Los peores años a evitar para Ford Escape incluyen problemas de óxido de 2005 y problemas de puertas que se abren inesperadamente en 2014

El Ford Escape ha sido uno de los SUV más vendidos durante dos décadas. Sin embargo, algunos años están plagados de problemas de transmisión, electrónicos u oxidación que es mejor evitar.

Puntos clave

• El Ford Escape 2005 luchó con problemas de oxidación que corroían la torre del puntal del lado del pasajero trasero, lo que podría dejar la suspensión suelta.
• Los Ford Escape 2008 estaban plagados de fallas en la dirección asistida que podían hacer que el vehículo se desviara hacia la izquierda o hacia la derecha sin intervención del conductor.
• Las bolsas de aire que no se desplegaron en un choque también fueron un problema con los Escape modelo 2013 y podrían ser fatales.
• El Escape 2014 sufrió una falla en el pestillo de la puerta en el que las puertas podían abrirse inesperadamente.
• Los modelos 2014 también sufrieron una falla inesperada en la transmisión, una reparación costosa que también puede hacer que el vehículo se detenga mientras se conduce si se ignora.

Serios problemas de oxidación podrían comprometer la integridad estructural de los Ford Escape 2005

Uno de los problemas más comunes y preocupantes con el Ford Escape 2005 es la falla del módulo de control de potencia (PCM), que puede provocar que el automóvil se detenga. Por lo general, ocurre con un mayor kilometraje, la causa del problema se debe a la falla de las bujías o las bobinas de encendido, lo que daña el PCM.

Por lo tanto, es necesario reemplazar no solo el PCM, sino también las bujías y las bobinas de encendido para garantizar que el problema no vuelva a ocurrir, ya que las reparaciones pueden ascender a miles.

El otro problema clave con los modelos 2005 son los problemas graves de oxidación. Como se indica en muchos foros de propietarios de Ford, incluido Foros de óvalo azul y Foros de FordEl arco de la rueda trasera derecha es el área más comúnmente afectada por este problema de oxidación, ya que corroe el metal alrededor de la torre del puntal y potencialmente deja el puntal suelto.

El año modelo 2005 parece ser el año más importante para este problema, aunque los modelos 2006 también pueden sufrirlo.

El Ford Escape 2008 es conocido por una falla en la dirección asistida que provocó varios retiros

Si hay un año modelo que tiene un número notablemente alto de quejas de los consumidores, más de 2,255 registrados con NHTSA - este es el Ford Escape 2008. Casi la mitad de los retiros del mercado se relacionan con la dirección asistida del vehículo, incluidos los informes de que el volante puede tambalearse, bloquearse, perder potencia o hacer que el vehículo se desplace hacia el lado izquierdo o derecho de sí mismo. .

Uno de los tres retiros del Escape de 2008 aborda este problema y Ford señala que el el origen del problema es el sensor de par en la columna de dirección asistida eléctrica. Los problemas de la caja de dirección también se enumeran como una posible causa.

Se emitió un retiro para todos los Ford Escape 2008-2011, y la solución puede ser una simple actualización de software. En los casos más extremos, puede ser necesario reemplazar el sensor de torque o la columna de dirección.

Las puertas del Ford Escape 2014 pueden abrirse mientras se conduce, lo que podría provocar lesiones y accidentes

El año modelo 2014 tuvo los retiros más serios y peligrosos: 14 en total. La más grave fue una falla en el pestillo de la puerta, que desencadenó una investigación abierta sobre el asunto.

Más de 200 propietarios de Ford Escape 2014 han afirmado que las puertas se abrieron sin darse cuenta mientras el vehículo estaba en movimiento. Un consumidor alegó que se produjo una lesión mientras conducía cuando una puerta se abrió inesperadamente y luego se cerró sobre el brazo de un niño. Otro informó que una puerta se abrió sola y golpeó un vehículo estacionado.

Más de 1,000 otras quejas se han presentado ante la NHTSA, incluso por algunos problemas leves, como problemas de infoentretenimiento. Los problemas más serios involucran el estancamiento inesperado del vehículo y la falla prematura de la transmisión, cuya reparación puede costar miles de dólares porque no se han emitido retiros del mercado para la transmisión. Las fugas de refrigerante en el motor también son una queja común, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y puede requerir reemplazo.

El Ford Escape 2014 es el peor modelo del año debido a problemas peligrosos y costosos

Entre el volumen de quejas y la complejidad de arreglar los problemas que sufren, las Ford Escape 2005, 2008 y 2013 son claramente vehículos a tener en cuenta.

Sin embargo, una inspección minuciosa de óxido en los modelos 2005 y la garantía de que se ha realizado el trabajo de retiro necesario en los Escapes 2008 y 2013 debería ser suficiente para tranquilizar a algunos.

Sin embargo, el único Ford Escape que se debe evitar a toda costa es el modelo 2014. Con su falla impredecible del pestillo de la puerta, una responsabilidad potencialmente peligrosa y una falla prematura de la transmisión que cuesta miles de dólares a los propietarios, es por eso que es claramente el Ford Escape de un año que debes evitar. cueste lo que cueste.

Fotos: Ford