Los problemas de la Chrysler Pacifica 2018 incluyen malas soldaduras en la transmisión, paradas del motor y control de crucero defectuoso

La Chrysler Pacifica 2018, desafortunadamente, fue afectada por 10 retiros del mercado que cubren problemas espeluznantes relacionados con los brazos de control y la dirección asistida, así como cosas molestas como la cámara de visión trasera que no se apaga. Afortunadamente, el año modelo 2018 fue el punto más bajo de los problemas de la nueva Pacifica.

Puntos clave

• La Chrysler Pacifica 2018 recibió cerca de 400 quejas en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), siendo las más comunes las fallas en el sistema eléctrico.
• El año modelo 2018 también es el peor año para Pacifica desde su regreso como minivan, obteniendo 10 avisos de retiro de la NHTSA.
• Los retiros cubren problemas como la pérdida de asistencia de dirección asistida, reguladores de voltaje defectuosos y soldaduras de transmisión incompletas.
• Los problemas del motor también son una gran parte de las quejas, con puntos en común que incluyen fugas de refrigerante, fuego en el motor y control de crucero que no se apaga.

Los retiros de Chrysler Pacifica 2018 incluyen reguladores de voltaje defectuosos, soldaduras de transmisión deficientes y plataforma rodante

La Chrysler Pacifica 2018 fue golpeada por 10 retiros del mercado de 2017 a 2019. Uno de los retiros señala que una soldadura incompleta en la transmisión podría fallar, evitando que el componente entregue potencia a las ruedas, "aumentando el riesgo de un choque". Los propietarios afectados recibieron una nueva transmisión sin cargo.

Hablando de potencia, los semiejes del eje delantero pueden desengancharse de la junta homocinética, lo que permite que la camioneta se arrastre cuando está estacionada o pierda potencia en la carretera. Reemplazar el medio eje fue la única solución aquí.

Otro retiro involucra el chip regulador de voltaje del PCM, que está conectado directamente a la batería del vehículo. Una falla en dicho chip podría causar una falla en el motor, impidiendo que la Pacifica 2018 arranque o, si ya está en el camino, causando que el motor de la camioneta se detenga.

También hay un retiro del mercado del brazo de control inferior delantero derecho que se separa del muñón de la dirección, lo que aumenta la probabilidad de un accidente. Se ha emitido un retiro del mercado por una conexión a tierra suelta de la batería que provocó la desaparición de la asistencia de la dirección asistida.

Se emitió un retiro serio para el vehículo que no desconectó el control de crucero

Un retiro algo preocupante es que algunos vehículos no pudieron desactivar el control de crucero debido a un cortocircuito en el cableado del sistema. Por supuesto, esto podría aumentar la probabilidad de un accidente, incluso si los propietarios intentan pisar el pedal del freno o apagar el sistema manualmente.

En realidad, el vehículo podría mantener o incluso aumentar su velocidad en este caso.

"No acelera explícitamente, pero no frena para mantener la velocidad de crucero incluso en pendientes ligeramente empinadas", señala un propietario. en el zoológico de problemas con el automóvil. "Cuanto más larga es la pendiente, peor es el efecto".

Varios otros propietarios, en particular de la Pacifica 2018, informan problemas similares con el control de crucero, que incluyen pendientes, descensos y otros vehículos en las proximidades. Para resolver el problema, los propietarios afectados por la retirada pueden actualizar el software asociado de forma gratuita en un concesionario.

La NHTSA no fue el único sitio que señaló lo mal que estaba la Chrysler Pacifica 2018

Los propietarios de la Pacifica 2018 han estado informando problemas en Internet, con una amplia gama de quejas. Seguro sitio web de informes del consumidorvarios propietarios se quejan de problemas de suspensión, algunos dicen que el perno de presión de la junta de refuerzo es demasiado pequeño y otros señalan que "puede o no estar relacionado con el traqueteo en la dirección".

Seguro Foros de Pacífica, un miembro señaló que su Pacifica 2018 no arrancaba debido a que los sistemas ABS y estabilizador arrojaban códigos de error. Otros miembros sugirieron hacer un arranque rápido para forzar el reinicio de la camioneta, así como instalar los fusibles. ¿La última palabra? Las baterías primaria y secundaria se estaban agotando, ambas reemplazadas bajo garantía.

Finalmente, en quejas de autosSe han presentado 11 quejas sobre la transmisión de la Chrysler Pacifica 2018, ya sea resbalones, sacudidas, golpes o cambios bruscos.

Cuando busque un camión de transporte familiar, es mejor evitar la Pacifica 2018, si es posible

Hoy en día, la Chrysler Pacifica tiene un estado de salud relativamente limpio, así como un lavado de cara para el año modelo 2021. Aún así, no hace mucho tiempo, la minivan estaba en su punto más bajo en términos de confiabilidad y calidad.

Aquellos que buscan una Pacifica harían bien en evitar el modelo del año 2018, así como el modelo del año 2017. En cambio, los modelos más nuevos después de 2018, y especialmente los modelos 2020 a 2022, deberían ser los únicos modelos de Pacifica a considerar.

Fotos: Stellantis