Los problemas del Hyundai Sonata 2017 incluyen problemas con la dirección asistida y fallas del motor

El Hyundai Sonata 2017 tiene retiros del mercado por señales de giro defectuosas, pestillos de baúl defectuosos y bolsas de aire defectuosas. Otras quejas de los consumidores describen problemas con las fallas del motor y la dirección asistida eléctrica que podría perder potencia al azar mientras se conduce.

Puntos clave

• La NHTSA ha emitido un retiro del mercado del Hyundai Sonata 2017 debido a un problema con los pestillos de emergencia interiores de la cajuela, que pueden no abrirse en caso de emergencia, lo que hace que se reemplacen los pestillos.
• Hay 14 páginas de NHTSA de quejas de consumidores sobre fallas aleatorias de la dirección asistida eléctrica del Sonata 2017 mientras se conduce.
• El retiro del mercado más significativo de la NHTSA para el Sonata 2017 involucra una computadora a bordo defectuosa que podría malinterpretar la entrada de las señales de giro del conductor. Por lo tanto, la señal de giro puede activarse en la dirección incorrecta.
• Muchas quejas oficiales de la NHTSA describen problemas del motor que van desde las luces de control del motor que ponen a los automóviles en modo flácido hasta el golpeteo del motor que puede provocar una falla total del motor.
• Una investigación sobre el Hyundai 2017 está analizando los problemas eléctricos que pueden causar que los sensores de colisión fallen y que las bolsas de aire no se desplieguen en caso de colisión.

Los problemas con la señal de giro y el pestillo de la cajuela del Sonata 2017 son bastante moderados en términos de peligro. Pero, Hyundai ha emitido un retiro por las bolsas de aire defectuosas.

En diciembre de 2016, el Hyundai Sonata 2017 fue objeto de un retiro del mercado por un problema con la bolsa de aire, que supuestamente afectó solo a 110 autos. los El retiro del mercado informa que la bolsa de aire del lado del conductor puede no inflarse completamente en un choque, ya que es posible que el sello del extremo del inflador de la bolsa de aire delantera del conductor no se haya instalado correctamente. Esto podría resultar potencialmente en una reducción del inflado de las bolsas de aire delanteras en caso de un choque.

Además, hay una investigación abierta por parte de la NHTSA con respecto a la sobrecarga eléctrica de la unidad de control de la bolsa de aire en el Sonata 2017. la falta de despliegue de las bolsas de aire en un accidente.

El retiro más importante se refiere a un intermitente defectuoso que pueden activarse en la dirección equivocada, aumentando el riesgo de accidente. Más de 460.000 vehículos están afectados, según NHTSA.

Otro retiro reciente del Hyundai Sonata 2017, lanzado en agosto de 2021, informa que el Es posible que la cajuela del vehículo no se abra cuando se tira de la manija interior de liberación de emergencia.. Más de 340.000 vehículos están afectados. El pestillo de la cajuela puede estar dañado, impidiendo que la cajuela se abra desde adentro. Por esta razón, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados porque una persona dentro de la cajuela puede quedar atrapada.

Muchos consumidores han informado de una pérdida de energía eléctrica en el sistema de dirección mientras conducen, calificando la experiencia como "aterradora".

Hay 14 páginas de la NHTSA de quejas de los consumidores sobre la dirección asistida eléctrica del Sonata 2017, que hace que sea muy difícil conducir el automóvil. Los informes también indican que el collarín de la dirección podría atascarse mientras se conduce.

Un propietario menciona en su queja a la NHTSA “la dirección asistida se apagó en mi vehículo dos veces en dos meses. La primera vez, acababa de girar a la derecha en un estacionamiento. Cuando giré el volante para estacionar, la dirección asistida se apagó. Daba miedo, y se necesitaban muchos giros en el volante para maniobrar con seguridad fuera del tráfico del estacionamiento.

Desafortunadamente, los propietarios del Sonata 2017 también informan que los distribuidores no pudieron determinar la causa del problema. Aunque los propietarios de Sonata lamentan los riesgos de seguridad, Hyundai no ha emitido un retiro del mercado con respecto al problema informado de la dirección asistida eléctrica. “Tiene que haber un retiro del mercado”, dice un propietario en su queja a la NHTSA. “No es un coche seguro de conducir; algunas personas han tenido varios problemas con el sistema de dirección asistida eléctrica.

Las quejas de la NHTSA revelan que los propietarios del Sonata 2017 tienen problemas de bloqueo del motor, lo que lleva a una demanda colectiva

Otro problema preocupante que no está representado en ningún retiro del mercado son los problemas del motor. Muchas quejas de los propietarios que se encuentran en el sitio web de la NHTSA describen un consumo excesivo de aceite, golpes de motor y ruidos de tic-tac. Estas quejas continúan apareciendo en octubre de 2021.

Desafortunadamente, este es un problema bien documentado. A mediados de 2021, Hyundai y Kia llegaron a un acuerdo de demanda colectiva acusando a su motor Theta (que se encuentra en el Sonata y en un puñado de otros modelos) de tener un conjunto rotativo defectuoso.

El problema habría resultado en una un puñado de vehículos se incendió y, en un caso, incluso encerró a un propietario en su interior. los el acuerdo le habría costado a Hyundai y Kia un total de $ 1.3 mil millones.

Aún así, el Hyundai Sonata 2017 no tiene retiros pendientes que afecten al motor. El automóvil viene con una garantía del tren motriz de hasta 10 años y 100,000 millas, pero es imperativo observar de cerca al comprar un automóvil usado.

Los problemas significativos con el Hyundai Sonata 2017 no son explícitamente comunes. Sin embargo, cuando ocurren, tienen consecuencias potencialmente peligrosas. Entonces, si un Hyundai Sonata 2017 usado está en su radar, es una buena idea hacer una investigación exhaustiva sobre los antecedentes del vehículo.

Fotos: Hyundai