Los problemas del GMC Terrain 2013 incluyen consumo excesivo de aceite, parada del motor, pérdida de potencia y ruidos

La mayoría de los problemas de la GMC Terrain 2013 están relacionados con el motor, y algunos propietarios se quejan de un consumo excesivo de aceite y fugas que pueden provocar que el motor se detenga o emita ruidos de golpeteo. Sin embargo, el Terrain disfruta de buenas críticas y se considera fiable.

Puntos clave

• El GMC Terrain 2013 tiene tres retiros del mercado y casi 300 quejas de consumidores presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
• La mayoría de las quejas del Terrain de 2013 se refieren a problemas de aceite, incluidas fugas y quemaduras excesivas, debido a una válvula PCV defectuosa.
• También hay informes de que el motor hace ruidos de golpeteo y se para debido a la baja presión de aceite.
• El vehículo fue retirado del mercado por limpiaparabrisas que no funcionaban, posible volcamiento del vehículo y deslumbramiento excesivo por el reflejo de los faros.
• Los modelos Terrain de 2010 a 2015 son costosos de reparar, así que eche un vistazo a los modelos más nuevos o incluso a sus competidores, dada la edad del SUV.
• Aunque hay problemas comunes con el Terrain, este SUV de lujo es un vehículo confiable en general.

2013 GMC Terrain informó que los problemas de calado del motor pueden deberse a baja presión de aceite

De 291 quejas enumeradas con NHTSAla mitad reporta problemas con el motor del GMC Terrain 2013. El problema recurrente es la baja presión de aceite.

Muchos vehículos GMC Terrain 2010-2013 equipados con un motor de 2.4 L tienen una válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) defectuosa, especialmente en climas fríos. Esta condición aumenta la presión del cárter, provocando una fuga de aceite del sello trasero del cigüeñal.

Aunque hay muchos informes de fugas de aceite pesado generalmente causadas por un sello del cigüeñal trasero agrietado, también es común que la baja presión de aceite sea causada por un consumo excesivo de aceite del motor.

Aunque algunos conductores informan haber visto la luz de "revisar motor" encendida antes de que el motor falle, el vehículo a menudo se para sin previo aviso mientras conduce.

Los problemas de consumo de aceite del terreno están generalizados y pueden ser costosos ya que no se han emitido retiros. Por ejemplo, puede esperar pagar entre $ 650 y $ 850 para reemplazar un sello principal trasero agrietado.

Aunque las bolsas de aire no tienen un número alarmante de quejas, se encuentran entre los problemas más comunes.

Alrededor del 15 por ciento de las casi 300 quejas de propietarios de NHTSA se relacionan con las bolsas de aire, que se encuentran entre los problemas más comunes para los propietarios de GMC Terrain 2013.

Hay varios informes de los conductores de que las bolsas de aire no se desplegaron en un choque, aunque el tablero sugiere que se desplegaron las bolsas de aire.

En algunos de los casos en los que las bolsas de aire no se desplegaron, los conductores notaron el olor a pólvora después del choque. Este olor es típico cuando las bolsas de aire disparan pero no se despliegan.

NHTSA también ha registrado quejas de conductores que informan que el mensaje de "servicio de bolsas de aire" en su tablero permanece encendido constantemente.

Preocupaciones de seguridad impulsan tres retiros del mercado de GMC Terrain 2013

A pesar del bajo número de quejas del Terrain 2013 relacionadas con componentes eléctricos defectuosos, algunos de estos problemas generaron serias preocupaciones de seguridad que resultaron en dos retiros del mercado.

El primer retiro involucra limpiaparabrisas que no funcionan en varios modelos de GM y GMC. El problema es causado por las juntas esféricas del módulo del limpiaparabrisas, que pueden corroerse y desgastarse.

Esto podría causar que uno o ambos limpiaparabrisas fallen, aumentando el riesgo de un accidente.

El segundo retiro involucra varios vehículos GM y GMC donde la llave de encendido se puede quitar sin que la transmisión esté en "estacionamiento". Este mal funcionamiento podría hacer que el vehículo ruede cuando los ocupantes salgan, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

El tercer retiro no involucra componentes electrónicos, pero también planteó preocupaciones de seguridad. Ciertos vehículos GMC Terrain 2010-2017 han sido retirados del mercado debido al reflejo causado por las carcasas de los faros.

Las luces pueden deslumbrar a otros conductores, reduciendo su visibilidad y aumentando el riesgo de accidente.

El GMC Terrain 2013 es un SUV confiable, pero el costo de las reparaciones lo hará considerar otras opciones

La cantidad de problemas significativos que enfrentan los propietarios de GMC Terrain 2013 es pequeña. El SUV cuenta con una calificación decente de 4.2 estrellas (de cinco) de los consumidores que calificaron sus viajes en Historial del vehículo.

Aunque no es probable que una Terrain 2013 tenga muchos problemas, la mayoría de las reparaciones son costosas. Eso es algo a tener en cuenta si tiene este SUV de lujo en su radar.

Según Motor Biscuit, las reparaciones cuestan a los propietarios alrededor de $5,470. Desafortunadamente, estos costos de reparación pueden hacerle pensar dos veces antes de comprar un GMC Terrain 2013.

El Terrain es un vehículo confiable en general, y puede esperar que el SUV dure 300,000 millas sin mayores problemas.

Solo esté atento al consumo excesivo de aceite, lo que resulta en una baja presión de aceite. El problema puede ocurrir en cualquier momento, independientemente del kilometraje.

Fotos: GCM