Los problemas del Hyundai Elantra 2014 incluyen problemas graves en el motor, componentes defectuosos y retiro del mercado de un solo pedal de freno

El Hyundai Elantra 2014 tiene solo un retiro y una investigación, pero ninguno está relacionado con las numerosas quejas relacionadas con el motor, que incluyen fallas y posibles incendios.

Puntos clave

• El Hyundai Elantra 2014 tiene 225 quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), y 88 se relacionan con fallas del motor y pueden implicar un riesgo potencial de incendio.
• No se ha emitido un retiro del mercado por los problemas del motor del Elantra, pero se presentó y resolvió una demanda colectiva que ofrece remedios a los propietarios.
• Solo se ha emitido un retiro del mercado para el Elantra 2014 debido a un tope del pedal de freno deteriorado, lo que puede permitir que la palanca de cambios cambie de marcha sin presionar el freno.
• Sigue abierta una investigación sobre el sistema de control electrónico del acelerador del Elantra, que incluye el año modelo 2014 y puede causar una aceleración y sacudidas inesperadas.
• Detrás de los motores, las quejas sobre la dirección del Elantra también son comunes. El más preocupante de ellos se refiere al bloqueo del volante en la posición central.

La falla del motor del Elantra 2014 es significativa y potencialmente peligrosa

Si bien Hyundai tiene la reputación de construir autos prácticos y asequibles, también se ha ganado una reputación por problemas significativos en el motor. Actualmente, ha habido 225 quejas presentadas ante NHTSA para el Elantra 2014, y 88 es para el motor, específicamente la opción de cuatro cilindros y 1.8 litros.

Algunos propietarios informaron que el motor de su Elantra comenzó a hacer un ruido de tictac o golpeteo antes de experimentar una pérdida repentina de potencia, lo que finalmente provocó una falla total. En casos extremos, esto podría causar un incendio. En muchos casos, los propietarios notaron que no se encendía ninguna luz cuando se encontraron con estos problemas, y muchos notaron que su motor recibió el mantenimiento adecuado.

Algunos propietarios de Hyundai Elantra 2014 afirman que el tictac o golpeteo (conocido como golpeteo del pistón) ocurre cuando el motor está frío. El golpe del pistón puede ocurrir si la cabeza del pistón no está asegurada en el cilindro, lo que permite que los bordes del pistón choquen con la pared del cilindro. Un efecto secundario del golpeteo del pistón es la formación de sedimentos de aceite. Esto puede suceder incluso si los propietarios cambian el aceite regularmente, y ha sucedido con solo unas pocas millas en el vehículo.

Aunque Hyundai no emitió un retiro del mercado para el motor del Elantra, se presentó una demanda colectiva contra el fabricante de automóviles por el motor de 1.8 litros e incluye el Elantra 2014. Según la demanda, el El motor de Elantra sufre una falla que puede hacer que el motor se agarrote y se detenga.

Como resultado, se aprobó un acuerdo de conciliación que extendió la garantía del motor del Elantra a 140,000 millas, junto con el reembolso de reparaciones pasadas, alquiler de automóviles y costos de remolque.

Retiro emitido luego del deterioro del tope del pedal de freno del Elantra 2014

En noviembre de 2017, Hyundai ha retirado del mercado ciertos sedán, cupé y GT Elantra 2013-2014, un total de 390.467, debido a que se puede deteriorar el tope del pedal de freno. Esto puede hacer que el émbolo del interruptor de la luz de freno permanezca extendido cuando se suelta el pedal del freno y las luces de freno permanecen encendidas continuamente.

Además, el deterioro del tope del pedal del freno puede permitir que la palanca de cambios se mueva sin pisar el pedal del freno o activar la función de anulación del pedal del freno de gestión del motor.

Para remediar este problema (y mitigar el riesgo de un accidente), Hyundai notificará a los propietarios y los distribuidores reemplazarán la almohadilla de tope del pedal del freno sin costo alguno para los propietarios.

El problema del control de velocidad del Hyundai Elantra provoca una investigación de la NHTSA

los NHTSA abrió una investigación en noviembre de 2021 sobre supuestas fallas en el sistema de control electrónico del acelerador de varios modelos y años de Hyundai y Kia.

Aparentemente, el Elantra puede estar sujeto a una variedad de problemas peligrosos de control de velocidad del vehículo, que incluyen aceleración repentina e inesperada, condiciones de exceso de aceleración, sacudidas, estancamiento y pérdida de fuerza motriz.

Los peticionarios de la investigación alegan que los vehículos Hyundai y Kia como el Elantra 2014 pueden tener fallas en los sistemas de control del acelerador que podrían crear condiciones de manejo potencialmente peligrosas para los conductores. El sistema de control del acelerador contiene varios componentes, incluido un cuerpo del acelerador con un monitor de control integrado y un sensor de posición del acelerador, en lugar del cable del acelerador tradicional.

A pesar de la existencia de características de seguridad integradas en estos vehículos, pueden ocurrir condiciones de aceleración no comandada. Los documentos de investigación indican que se han producido muertes y lesiones como resultado de estos defectos.

Las quejas sobre la dirección del Elantra 2014 son preocupantes, y algunos propietarios informan que su volante se atasca en la posición central

Los problemas de dirección con el Hyundai Elantra 2014 son la segunda queja más reportada a la NHTSA. Los propietarios han experimentado una variedad de condiciones que implican dificultad para maniobrar el volante del vehículo mientras conducen.

En general, los conductores informaron haber visto el volante bloqueado en su posición central, con poca capacidad para girar a la izquierda y a la derecha sin tirar agresivamente del volante hacia la posición deseada. En algunos casos, las luces de advertencia de dirección asistida y control de tracción aparecen como resultado.

Otras quejas sobre la dirección apuntan a un problema con el volante que gira continuamente en círculos después de intentar girar a la izquierda. Ciertos vehículos han sido diagnosticados con una cremallera y un piñón defectuosos y muelle de reloj (conector eléctrico entre la dirección y los sistemas eléctricos) debido a esto. Se informaron problemas de dirección en el Hyundai Elantra 2014 con solo unas pocas miles de millas en el odómetro.

Los problemas del motor y los componentes defectuosos hacen que el Elantra 2014 sea una compra dudosa

Problemas significativos con el motor del Hyundai Elantra 2014 en su demanda colectiva pueden ser razón suficiente para evitar comprar uno. Los problemas del motor parecen inevitables, y el hecho de que puedan provocar fallas en el motor e incluso incendios lo confirma aún más.

Aunque un Elantra está cubierto y reparado bajo la garantía extendida del motor de Hyundai, los problemas de control de calidad relacionados con la existencia de un retiro generalizado del tope del pedal del freno y la investigación en curso sobre el sistema de control electrónico del acelerador del vehículo, que puede comprometer la seguridad de los pasajeros, son motivo de preocupación. . Sería mejor encontrar una alternativa sedán compacta al Elantra 2014.

Fotos: Hyundai