Los problemas de GMC Sierra 1500 cubren luces tenues, frenos de estacionamiento defectuosos y bolsas de aire defectuosas

El GMC Sierra 1500 ofrece una capacidad impresionante y un lujo sin igual. Pero algunos años modelo han acumulado malas calificaciones, como 2014 y 2015, que tienen 41 retiros del mercado y casi 1,300 quejas registradas combinadas por problemas con cinturones de seguridad defectuosos y bandas de rodadura de llantas desgastadas prematuramente.

Puntos clave

• La GMC Sierra es una camioneta generalmente confiable, pero algunos modelos de 1999 a 2007 compartieron la misma lista de problemas, incluida la mala visibilidad de los faros y los frenos de estacionamiento defectuosos.
• Más de 90,000 Sierras con transmisiones manuales de 2003 y 2005 pueden tener problemas con el revestimiento del freno de estacionamiento, que puede desgastarse hasta el punto en que el camión puede convertirse en un posible peligro de rodadura.
• Los GMC Sierra 1500 de 2014 y 2015 tuvieron 41 retiros combinados y casi 1,300 quejas, lo que lo convierte en uno de los peores años para evitar, y están fuera de garantía.
• Las Sierras de 2019 y posteriores luchan con cinturones de seguridad defectuosos y problemas con la banda de rodadura en los que la llanta puede separarse mientras se conduce.

1999-2007 GMC Sierra 1500 luchando con malas luces delanteras, problemas con el cubo de la rueda y frenos de estacionamiento defectuosos

El GMC Sierra existe desde hace mucho tiempo, incluso ha sufrido varios cambios de nombre. Para 1999, la placa de identificación Sierra había permanecido, y desde entonces el modelo ha demostrado ser una camioneta refinada y de alto rendimiento que está clasificada entre las mejores de su clase. Pero el hecho de que un modelo sea popular no significa que esté libre de problemas. La Sierra ha tenido varios años peores, e incluso toda una generación que evitar.

Por ejemplo, las Sierras de 1999 a 2007 exhiben problemas casi idénticos en toda la generación, aunque algunos modelos tenían sus propios problemas únicos. Problemas con los faros persistió a lo largo de todos los años del modelo en camiones de segunda generación, y los faros aparentemente no cumplían con los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados. Algunos camiones pueden tener faros delanteros que no contienen los reflectores laterales ámbar requeridos y, por lo tanto, no son tan brillantes como se necesita para conducir de noche con seguridad.

otro sitio web, quejas de autos, espectáculos 107 informes sobre este tema, con un propietario que dice: "Da mucho miedo conducir este vehículo bajo la lluvia". Otros también mencionaron el miedo a conducir su furgoneta de noche.

Bajo el mismo paraguas del mercado de accesorios, los conjuntos de cubo de rueda de repuesto han sido retirados del mercado ya que fallarían y harían que la rueda se separara. Más de 90.000 sierras equipado con transmisiones manuales de 2003 y 2005 también tuvo problemas, donde el revestimiento del freno de estacionamiento puede desgastarse hasta el punto de que el camión puede convertirse en un posible peligro de rodadura.

Los Sierra 1500 de 2014 y 2015 tuvieron problemas con la dirección asistida y problemas con la ruptura de la bolsa de aire del riel del techo

En 2014, hubo 21 retiros. Algunas de las peores tenían que ver con la bolsas de aire delanteras que no se despliegansobrecalentado piezas de escape que causan incendios en el motory un problema de software que causar un frenado repentino sin previo aviso. Cerca de 41.000 unidades se vieron afectadas por el problema de las bolsas de aire, 425.000 por el escape defectuoso y casi 653.000 por la aplicación repentina de los frenos.

Estos retiros tampoco fueron de una sola vez, sino que involucraron a cientos de miles o millones de camiones. Si profundiza un poco más en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), encontrará quejas sobre personas en choques que resultaron en lesiones graves debido a que las bolsas de aire no se desplegaron. Según los informes, un propietario de Sierra 2014 golpeó un árbol mientras conducía a alrededor de 45 mph.

La Sierra 2015 no fue mucho mejor, con 20 recordatorios documentadosmás similar al modelo 2014, incluyendo un retiro del mercado que detalla la falla de las bolsas de aire de riel de techo. Más de 410,000 camiones podrían ver cómo la bolsa de aire del riel del techo se rompe inesperadamente, lo que permite que el aire comprimido se acumule, explote y posiblemente envíe escombros hacia los ocupantes.

Las Sierras 2015 también fueron objeto de un retiro luego de una pérdida temporal de dirección que involucró a más de un millón de unidades. En estos, el el sistema de dirección asistida podría fallar temporalmentelo que hace que sea mucho más difícil de maniobrar, especialmente a bajas velocidades.

Las Sierras 1500 del 2019 al presente tienen problemas con el cinturón de seguridad, problemas con los neumáticos y un eje de transmisión que potencialmente puede separarse

La GMC Sierra 1500 de quinta generación (2019-actual) vino con una serie de nuevos motores y un diseño completamente nuevo. También vino con un grupo de con respecto a retiros.

Los neumáticos demasiado endurecidos pueden provocar la separación de la banda de rodadura. del resto de la llanta, causando que la llanta explote y posiblemente cause un accidente. Aunque solo afecta a alrededor de 34 000 micrófonos, tiene el potencial de provocar un bloqueo. Además, los temas de seguridad interna, con más de 600,000 vehículos estimados con problemas con el cinturón de seguridad central. Si el portabebés no está debidamente asegurado, es posible que no proteja a los posibles ocupantes de lesiones en caso de accidente.

Casi 150.000 camiones tienen problemas con el software que controla la asistencia electrónica de frenado, lo que hace que detenerse sea mucho más difícil en caso de emergencia. Aunque afecta a un número relativamente pequeño de camiones, otro retiro está relacionado con soldaduras deficientes realizadas en el eje de transmisión, lo que provoca la separación y, en última instancia, la pérdida de potencia. Nuevamente, esto solo afectó a 42 camiones, pero eso no es sorprendente en comparación con los otros problemas detallados aquí.

Aunque algunos años tuvo problemas, la GMC Sierra 1500 sigue siendo una de las mejores camionetas del mercado.

Es mejor evitar la Sierra 1500 de segunda generación y, francamente, entre 2014 y 2018, los problemas aleatorios son casi una garantía. En cuanto a los modelos más nuevos, debe evitar los años 2014 y 2015, que tienen 41 retiros cuando se combinan. Los modelos 2019 aún no han demostrado ser perfectos, ya que tienen problemas con las llantas, los cinturones de seguridad y el sistema de asistencia de frenado.

Elegir otro modelo del año no significa necesariamente que esté libre de problemas, y se recomienda enfáticamente que investigue los problemas que han ocurrido para el modelo del año que le interesa.

Fotos: GCM