Los mejores y peores años de Kia Telluride incluyen 2020-2022, todos los cuales son galardonados, pero el modelo 2020 tiene la mayoría de las quejas de los propietarios
El Kia Telluride 2020 no es un mal auto, pero las quejas de los consumidores sobre el parabrisas astillado y los múltiples retiros del mercado lo convierten en el peor año.
El Kia Telluride 2020 puede ser el peor Kia Telluride hasta el momento, con 200 quejas de la NHTSApero no es un mal año.
La mayoría de las quejas se relacionan con problemas menores con los accesorios exteriores y los parabrisas.
Hasta ahora, ha habido 106 quejas de la NHTSA solo sobre los limpiaparabrisas. Los conductores dijeron que notaron pequeñas astillas en sus parabrisas que empeoraron y crearon grandes grietas durante la noche.
El problema del parabrisas ocurrió después de aproximadamente 10,000 a 13,000 millas en el odómetro y, a menudo, después de una exposición prolongada al sol.
Otro conductor mencionó que una pequeña piedra golpeó su parabrisas y le provocó una gran grieta en el centro. Habría costado $ 500 para reemplazar.
Si bien algunos conductores pueden indicar un motivo para el descascarillado, es posible que otros no. Nadie quiere comprar un automóvil con un parabrisas que cruje espontáneamente.
Los faros débiles se suman a los problemas del Kia Telluride 2020
Los problemas de iluminación exterior también parecen ser frecuentes en el Telluride 2020. La NHTSA ha registrado más de 30 quejas solo sobre los faros.
Algunos conductores afirmaron que sus faros delanteros no eran seguros por la noche, ya que apenas iluminaban la carretera lo suficiente como para ver bien.
Otros informan que cuando las luces delanteras se encienden automáticamente debido a la lluvia, pueden brillar demasiado, afectando la visibilidad de otros conductores.
El propietario de un Kia Telluride 2020 notó que las luces de fábrica instaladas en el paquete de remolque del tráiler no se encendían al azar cuando se usaban las luces de freno. Esto puede conducir a condiciones potencialmente peligrosas.
Los conductores también notaron una iluminación deficiente de los faros, especialmente al tomar una curva.
Los problemas de transmisión también afectan el año modelo 2020 de Telluride
El Kia Telluride 2020 tiene quejas aún más serias sobre problemas de transmisión. Para empezar, la NHTSA recibió 13 quejas sobre problemas con el sistema de propulsión.
Los informes incluyen conductores que experimentan vibraciones a velocidades de alrededor de 65 mph y un zumbido fuerte y molesto desde el interior.
Un conductor se arriesgó a sufrir un accidente cuando su Telluride no aceleró a la velocidad de la autopista: presionar agresivamente el pedal del acelerador y dar servicio al SUV tres veces no ayudó en nada. Este fenómeno se denomina “deslizamiento de transmisión”.
El problema es acelerar sin entregar potencia a la transmisión. Esto puede evitar que el vehículo cumpla con los requisitos de velocidad y poner a los conductores en riesgo de colisión.
El vehículo de otro conductor cambió aleatoriamente a neutral mientras conducía a baja velocidad, giraba o aceleraba.
Esto hizo que el SUV se detuviera aleatoriamente en el tráfico. Sin embargo, el reinicio pareció revitalizar la transmisión.
Con solo dos retiros y ninguna investigación, el Telluride 2020 debería celebrarse, pero son suficientes para ponerlo en la peor lista.
El Telluride 2020 solo ha tenido dos retiros de la NHTSA hasta ahora. Uno es el problema de iluminación generalizado, especialmente para las luces de freno defectuosas cuando se usa el paquete de remolque.
Según Kia, las luces de freno de los remolques conectados a un vehículo no se encienden cuando el control de crucero inteligente aplica los frenos.
Esto da como resultado automóviles que no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados.
El otro retiro involucró cinturones de seguridad instalados incorrectamente que no aseguraron correctamente los sistemas de sujeción para niños en caso de un choque.
Los asientos del pasajero delantero, la segunda y la tercera fila se vieron afectados. Sin embargo, no hay una investigación abierta sobre el vehículo.
En general, la mayoría de los problemas con el Kia Telluride 2020 son menores, pero la cantidad es abrumadora.
Kia no ignora y publica aproximadamente 127 boletines de servicio técnico para el vehículo, dependiendo quejas de autos.
Como resultado, el recurso de quejas automotrices clasifica a 2020 como el peor año modelo para Kia Telluride.
2022 es el último y mejor año modelo para Telluride, con múltiples premios y pocas quejas
Muchas publicaciones han elogiado el Telluride 2022. coche y conductor lo llamó el estándar de oro en su segmento, por delante de los gustos de Ford Bronco y Kia Sorento. El Telluride también se ubicó en la lista Top 10 de 2022 de la publicación por su belleza, lujo incomparable y valor excepcional.
edmunds recibió la opción Telluride Mejor Calificada de todos los SUV de todas las marcas principales, y por una buena razón. El alto nivel de comodidad, tecnología, espacio de la tercera fila y carga influyeron significativamente en su decisión. El Telluride 2022 también ganó el premio Mejor SUV mediano de tres filas de asientos de Kelley Blue Book por un potente V6, mucha tecnología, seguridad estándar sofisticada, características de asistencia al conductor y una buena relación calidad-precio.
Kia ha priorizado claramente la seguridad con el SUV, que culminó con su calificación de seguridad general de cinco estrellas de la NHTSA.
el vehiculo tambien ganó el premio IIHS Top Safety Pick después de obtener calificaciones de "buenas" en las pruebas de choque frontal y lateral y resistencia del techo.
La advertencia de este precio es que solo cubre Tellurides con faros LED opcionales.
Los años modelo 2020 y 2021 ganaron premios similares de edmunds y KBB.
Sin embargo, el 2022 es una elección de mejor año para ser nuevo. El número de quejas de la NHTSA sigue siendo escaso (alrededor de 29), y seis de ellas cubren parabrisas que se astillan fácilmente como en años anteriores.
Kia también emitió un retiro debido a una pantalla LCD en blanco que impedía que se mostrara información, como el velocímetro digital.
A medida que pasen los años y haya más información disponible, sabremos si el Telluride 2022 merece este lugar o no.
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