Los problemas de asistencia de arranque en pendiente de Honda CR-V pueden deberse a problemas con la batería defectuosa o el inyector de combustible defectuoso

Las discusiones de los propietarios en los foros de reparación de automóviles muestran que los Honda CR-V de 2017 a 2021 pueden tener problemas de asistencia de arranque en pendientes. Numerosas páginas de quejas de propietarios registradas en la NHTSA confirman que una batería defectuosa, un radar desalineado o inyectores de combustible defectuosos pueden causar que el sistema no funcione correctamente.

Puntos clave

• Honda agregó asistencia de arranque en pendiente al crossover compacto CR-V para el año modelo 2012. En 2017, los propietarios comenzaron a informar problemas con el sistema en los modelos hasta 2021.
• La asistencia de arranque en pendiente funciona manteniendo presionado el freno durante unos segundos una vez que el conductor levanta el pie del acelerador. El sistema solo se activa al aparcar en una pendiente.
• Propietarios en el foro popular Club de propietarios de Honda CR-V afirma que el tablero se enciende, suena y muestra una docena de mensajes de error, incluido "Problema de asistencia de arranque en pendiente".
• Se han presentado muchas quejas ante la NHTSA con respecto al sistema de asistencia de arranque en pendiente de la CR-V, que a veces incluso crea una situación peligrosa para los pasajeros.
• Hay tres causas principales que pueden hacer que se active el sistema de asistencia de arranque en pendiente. Estos incluyen una batería defectuosa, un radar de visión delantera desalineado o inyectores de combustible que deben reemplazarse.

Honda está agregando una práctica función de asistencia de arranque en pendientes al popular crossover CR-V, pero se dice que el sistema tiene problemas en algunos modelos de años.

Honda lanzó la cuarta generación de su crossover compacto CR-V de larga duración para el año modelo 2012. Además del estilo interior y exterior actualizado, el nuevo modelo también introdujo varias características nuevas de seguridad y comodidad.

Una de estas adiciones, Hill Start Assist (HSA), que no debe confundirse con retención de freno, se activa solo cuando el SUV arranca en una pendiente. En pocas palabras, el sistema mantiene la presión de los frenos durante unos segundos una vez que el conductor quita el pie del pedal. Esto les da tiempo para pisar el acelerador sin que el vehículo ruede hacia atrás.

Para obtener una explicación más detallada de cómo funciona la asistencia de arranque en pendiente, lesbianasun canal de YouTube de divulgación científica e ingeniería lo explica mejor.

Desafortunadamente, con la introducción en 2017 de la quinta generación. Los propietarios de CR-V han comenzado a informar problemas con el sistema HSA.

Propietarios de Honda CR-V informan "Problema de asistencia de arranque en pendiente" Mensaje en el tablero que aparece aleatoriamente

“Conducía mi 2017 EX por la carretera hoy cuando la transmisión comenzó a sentirse rara”, comentó uno. Club de propietarios de Honda CR-V miembro. "Entonces, de repente, muchos sistemas comenzaron a informar problemas en mi tablero, todo al mismo tiempo".

Luego, el mensaje enumera una docena de mensajes de error, con imágenes, que incluyen "Problemas de asistencia de arranque en pendientes".

12 páginas de respuestas después, es bastante claro que los Honda CR-V de 2017 a 2021 tienen problemas con el sistema HSA. La mayoría de los propietarios de CR-V se hacen eco de la misma historia, aunque el problema aparentemente ocurre al azar, ya sea al arrancar, al conducir o al ralentí.

Las quejas registradas de la NHTSA muestran que Honda está al tanto de los problemas de asistencia de arranque en pendiente del CR-V, pero aún no ha emitido retiros

De las aproximadamente 1.150 denuncias registradas ante el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) solo en el modelo de 2017, páginas y páginas mencionan problemas similares de asistencia de arranque en pendientes de la CR-V. Estos se encuentran en categorías tales como sistema eléctrico, control electrónico de estabilidad, frenos de servicio y prevención de colisiones frontales.

Varias quejas registradas de CR-V muestran que el problema también puede conducir a situaciones peligrosas. Una queja de febrero de 2022 dice: “Al viajar en el carril central a 105 km/h, todos los sistemas mostraban mensajes de advertencia, uno tras otro con pitidos y luego una pérdida total de energía. Sin dirección asistida... frenado... luces intermitentes de emergencia... ¡Nada!... El coche chisporroteó y se apagó.

¿Qué causa los problemas de asistencia de arranque en pendiente y qué debe hacer si su Honda CR-V comienza a experimentarlos?

Honda aún no ha emitido un retiro del mercado con respecto a ninguno de los problemas mencionados anteriormente, pero ha pedido a los técnicos que investiguen el asunto.

Varios propietarios compartieron lo que dijeron las tiendas. La solución parece involucrar una de tres áreas: la batería, el radar frontal o los inyectores de combustible. Se han informado otros intentos de reparación, como actualizaciones de software, desconectar/reconectar la batería, pero en su mayoría fueron en vano.

¿Tiene problemas con la asistencia de arranque en pendiente en su Honda CR-V? Antes de intentar reparaciones costosas, verifique el radar frontal y el voltaje de la batería

De todas las menciones de propietarios sobre problemas de asistencia de arranque en pendientes de Honda CR-V, tres sostenible se destacaron las resoluciones.

El primero es reemplazar los inyectores de combustible por alrededor de $ 1200 (esto generalmente viene con una pérdida/reducción de la potencia del motor). En segundo lugar, es necesario realinear el radar de la cámara frontal (no afecta el funcionamiento del motor). Ambos se pueden determinar conectando un escáner OBDII en el puerto y leyendo los códigos de falla.

La tercera causa de los problemas de asistencia de arranque en pendiente del Honda CR-V es una batería defectuosa. Muchos propietarios informan que reemplazar la batería soluciona el problema, pero para otros, un problema subyacente hace que el problema regrese una y otra vez.

Coincidentemente, una demanda colectiva presentada a mediados de 2020 contra Honda afirma que la batería tiene una falla parásita que hace que se agote prematuramente.

Algo a tener en cuenta, los Honda CR-V de 2017 a 2019 tienen un Investigación sobre frenado automático de emergencia involuntario.que utiliza muchos de los mismos sistemas que la asistencia de arranque en pendiente.

Fotos: Honda