los 10 VE más feos producidos hasta ahora
Los vehículos eléctricos siempre han sido muy diferentes de sus homólogos de combustión interna. Al principio, esto se achacaba a las diferencias en su funcionamiento y en las piezas necesarias. Sin embargo, eso no explica del todo algunos de los diseños extremos de vehículos eléctricos que hemos visto, sobre todo ahora que fabricantes de automóviles convencionales como Audi, Porsche y Mercedes Benz han entrado en escena con sus propios "vehículos eléctricos de aspecto más convencional".
Esperemos que los fabricantes de VE tomen ejemplo de estos gigantes del automóvil y moderen sus excesos al diseñar sus productos, porque realmente no hay excusa para algunos de los vehículos eléctricos que aparecen en esta lista.
10 Nissan Leaf 2010
El Nissan Leaf se presentó por primera vez en 2010 y representó la primera incursión de Nissan en el mundo de los vehículos eléctricos. El coche se llevó varios premios, como el Green Car Vision Award 2010 y el Coche Europeo del Año 2011. Sin embargo, se puede decir que ninguno de esos premios se basó en el diseño exterior del coche.
Casi parece que los diseñadores quisieran deliberadamente que el coche tuviera un aspecto obeso y soso. Los faros con forma de ojo de buey ocupan un gran espacio en la parte delantera y dan al coche el aspecto de un renacuajo asustado. Sin embargo, el aspecto no impidió que el Leaf se convirtiera en un gran éxito y ahora, en su segunda generación, es uno de los vehículos eléctricos más vendidos de la historia.
9 BMW i3
El fabricante de automóviles alemán nos presentó este coche de aspecto extraño en 2013. Desde entonces, el coche ha tenido muchas dificultades para hacerse un hueco en el mercado de los vehículos eléctricos, especialmente en Estados Unidos donde las ventas han sido especialmente tibias.
El coche no puede competir realmente con sus rivales en términos de autonomía o precio, pero otro gran razón de las dificultades del coche puede atribuirse a su aspecto. Las protuberancias y bultos de aspecto extraño definen el exterior del coche. Es difícil ver a alguien que no sea un fan acérrimo de BMW elegir el i3 en lugar de sus rivales Motor Trend no se anduvo con chiquitas cuando nombró al BMW i3 como uno de los coches más feos de la década de 2010
8 Lumeneo Neoma
El Neoma comenzó como un ambicioso proyecto de 4 plazas en el Salón del Automóvil de París de 2010. El coche eléctrico se anunciaba como un vehículo perfecto para el transporte interurbano, especialmente en las calles de París. La empresa estableció un objetivo de ventas de 500 unidades para 2013. Sin embargo, en noviembre de 2013 se habían declarado en quiebra tras haber podido vender sólo 10 unidades.
Sí, los coches eran poco potentes y tenían una autonomía limitada, pero basta con echar un vistazo al estilo del coche para entender por qué la empresa fracasó tan estrepitosamente. A nadie le gustaría que le pillaran muerto conduciendo un coche que se parece a un bicho aplastado por las calles de París.
7 Sebring-Vanguard CitiCar
Puede que la fascinación por los vehículos eléctricos sea una tendencia reciente, pero eso no significa que los fabricantes de automóviles no hayan experimentado con el concepto de VE en épocas anteriores. El CitiCar de 1976 era un coche eléctrico que intentaba dirigir el mundo del automóvil hacia un camino de sostenibilidad y conservación del medio ambiente.
También podría haber tenido éxito si el coche no hubiera sido tan feo. El coche parecía poco más que un carro de golf glorificado con ruedas diminutas y forma de cuña; no muy diferente a una loncha de queso.
6 Reva G-Wiz
Puede haber ninguna excusa para el ridículo de Reva G-Wiz. Los faros del coche parecen fuera de lugar en el rechoncho frontal. Además, los altos cristales de las ventanillas acaban haciendo que el coche parezca realmente torpe. Se te perdonaría pensar que el coche podría volcar de bruces en cualquier momento.
