Los problemas del Honda Accord 2013 incluyen numerosos informes de problemas con la dirección asistida, fallas en el arranque y problemas eléctricos

El nuevo Accord 2013 de Honda trajo actualizaciones modernas al sedán insignia del fabricante de automóviles. Sin embargo, numerosos problemas eléctricos y de dirección asistida, junto con algunos retiros peligrosos, hacen que otros modelos sean más atractivos.

Puntos clave

• El Honda Accord 2013 ha acumulado más de 1,000 quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
• De estas quejas, más de la mitad se relacionan con problemas con la dirección asistida eléctrica del Accord 2013 y otros componentes/sistemas eléctricos.
• El motor de arranque del Accord parece ser una gran fuente de problemas entre los vehículos de 2013.
• Tres retiros emitidos por Honda para el Accord 2013 se relacionan con componentes principales que podrían comprometer la seguridad y crear riesgos potenciales de incendio.

La mayor queja del Honda Accord 2013 es la falla de la dirección asistida eléctrica

El Accord 2013 de novena generación era completamente nuevo y vio importantes actualizaciones de estilo, tren motriz y tecnología del sedán insignia, incluida la adición de nuevas tecnologías para evitar colisiones, así como características de seguridad activa y pasiva actualizadas.

Desafortunadamente, un aumento en los problemas eléctricos en el Accord 2013 está sofocando las mejoras planificadas por Honda para su sedán insignia.

Una revisión de las quejas de la NHTSA para el Honda Accord 2013 reveló una cantidad significativa de informes de fallas en la dirección asistida eléctrica.

Los propietarios han documentado una variedad de condiciones que ocurren, a saber, su vehículo gira inesperadamente mientras conduce y tiene dificultades con la dirección (la dirección se siente demasiado firme o demasiado floja). Se ha informado que estas condiciones ocurren con y sin la luz de advertencia de la dirección asistida eléctrica encendida.

La NHTSA ha abierto una investigación en respuesta a las quejas sobre la pérdida de la dirección asistida en los Acuerdos de 2013. La investigación reveló que muchos de los vehículos examinados habían sufrido una falla en el sensor de torsión.

NHTSA cerró la investigación después de descubrir que las fallas tempranas debido a problemas de producción temprana ya habían fallado, y la tasa general de fallas disminuyó. Desafortunadamente, Honda no ha emitido ningún retiro como resultado.

Los problemas eléctricos del Accord 2013 incluyen fallas en el motor de arranque y otros problemas molestos

Los problemas eléctricos son otro problema del Honda Accord 2013, siendo el más común el motor de arranque del vehículo. Los informes de los propietarios de un ruido de traqueteo o chirrido al intentar arrancar su vehículo, así como fallas de arranque intermitentes o constantes, fueron comunes para el Accord de 2013.

Se han encontrado problemas con el arranque en vehículos equipados con un motor de 2.4 litros o un V6 de 3.5 litros, y con menos de 50,000 millas. Algunos propietarios informaron que los mecánicos los citaron por un reemplazo defectuoso del motor de arranque que costó casi $ 1,000.

Otros problemas eléctricos aleatorios reportados en el Accord 2013 incluyen varias fallas en el sensor de la batería, los actuadores de bloqueo de la puerta del conductor, los sensores de la dirección asistida, el control de la presión de los neumáticos y los sensores de asistencia para la estabilidad del vehículo, entre otras cosas.

Si bien estos problemas eléctricos parecen ser más esporádicos que el problema del motor de arranque descrito anteriormente, a medida que el Accord 2013 se acerca a los 10 años en la carretera, los problemas eléctricos pueden volverse más frecuentes a medida que el sedán envejece.

Tres retiros afectan a los componentes principales del Accord de 2013, con dos retiros que afectan a la mayoría de los vehículos y dos que involucran posibles riesgos de incendio

Los tres retiros emitidos por Honda que afectan al Accord 2013 afectan a los principales componentes del sedán insignia de los fabricantes de automóviles, incluido el eje de transmisión de la transmisión variable continua para vehículos equipados con un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros, sensor de batería y tanque de combustible.

El cardán y el sensor de batería recuerdan el impacto de más de 1.000.000 de vehículos. El retiro del mercado del tanque de combustible, que afecta a menos de 2,000 Accords 2013, y el retiro del mercado del sensor de la batería implican riesgos potenciales de incendio.

Retirada del mercado por corrosión del eje de transmisión

Según la NHTSA, Honda retiró del mercado más de 200,000 Accord 2013-2015 vendidos en 2020 en estados específicos por estar ensamblados con un lubricante que podría degradar prematuramente la capa protectora de los ejes de transmisión, lo que podría hacerlo más susceptible a daños.

honda dice un eje de transmisión roto puede causar una pérdida repentina de potencia de conducción o permitir que el vehículo ruede si no se aplica el freno de mano. Después de la notificación a los propietarios y la inspección por parte de los distribuidores, los ejes de transmisión izquierdo y derecho se pueden reemplazar sin costo para los propietarios si hay alguna curva. menos de 40 mm de los amortiguadores observado.

Recordatorio breve del sensor de tambor

Honda retiró del mercado más de 1,1 millones de vehículos Honda Accord 2013-2016 en 2017 por una condición en la que la carcasa de plástico del el sensor de batería en el sistema de gestión de batería puede tener huecos que permitan que la humedad entre en el sensor, lo que aumenta el riesgo de cortocircuito eléctrico y crea un riesgo potencial de incendio.

Inicialmente, Honda solo podía aplicar adhesivo a la carcasa del sensor existente para evitar la intrusión de agua. Sin embargo, el fabricante de automóviles ahora puede reemplazar completamente el sensor.

recordatorio del tanque de combustible

Durante el año modelo 2013, Honda retiró el Accord después de descubrir que durante la fabricación del tanque de combustible, Es posible que se haya utilizado un molde incorrecto, lo que resultó en un tamaño incorrecto del cuello del tanque..

Como resultado, es posible que la bomba de combustible no pueda sellar correctamente el tanque de combustible, lo que puede provocar fugas.

Aunque el número de vehículos afectados por este retiro es inferior a 2000, el mayor riesgo de fuga de combustible también puede generar un riesgo de incendio. Honda dice que reemplazará el tanque de combustible, la tuerca y la junta tórica en los vehículos afectados de forma gratuita.

El Honda Accord 2013 es confiable en general, pero tiene más problemas que otros modelos de años, lo que hace que 2013 sea difícil de vender

Con la cantidad justa de comodidades que desean los conductores, diseño y tecnología modernos, y sistemas de propulsión eficientes, el Honda Accord es galardonado por una razón. La calcomanía de la ventana del Accord 2013 se ve bien en el papel. Pero la gran cantidad de problemas eléctricos informados y fallas en la dirección asistida eléctrica después de menos de 10 años en la carretera sugiere que el Accord 2013 podría estar sufriendo de envejecimiento prematuro. Los retiros son preocupantes, pero no decisivos.

Los años modelo posteriores del Accord de novena generación, e incluso los años modelo inmediatamente anteriores a 2013, tuvieron un menor número de quejas reportadas a la NHTSA. El Accord 2013 podría experimentar más problemas y retiros del mercado, ya que era una versión completamente nueva de la novena generación del vehículo.

Según el precio y el kilometraje, considere mirar el modelo Accord años antes o después de 2013 antes de priorizar el Honda Accord 2013.

Fotos: Honda