Los problemas del Honda Civic 2016 incluyen fallas en el freno de estacionamiento y fallas en la dirección asistida

El Honda Civic 2016 tiene solo tres retiros del mercado, pero más de 600 quejas muestran que los propietarios citan constantemente un sistema de aire acondicionado defectuoso, vibración del motor y un volante pegajoso.

Puntos clave

• El Honda Civic 2016 ha tenido tres retiros del mercado, ninguna investigación y más de 600 quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
• De los tres retiros, el más generalizado afecta a más de 350,000 Civics e implica que el freno de estacionamiento electrónico no se activa después de detener el vehículo, lo que crea un posible peligro de tropiezo.
• Es posible que falten más de 42,000 Honda Civic 2016, especialmente con el motor 2.0L, o que tengan un anillo de seguridad del pasador del pistón mal instalado. Sin circlips, los pistones son menos estables y pueden dañar las paredes del cilindro y hacer que el motor se pare.
• Muchas quejas registradas mencionan fallas en la dirección asistida y el sistema de CA, pero la NHTSA no ha resuelto ninguno de los dos problemas, por lo que el costo de la reparación corre a cargo del propietario.
• Si bien el Civic 2016 puede tener más problemas que su Honda promedio, sigue siendo una de las apuestas más seguras si necesita un vehículo confiable. De cualquier manera, considere pedirle a un mecánico que haga una inspección minuciosa antes de comprar.

Tres retiros oficiales que van desde una luz de marcador lateral defectuosa hasta una pieza interna faltante que conduce a una posible falla del motor

Fuera de tres retiros totales del Honda Civic 2016 sólo dos de ellos son una preocupación real. El primer recordatorio a tener en cuenta está relacionado con el mal funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico. En algunas circunstancias, si el conductor intenta aplicar el freno de estacionamiento inmediatamente después de que el automóvil se haya detenido, es posible que el EBC no se active.

La falla repentina del freno de estacionamiento puede representar un grave peligro para la seguridad de todos los vehículos, pero especialmente de aquellos equipados con transmisión manual. Como resultado, Honda se vio obligada a retirar del mercado 350 083 Civic fabricados en 2016, lo cual es un gran problema si se tiene en cuenta que ese año vendieron 366 927 en los Estados Unidos. Afortunadamente, Honda pudo solucionar el problema con una simple actualización de software.

El segundo retiro importante relacionado con el Honda Civic 2016 involucra anillos de pasador de pistón faltantes o mal instalados. Si no está familiarizado con el montaje del motor, los pasadores de muñeca del pistón se utilizan para conectar los pistones a las bielas del cigüeñal, los anillos de seguridad están ahí para mantener el pasador de muñeca en su lugar.

La falla de este pequeño clip de metal puede permitir que el pasador de muñeca se mueva hacia adelante y hacia atrás hasta que entre en contacto con la pared del cilindro. En el mejor de los casos, el motor se agarrotará y existe una remota posibilidad de que sea reparado.

En el peor de los casos, el motor se autodestruirá y deberá ser reemplazado por completo. Según la NHTSA, el retiro del pasador del pistón afectó a poco más de 42,000 Civic Inserts en 2016.

El tercer retiro del mercado del Civic 2016 está asociado con una luz indicadora LED lateral defectuosa que puede hacer que el vehículo sea menos visible por la noche. Sin embargo, el marcador lateral es apenas una mención de honor, ya que se aplica a menos de 12.000 automóviles en los Estados Unidos.

Honda extiende la garantía del condensador de aire acondicionado de fábrica a 10 años, pero los clientes aún sufren por fallas en el aire acondicionado

Aunque el Honda Civic 2016 solo tiene tres retiros del mercado en su haber, eso no significa que los consumidores no se estén quejando. De las 612 quejas a la NHTSA, 177 de ellas están etiquetadas como "Desconocidas u otras", pero si lee las quejas en esta sección, se relacionan abrumadoramente con fallas en el aire acondicionado.

Según los boletines oficiales del servicio técnico de Honda, el problema se debió a que ciertos condensadores de aire acondicionado estaban hechos con materiales de calidad inferior. Esta falta de calidad de construcción significa que las paredes del condensador son demasiado delgadas y el contacto con el cuerpo puede provocar agujeros en él.

Honda se ofreció voluntariamente a reemplazar los condensadores de aire acondicionado sin cargo durante 10 años si se determinaba que tenían defectos de fábrica y no eran causados ​​por los desechos de la carretera. La extensión de la garantía solo cubre el condensador en sí y algunas juntas tóricas, no los otros componentes del sistema de CA.

Muchos consumidores informaron que el aire acondicionado en su Civic 2016 dejó de funcionar nuevamente después de reemplazar el condensador. La mayoría de las veces, cuando traían el automóvil para repararlo, les decían que el compresor del aire acondicionado estaba defectuoso y que tendrían que pagar las reparaciones de su bolsillo.

La falla del compresor después de una fuga importante de refrigerante tiene mucho sentido, considerando que los niveles bajos de refrigerante son la razón número uno por la que falla un compresor de A/C. Sin el refrigerante adecuado que circula por todo el sistema, el compresor debe trabajar horas extras para compensar, lo que reduce drásticamente su vida útil.

Hasta diciembre de 2021, Honda no ha emitido un retiro oficial del mercado por este problema y la NHTSA no ha iniciado una investigación al respecto. Sin embargo, hay un demanda colectiva contra Honda para cortes de energía de CA en California.

La dirección pegajosa y la vibración del motor representan un tercio de las quejas presentadas ante la NHTSA

Otro problema que debe tener en cuenta con el Honda Civic 2016 es la dirección asistida eléctrica. De las más de 600 quejas recibidas por la NHTSA, 151 se relacionan con problemas de dirección. La mayoría de las quejas se referían a un punto "pegajoso" en la posición de las 12 en punto.

Más de 100 propietarios de Civic dijeron que cuando conducían a velocidades de autopista, el volante se sentía atascado en la posición media y tenían que usar una fuerza excesiva para girar. En muchos casos, la fuerza adicional necesaria para soltar el volante ha provocado una corrección excesiva, lo que dificulta el control del vehículo.

La dirección no es lo único de lo que la gente se ha quejado en el Civic 2016. Casi 70 consumidores mencionan vibraciones bruscas que se pueden sentir a través del volante.

Honda determinó rápidamente que el origen del problema estaba relacionado con el soporte del motor del lado del pasajero. Para satisfacer a los clientes, Honda ofreció reparar el soporte roto de forma gratuita si el vehículo se encontraba dentro de ciertos números de producción.

El Civic 2016 de Honda sigue siendo un auto compacto confiable a pesar de algunos problemas

En última instancia, el Honda Civic 2016 sigue siendo un automóvil extremadamente confiable. Además del problema de dirección potencialmente peligroso, la mayoría de las quejas son sobre problemas menores. Si bien Honda ha tenido una buena cantidad de problemas a lo largo de los años, el Civic 2016 no es uno de ellos.

Si está considerando comprar un Honda Civic 2016 usado, solo tenga en cuenta los problemas anteriores y haga que su mecánico examine el automóvil antes de comprarlo para estar seguro. De lo contrario, es un auto usado sólido para comprar.

Fotos: Honda