El aspecto monótono del coche no habría importado mucho si las prestaciones estuvieran a la altura, pero no es el caso. Los primeros modelos tenían una potencia máxima de sólo 17,6 CV. Además, la autonomía eléctrica del coche era de unos sombríos 80 km y el motor tenía dificultades para alcanzar la velocidad máxima declarada de 80 km/h.
5 GM EV1
El GM EV1 fue el primer vehículo eléctrico fabricado por el gigante automovilístico estadounidense. Se fabricó de 1996 a 1999, antes de que una miríada de problemas condenara al coche a un final prematuro. Ahora, GM vuelve a los vehículos eléctricos con el próximo Hummer EV y una cosa es segura: seguro que es más bonito que el EV1.
El EV1 no se hizo ningún favor con su extraña forma. Esos pasos de rueda traseros tapados pueden ser algo habitual en los coches clásicos de los años 50 y 60, pero en el EV1 resultan sencillamente ridículos.
4 Corbin Sparrow
Cuando Mike Corbin se presentó en el Salón del Automóvil de San Francisco de 1996, estaba seguro de que su creación el Corbin Sparrowsería objeto de burla. Sin embargo, ocurrió todo lo contrario y dejó el programa con un millón de dólares de pedidos.
Parecía que todo el mundo quería uno, al menos para recordar en el futuro que este patito feo existió alguna vez. El coche tiene tres ruedas, pero esa no es la razón de su fealdad. El diseño del coche parece que podría haber sido concebido en el suelo manchado de crayones de la clase de un alumno de segundo grado.
3 Zap Xebra
El Xebra era un coche muy feo que intentaba aprovechar la ola de entusiasmo por los vehículos eléctricos que se produjo entre 2006 y 2008. El coche no tenía nada de bueno. Aquellos que soportaron su aspecto y lo compraron, pronto se encontraron con una calidad de construcción deficiente y un rendimiento inferior.
El Xebra no tardó en morir y desapareció en 2009. Para empeorar las cosas, en 2013, la Administración Nacional de Seguridad Vial ordenó a los distribuidores del vehículo en Estados Unidos que comprar todos los modelos de 2008 y destruirlos debido a un fallo potencialmente mortal en la prueba de frenado.
2 Coche eléctrico Zenn
Este coche fue fabricado de 2006 a 2010 por la empresa Zenn Motor de Canadá. El nombre es en realidad un acrónimo de Zero Emission, No Noise (Cero Emisiones, Sin Ruido). El coche fue designado como Vehículo Eléctrico de Vecindad (NEV) y por ello los primeros modelos sólo tenían una autonomía de unos 65 km.
El coche parecía ensamblado con trozos y piezas desechadas de otros coches. Una rareza deforme que estaba rematada por unos faros que parecían sacados del Audi TT de primera generación El coche desapareció en 2010 después de que las malas ventas obligaran a la empresa a replantearse su estrategia. Con un diseño así, el aspecto más desconcertante de la historia es cómo el coche consiguió mantenerse en producción durante tanto tiempo.
1 Cibercamión Tesla
Sí, no se espera que la producción comience hasta 2021, pero es difícil terminar una lista sobre los VE más feos sin mencionar el descabellado Cybertruck. El camión fue presentado por el excéntrico Elon Musk en noviembre de 2019 e inmediatamente hizo arder el mundo del automóvil con su controvertido diseño.
La camioneta es poco más que un montón de formas extrañas fusionadas y pegadas a unas ruedas rechonchas. El director general de Tesla ha hablado mucho de su plan de construir una ciudad sostenible en Marte. Si logra su sueño, el cibercamión Tesla se sentirá como en casa en el Planeta Rojo. Sin embargo, parece demasiado para los terrícolas como nosotros.
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