Los problemas del Ford Edge 2008 incluyen fugas de combustible, derretimiento de los componentes de las luces traseras y fallas en la transmisión

Con su distintiva forma jorobada, el Ford Edge es un SUV crossover de atractivo diseño. Sin embargo, su confiabilidad puede ser una preocupación. El modelo debutó en 2007, y los problemas del segundo año incluyen fugas en los tanques de combustible, bloqueos aleatorios, fallas en la transmisión y tomas de las luces traseras que se derriten.

Puntos clave

• El Ford Edge 2008 tiene ocho retiros del mercado y dos investigaciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
• Los conductores informaron problemas con fugas de combustible incluso después de que se emitieron dos retiros para abordar estos problemas.
• Además, el Edge tiene una mala reputación por la transmisión y, en las versiones con tracción total, la confiabilidad de la caja de transferencia.
• Ha habido varios informes de bombillas y enchufes de luces traseras derretidas, aunque los incendios parecen ser raros.
• A fin de cuentas, es posible que el Edge 2008 no sea la opción más confiable entre los modelos SUV cruzados de cinco asientos más antiguos.

El Ford Edge 2008 fue retirado del mercado ocho veces por reparar problemas con la bolsa de aire y el tanque de combustible.

Ocho retiros pueden aplicar al Ford Edge 2008, aunque las tres cuartas partes de las emitidas por la NHTSA son para infladores de bolsas de aire. Al igual que millones de otros modelos más antiguos, el Ford Edge 2008 estuvo sujeto al extenso retiro del mercado del inflador de bolsas de aire Takata.

Un esfuerzo excepcionalmente publicitado para reemplazar los componentes de las bolsas de aire en vehículos con infladores potencialmente defectuosos probablemente significa que muchos modelos Edge 2008 han sido reparados. Sin embargo, a principios de 2022, los conductores se quejaron ante la NHTSA de que las bolsas de aire de repuesto no estaban disponibles para los concesionarios.

Dos retiros separados, uno en 2008 y otro en 2014, fueron por problemas de fugas de combustible.

El primer retiro incluyó la inspección y posible reemplazo de tanques de combustible en solo un puñado de modelos Edge 2008, pero el retiro 2014 cubre muchos más vehículos. En cuestión, los cordones de soldadura que pueden deteriorarse debido a la corrosión. Sin embargo, Ford solo retiró vehículos registrados o vendidos originalmente en ciertos estados del medio oeste y el noreste donde la sal para carreteras se usa regularmente.

Incluso después de la supuesta reparación, los propietarios continuaron quejándose de fugas de combustible, incluyendo gasolina y gases. Algunos han notado que no pueden llenar el tanque de manera segura más de la mitad o se producirá una fuga de combustible.

Los ocho retiros del mercado del Edge y las casi 1,100 quejas superan al Jeep Grand Cherokee 2008 y al Hyundai Santa Fe 2008, dos modelos que a menudo se compran contra el Edge.

Los problemas de sincronización aleatorios y las fallas eléctricas plagan el Ford Edge 2008

NHTSA ha registrado más de 1,000 quejas sobre el Edge 2008 y casi la mitad son sobre problemas con las bolsas de aire.

Además, Car Quejas llama al Edge 2008 un "Clunker" basado en parte en las quejas de los propietarios de vehículos sobre la parada del motor, que puede atribuirse a un sistema eléctrico defectuoso o a una mala transmisión automática.

Un usuario del historial del vehículo elogió su Edge, aunque señaló: "Reemplacé la transmisión antes y siento que salta de nuevo".

La NHTSA señala quejas adicionales sobre las luces del tablero que se encienden innecesariamente, así como sobre el tropiezo o la parada total del motor. Además, algunos propietarios han notado que los componentes de la tracción en todas las ruedas pueden fallar, lo que podría provocar la pérdida de tracción en terrenos resbaladizos o nevados.

Reemplazar la transmisión o cualquier componente importante de la tracción total, como el diferencial trasero o la caja de transferencia de la toma de fuerza, que distribuye la potencia a las ruedas traseras, puede ser lo suficientemente costoso como para exceder potencialmente el valor del vehículo.

Los propietarios también informan que las bombillas de las luces traseras pueden sobrecalentarse, lo que puede provocar que los enchufes se derritan y potencialmente un incendio. Las luces traseras de repuesto cuestan menos de $60, aunque algunos propietarios dicen que incluso los componentes del mercado de accesorios pueden ser problemáticos.

Dos investigaciones de la NHTSA revelan quejas sobre la suspensión y las piezas de los neumáticos

Tras las quejas de los propietarios de los vehículos, la NHTSA inició dos investigaciones sobre el Edge 2008. La más crítica de las dos examinó las rótulas inferiores de la suspensión delantera, que pueden no haber sido colocadas correctamente en la fábrica.

NHTSA concluyó que la mayoría de las fallas habrían ocurrido al principio de la vida útil de los vehículos y, por lo tanto, el gobierno no apresuró a Ford a retirar el Edge 2008.

También se criticaron las válvulas de neumáticos con fugas, aunque estas válvulas se reemplazaron en casi todos los Edge 2008 simplemente debido a la edad.

El Ford Edge 2008 obtuvo altas calificaciones en seguridad cuando era nuevo

Según la NHTSA, el Edge 2008 obtuvo una calificación general perfecta de cinco estrellas en la prueba de choque. El IIHS también fue complementario, califique el Edge 2008 como una elección de máxima seguridad.

Todas las versiones del Ford Edge 2008 deberían tener una confiabilidad similar, aunque los conductores que no necesariamente necesitan tracción total deberían considerar un modelo FWD para descartar preocupaciones sobre cajas de transferencia defectuosas. Y es esencial asegurarse de que se haya llevado a cabo el retiro del mercado de la bolsa de aire Takata.

En general, sin embargo, el Edge 2008 probablemente no sea la opción más confiable entre un conjunto competitivo que incluye el Jeep Grand Cherokee, el Hyundai Santa Fe y el Nissan Murano.

Fotos: Ford