Los problemas del Ford Focus 2012 incluyen fallas en la transmisión, dirección asistida rígida y pestillos de puertas rotos

A pesar de su calificación de seguridad de cuatro estrellas de la NHTSA, un premio Top Safety Pick y un precio inicial modesto, el Ford Focus 2012 simplemente tiene demasiados problemas para ser considerado una compra inteligente de auto usado.

Puntos clave

• El Ford Focus 2012 tiene cerca de 3450 quejas presentadas ante la NHTSA, 10 retiros del mercado y tres investigaciones.
• Los problemas de transmisión, incluida la pérdida repentina de energía, son la principal preocupación para los propietarios del Focus 2012, y las reparaciones pueden costar más que el auto mismo.
• Los problemas con la dirección asistida representan casi mil quejas, con el volante completamente rígido para muchos conductores.
• El Focus 2012 adolece de una serie de problemas estructurales. La principal preocupación es que las puertas se abran mientras el automóvil está en movimiento.
• Los problemas existentes, combinados con la antigüedad del Ford Focus 2012, lo convierten en una mala elección para un conductor diario y potencialmente incluso peor para un auto de proyecto.

La pérdida repentina de energía encabeza el grupo de problemas de transmisión atribuidos al Ford Focus 2012

los Ford Focus 2012 tiene 3,440 quejas presentadas ante la NHTSA, y un tercer problema de tren motriz de referencia. Para poner eso en perspectiva, el Focus 2015 ni siquiera tiene mil quejas en total. Claramente, la transmisión es la mayor preocupación del automóvil.

Los problemas van desde fallos de encendido del cilindro hasta fallas completas en la transmisión, pero el hilo común aquí es la pérdida de potencia. Los conductores informan que el automóvil perderá repentinamente potencia al acelerar, o se extinguirá en el tráfico, deteniéndose por inercia.

En algunos casos, la transmisión muere y nunca vuelve a funcionar, y en otros, está bien después de un breve descanso.

La falla eventual de la transmisión a menudo es inevitable una vez que estos problemas comienzan a aparecer, y con el automóvil ahora fuera de garantía, podría gastar $ 5,000 a $ 6,000 en un tren motriz nuevo para un automóvil de diez años.

Se emitió un retiro en 2013 por "pérdida repentina de fuerza motriz", pero el retiro solo cubría los modelos totalmente eléctricos. Mientras tanto, varios cientos de conductores de Focus no tienen nada que hacer más que echar mano de sus propios bolsillos para reparaciones o simplemente tirar el coche.

Es probable que la dirección asistida del Ford Focus 2012 se apague, sin retiro del mercado ni investigación en curso para solucionar el problema

Los problemas de dirección fueron un problema casi tan grande para los conductores del Focus 2012 como los problemas del tren motriz, con más de 900 quejas registradas. En una queja reciente, un propietario dijo que vio una luz que indicaba que la asistencia de la dirección asistida se había desactivado y necesitaba reparación, y que el volante se había vuelto difícil de girar.

Otro conductor dice que ha experimentado el bloqueo de la dirección un par de veces y que, por lo general, puede solucionar el problema apagando y volviendo a encender el motor. Pero el patrón recurrente aquí son las luces de advertencia que alertan a los conductores sobre un problema en la dirección asistida y que la dirección asistida no se activa al girar el volante.

Aunque el automóvil tiene casi mil quejas sobre la dirección registradas, ninguno de los 10 retiros del mercado o tres investigaciones del vehículo tiene algo que ver con la dirección asistida. Al igual que con los problemas del tren motriz, si experimenta una falla en la dirección asistida, es probable que lo pague de su bolsillo.

Los conductores han informado reparaciones por más de $2,000. Si bien este es el peor de los casos, el peor de los casos no es poco común según los informes presentados ante la NHTSA, con varios conductores que requieren el reemplazo completo de los principales componentes de la dirección.

Las puertas del Ford Focus 2012 se pueden abrir mientras se conduce gracias a los pestillos endebles

Junto con los problemas de dirección y tren motriz que enfrenta el Ford Focus 2012, el auto también tiene su parte de problemas estructurales. El vehículo se incluyó en un retiro del mercado de junio de 2020 que cubrió más de 2 000 000 de Ford, por encima de las puertas que podían abrirse mientras el automóvil estaba en movimiento. Se descubrió que los pestillos de las puertas rotas eran los culpables.

El automóvil tiene 320 quejas estructurales registradas que indican una variedad de problemas de calidad de construcción, como luces parpadeantes, etc. Pero, en general, las quejas sobre el pestillo de la puerta tienden a dominar esta sección de la página de la NHTSA del automóvil, y los conductores informan que el automóvil simplemente se abre cuando se apoya en la puerta.

El retiro se emitió a mediados de 2020, pero las quejas al respecto continuaron hasta principios de 2021. Ya sea que eso signifique que las personas simplemente no reclaman el retiro o que el retiro estaba incompleto, quién sabe. De todos modos, el problema parece persistir.

Puede hacerlo mucho mejor que un Ford Focus 2012, incluso a su bajo precio

Probablemente no debería comprar un Ford Focus 2012. De hecho, la placa de identificación tuvo una mala racha durante la primera mitad de la década de 2010, con más de estos modelos que mil registrando quejas. Cuando lanzaron el modelo 2015, la mayoría de estos problemas estaban bajo control.

Si está buscando un conductor diario, simplemente no puede contar con un Ford Focus 2012. Si está buscando un automóvil de proyecto, una columna de dirección y un conjunto de transmisión nuevos podrían hacer que gaste más en su Focus 2012 de lo que podría haber gastado en un modelo 2021.

Fotos: Ford