Los problemas de transmisión del Toyota RAV4 2015 consisten en temblores, silbidos y convertidor de par defectuoso

El RAV4 es un SUV con una merecida reputación de calidad. Sin embargo, el modelo del año 2015 tiene algunos problemas, principalmente relacionados con la transmisión. Las quejas de los propietarios también incluyen problemas con el convertidor de par, cambios y sacudidas anormales.

Puntos clave

• 2015 marca el tercer año del SUV RAV4 de cuarta generación de Toyota, disponible con una transmisión automática de seis velocidades y tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport.
• Varios propietarios de RAV4 han informado que sus engranajes de transmisión oscilan, o cambian entre engranajes, así como también patinan y sacuden los engranajes.
• Un conjunto de transeje automático defectuoso puede causar chirridos o chirridos al conducir el Toyota RAV4 2015.
• Los problemas del convertidor de par en los RAV4 de cuarta generación, incluido el modelo 2015, llevaron a Toyota a extender la garantía.
• En general, los problemas de transmisión son relativamente raros en el RAV4 2015 y la mayoría de ellos se pueden evitar con el mantenimiento adecuado.

Los foros de propietarios de RAV4 revelan problemas comunes de transmisión con el año modelo 2015, que incluyen tambaleo y deslizamiento de los engranajes después del cambio de líquido

En un hilo activo en los foros de Mundo RAV4Los propietarios del RAV4 2015 citan problemas de transmisión, como temblores al cambiar de marcha, mientras mencionan cómo se puede resolver el problema limpiando o reiniciando la batería.

Aunque algunos propietarios notaron este problema después de cambiar el líquido de la transmisión, ni ellos ni el concesionario Toyota pudieron determinar si el problema estaba relacionado con los niveles de líquido o el tipo de líquido. Sin embargo, limpiar los terminales de la batería parece minimizar la emoción o arreglarla por completo.

Otro problema que los propietarios sospechan que está relacionado con los fluidos de la transmisión es el deslizamiento de los engranajes. Aunque sitios como especificaciones de mi auto recomienda lavados de líquido de transmisión cada 30,000 millasalgunos conductores han notado que los engranajes se deslizan después de uno de estos sofocos.

"Hubo un deslizamiento notable al cambiar a cuarta marcha, [but] la transmisión nunca se resbaló antes de que lo llevara a la descarga”, dice un propietario de otro tema del mundo RAV4 titulado "Cambios de transmisión duros".

Los silbidos y silbidos en el RAV4 2015 pueden deberse a un ensamblaje defectuoso del transeje automático, dice Toyota en TSB

Otro problema común informado en los foros populares de RAV4 involucra a los conductores que notan silbidos mientras conducen su Toyota RAV4 2015. El ruido es más notable entre 35 y 60 millas por hora.

El probable culpable puede ser el conjunto del transeje automático, ya que los síntomas son similares a los descrito en un Boletín de servicio técnico de 2012 emitido por Toyota.

“Algunos modelos de vehículos RAV4 de los años 2006 a 2012 equipados con transeje automático de cinco velocidades pueden emitir un silbido en el conjunto de la rueda dentada de transmisión final”, dice Toyota. "Este ruido generalmente se nota entre 20 mph y 65 mph".

La solución del fabricante de automóviles es reemplazar dos soportes de motor y un amortiguador del eje de transmisión, o reemplazar todo el transeje automático.

La mayoría de las veces, los mayores problemas de transmisión en el RAV4 2015 se deben a un mantenimiento deficiente.

Los problemas graves de transmisión son raros para los propietarios del Toyota RAV4 2015. A veces, estos problemas son el resultado de programas de servicio de transmisión descuidados.

Sin embargo, un mantenimiento adecuado le evitará tener que reparar la transmisión de su RAV4 que, según el Kelley Blue Book, podría costar entre $4,614 y $6,242.

En general, la transmisión automática de seis velocidades del RAV4 es bastante confiable. Entonces, si está buscando un SUV con un tren motriz sólido, el RAV4 es una apuesta segura.

Si encuentra un RAV4 2015 en el que el propietario anterior hizo un buen trabajo de mantenimiento del vehículo, puede esperar que el SUV dure hasta 250,000 millas con el tren motriz original.

Fotos: Toyota