Las tres opciones de motor de la Ram 1500 2011 van desde el V6 de 3.7 litros con poca potencia hasta el V8 de 4.7 litros y 310 caballos de fuerza.

Del trío de motores opcionales en la Ram 1500 2011, el V6 básico de 3.7 litros ofrece el mejor consumo de combustible, pero tiene poca potencia. Y aunque su Hemi V8 no es confiable, un punto dulce es la capacidad de remolque de 7,650 libras del V8 de 4.7 litros y 19 mpg en la carretera.

Puntos clave

• El motor de 3.7 litros de la Ram 1500 2011 ofrece el mejor consumo de gasolina del grupo, pero solo ofrece una capacidad de remolque de 3,750 libras. Solo está disponible en la versión base ST y no tiene una opción 4WD.
• El motor V8 de 4.7 litros de la Ram 1500 2011 ofrece una potencia y un torque decentes junto con 15 mpg combinados en configuraciones 4WD. También está disponible en la mayoría de las versiones.
• El Hemi de 5.7 litros eclipsa a los otros dos motores con una capacidad de remolque de 10,450 libras. Desafortunadamente, las levas y los elevadores tienden a salirse, lo que lleva a una reparación costosa.
• En general, el motor de 4,7 litros ofrece la mejor relación calidad-precio, superando al de 3,7 litros en precio y disponibilidad, y siendo más fiable que el 5,7 Hemi.

El motor V6 de 3.7 litros con poca potencia limita la Ram 1500 2011 a una camioneta A-to-B básica

El motor base de la Ram 1500 2011 es un V6 de 3.7 litros que desarrolla 215 caballos de fuerza y ​​235 lb-ft. de par Utiliza un modo de remolque/arrastre y selección electrónica de rango (ERS) para remolcar hasta 3,750 lbs. El V6 solo está disponible para la versión ST, que es exclusiva de RWD.

El 3.7 litros está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades, lo que le da una clasificación combinada de 14 ciudad/20 carretera/16 millas por galón. Ese es el mejor millaje de gasolina que encontrará en una Ram 1500 2011 y, por lo tanto, el más barato en la bomba.

El 3.7 no servirá más que para trabajos muy ligeros o para ahorrar gasolina. Si todo lo que necesita es una caja de camioneta y está bien con el acabado ST simplificado, estará bien con el V6.

El 4.7 V8 disponible en la mayoría de las versiones Ram 2011 viene con una transmisión automática 4WD opcional de cinco velocidades

El siguiente en el 3.7 es el motor V8 de 4.7 litros y 310 caballos de fuerza, que está disponible en las versiones Ram 1500 Express, SLT, Big Horn y Outdoorsman 2011. Cuenta con 330 libras-pie. de torque y ofrece una capacidad de remolque de 7,650 lbs. con una carga útil máxima de 1,730 lbs.

Con el 4.7 litros no solo obtienes dos cilindros más, también obtienes una transmisión automática mejorada de cinco velocidades. Al igual que el tren motriz de 3.7 litros, también está equipado con modo Tow/Haul y ERS para ayudar con cargas pesadas.

El 4.7 litros está disponible en configuraciones RWD y 4WD. El millaje de gasolina para los modelos RWD es 14 en ciudad/19 en carretera/15 combinados. Los modelos 4WD alcanzan cifras de 13 ciudad/18 carretera/15 combinadas. El mpg cae significativamente cuando se usa E85. Espere 9 ciudad / 12 carretera / 10 combinados en configuraciones RWD y 4WD en E85.

El 4.7 V8 utiliza culatas de cilindros y colectores de escape de alto flujo, así como tecnología de bujías gemelas. Estos ayudan al V8 a cumplir con sus índices de potencia y eficiencia. De las opciones de motor de la Ram 1500 2011, el motor de 4.7 litros ofrece el mejor equilibrio entre economía de combustible y potencia.

Las quejas de los propietarios de Ram 2011 revelan problemas de fallas en la leva y el taqué con el Hemi V8 de 5.7 litros

La última opción de motor para la Ram 1500 2011 es un Hemi V8 de 5.7 litros. Hemi es sinónimo de motores potentes, y el 5.7 ciertamente cumple con ese estándar con 470 lb-ft. de par Desarrolla 390 hp y ofrece una enorme capacidad de remolque de cinco toneladas (10,450 lb). La carga útil máxima tiene una capacidad de 1670 libras, un poco menos que los 4,7 litros.

Al igual que el 4.7, también está acoplado a la transmisión automática de cinco velocidades que usa el modo Tow/Haul y ERS. El Hemi V8 usa VVT, tecnología Fuel-Saver y un colector de admisión activo para ganar 14 ciudad/20 carretera/16 combinadas en los modelos RWD y 13 ciudad/19 carretera/15 combinadas en las versiones 4WD equipadas con Hemi. El Hemi V8 se puede instalar con cualquier versión de la Ram 1500 2011.

Desafortunadamente, probablemente querrá mantenerse alejado del Hemi V8 porque Internet está lleno de experiencias de conducción mediocres. Por ejemplo, Ram Forumz tiene un hilo de 54 páginas sobre problemas de Hemi de 5.7 litros. El problema más común encontrado es la falla completa de las levas y los taqués del motor. Este problema tiende a ocurrir en cilindros MDS (deshabilitados).

La FCA ha reconocido los problemas en este boletín de servicio pero no parece haber ofrecido ninguna solución viable. En esta historia de Jalopnik, un mecánico de FCA menciona que este era un problema muy común. Puede encontrar más información sobre los problemas del Hemi de 5,7 litros aquí. Mantenerse alejado de este podría ahorrarle algunas facturas de reparación importantes.

La Ram 1500 2011 ofrece su mejor desempeño con el motor V8 de 4.7 L debajo del capó

Entonces, ¿qué motor Ram 1500 elegir? Si puede conformarse con una capacidad de remolque de 7,650 lb, 310 hp y 330 lb-ft. de torque, el 4.7 es un motor sólido. Ha demostrado ser confiable y ofrece un consumo de combustible decente. Además, si prefiere ejecutar E85, también tiene esa opción.

Es por mucho la más completa de las opciones de motor Ram 1500 2011. No sufre los problemas de confiabilidad del Hemi. Asimismo, no tiene poca potencia y está disponible en la mayoría de las versiones a diferencia de la 3.7.

Fotos: Stellantis