cifras de hasta 42 mpg en ciudad y 38 mpg en carretera para un impresionante promedio combinado de 40 mpg.

Actualizarse al XLE Hybrid, un poco más lujoso, aún genera 40 mpg en ciudad y 37 mpg en carretera para una calificación combinada aún notable de 39 mpg.

Ni la versión estándar ni la híbrida del motor Toyota de 2,5 litros tienen cualquier retiro activo de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

El motor V6 de 3.5 L ofrece un rendimiento sorprendente y clasificaciones de economía de combustible igualmente sobresalientes

El motor V6 en la versión XLE del Toyota Camry 2013, conocido como 2GR-FE, se introdujo en 2004 y todavía se usa en la actualidad. Al igual que su contraparte de cuatro cilindros, utiliza una construcción de aluminio para el bloque del motor y ambas culatas.

Además, al igual que el cuatro cilindros, el motor tiene cuatro válvulas por cilindro y utiliza una construcción estándar de doble árbol de levas en cabeza. También utiliza el sistema Dual VVT-i de Toyota para optimizar el consumo de combustible.

Si bien no son tan impresionantes como los modelos de cuatro cilindros, los modelos Camry 2013 equipados con el motor V6 de 3.5L aún cuentan con clasificaciones de economía de combustible de 21 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera para una clasificación combinada de 25 mpg.

El motor V6 desarrolla unos notables 268 caballos de fuerza, casi un salto de 100 caballos de fuerza sobre los motores de cuatro cilindros. Combinado con sus impresionantes 248 lb-ft. de torque, los modelos Camry 2013 equipados con un motor V6 pueden alcanzar los 100 km/h en aproximadamente seis segundos. Eso es bastante rápido para un sedán familiar de cuatro puertas.

Respaldado por la confiabilidad y las sólidas opciones de motor de Toyota, el Camry 2013 es un excelente automóvil mediano que ofrece hasta 40 mpg y 250 caballos de fuerza.

Ya sea que esté buscando economía de combustible líder en su clase o algo con un poco más de rendimiento, la línea Toyota Camry 2013 ofrece una solución. Con números de hasta 250 caballos de fuerza o 40 mpg, es difícil vencer a un Camry para el uso diario.

Además, junto con su bajo número de retiros del mercado y la reputación de Toyota de motores duraderos y duraderos, es seguro asumir que cualquiera de las opciones de motor enumeradas anteriormente hará que los compradores elijan un automóvil que puedan conducir de manera segura en los años venideros.

Fotos: Toyota