Los problemas de Chrysler Pacifica 2017 cubren cambios bruscos, frenos suaves y paradas del motor debido a problemas eléctricos

El modelo 2017 marcó el debut de la sexta generación de Pacifica con más de 800 quejas presentadas ante la NHTSA. Serios problemas eléctricos que provocaron que el motor se detuviera y la pérdida de la dirección asistida hicieron que Chrysler retirara la Pacifica cuatro veces.

Puntos clave

• La Chrysler Pacifica 2017 tiene ocho retiros del mercado y más de 800 quejas de propietarios registradas en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
• Chrysler ha llamado a revisión la Pacifica 2017 cuatro veces por varios problemas del sistema eléctrico que provocaron que el motor se detenga, se desplace y se desconecte la asistencia de la dirección asistida.
• Los problemas con el sistema de frenos antibloqueo y los soportes de la rueda dentada trasera obligaron a Chrysler a retirar unos cientos de Pacificas 2017.
• Según los informes de los propietarios, el problema más común con la Pacifica 2017 son las costosas revisiones de la transmisión debido a los cambios bruscos.
• Varios propietarios se han quejado de que los frenos no se activan correctamente y no detienen la camioneta, lo que provoca accidentes.

Chrysler ha llamado a revisión la Pacifica 2017 cuatro veces debido a problemas eléctricos graves que provocaron que el motor se detuviera y volcara.

Chrysler retiró la Pacifica 2017 cuatro veces por problemas en el sistema eléctrico. El primer retiro afecta a los modelos equipados con el motor de 3.6L que puede detenerse debido a un software de control del motor defectuoso.

El segundo retiro relacionado con el sistema eléctrico se refiere al control de crucero que no se desactiva, lo que aumenta el riesgo de accidente.

El remedio para ambos problemas proviene de las actualizaciones de software.

Además, algunas Pacifica 2017-2018 han sido retiradas del mercado por un problema de ruedas. Sin embargo, el retiro más reciente afecta a los modelos equipados con el sistema de parada/arranque del motor. Una conexión a tierra suelta puede provocar una pérdida intermitente de la asistencia de la dirección asistida y que el motor se ahogue.

El sistema de frenos antibloqueo ineficaz y las hebillas de los cinturones de seguridad defectuosas llevaron a retiros adicionales del Pacifica 2017

En 2017, Chrysler tuvo que retirar del mercado casi 50,000 modelos Chrysler Pacifica 2017-2018 equipados con la opción de asientos para ocho pasajeros debido a que las hebillas de los asientos se desbloquearon involuntariamente.

Chrysler también reconoció que el clip de almacenamiento del cinturón de seguridad central superior podría romperse, lo que impediría que los pasajeros de la tercera o segunda fila usaran los cinturones de seguridad.

Hay otros dos retiros del mercado que se relacionan con líneas de freno traseras cruzadas que hacen que el sistema de frenos antibloqueo trasero sea ineficaz y una grieta en los soportes de la rueda dentada trasera que podría provocar que las ruedas se tambaleen.

Sin embargo, la cantidad de vehículos afectados por estos dos problemas combinados es inferior a 900.

Muchos propietarios de la Pacifica 2017 se quejan de cambios bruscos y vacilaciones en la transmisión que pueden costar más de $1,000 para arreglar

La Chrysler Pacifica 2017 tiene más de 800 quejas de propietarios presentadas ante la NHTSA, y más de la mitad están relacionadas con el tren motriz.

Entre estos informes, los problemas de transmisión son el problema más común. Los propietarios tuvieron que lidiar con turnos difíciles y tardíos acompañados de fuertes golpes.

Varios dueños en el sitio de Pacifica Forum se hacen eco de estos problemas de transmisión, mencionando experiencias con escalofríos y pérdida rápida de velocidad. "Siento que el coche no puede encontrar la siguiente marcha", dice un propietario. "El auto gira pero vacila hasta que finalmente se impulsa tan violentamente que parece que otro auto te ha atropellado".

De acuerdo a quejas de autos, los propietarios gastaron un promedio de $1,390 en arreglar los problemas de transmisión de la Pacifica 2017. Sin embargo, algunos no pudieron encontrar una solución permanente incluso después de llevar la furgoneta a los concesionarios varias veces.

A quejas de autos El usuario del sitio web afirma que incluso después de reemplazar toda la transmisión, "seis meses después, cuando mi vehículo alcanzó las 71,000 millas, apareció el mismo problema".

El pedal del freno se vuelve blando y lento para reaccionar ha provocado situaciones peligrosas para varios propietarios

Otro problema común con la Pacifica 2017 tiene que ver con los frenos, incluidos los informes de silbidos al frenar, así como los frenos que no detienen el vehículo correctamente.

Algunos propietarios han informado que los frenos no lograron detener el vehículo en diferentes ocasiones. Otros dijeron que la camioneta avanzó después de presionar firmemente el pedal del freno.

Al menos ocho propietarios informaron a la NHTSA que se vieron involucrados en accidentes debido a este problema.

De acuerdo a quejas de autos, reemplazar el servofreno resuelve el problema la mayor parte del tiempo. Algunos propietarios de la Pacifica 2017 gastaron un promedio de $800 para reparar los frenos.

Las costosas revisiones de la transmisión, junto con muchos otros problemas, hacen que la Chrysler Pacifica 2017 sea inferior a otras minivans populares

El modelo 2017 marcó el debut de la sexta generación de la Chrysler Pacifica y fue uno de los años más problemáticos para la minivan. Para un camión familiar de siete pasajeros, el Pacifica ofrece una larga lista de impresionantes características interiores y dos potentes trenes motrices que generan hasta 287 caballos de fuerza.

Pero los problemas generalizados del motor y la transmisión eclipsan las excelentes cualidades de la Pacifica 2017.

Dependiendo del acabado, un Pacifica 2017 usada oscila entre $22,829 y $38,884, según Kelley Blue Book. En el mismo rango de precios, la Honda Odyssey 2017 ofrece mejor tecnología y menos problemas. Pero la Chrysler Pacifica se destaca en términos de economía de combustible, entregando hasta 32 mpg en la carretera.

Fotos: Stellantis