Los problemas del Nissan Sentra 2016 están relacionados principalmente con una transmisión variable continua problemática

El Sentra 2016 es un sedán compacto popular gracias a su precio razonable y su larga lista de características estándar. Sin embargo, existen problemas comunes y riesgos de seguridad graves relacionados con bolsas de aire defectuosas y transmisiones defectuosas que deben tenerse en cuenta antes de comprar un modelo usado.

Puntos clave

• Los propietarios del Sentra 2016 recibieron una extensión de su garantía original por transmisiones defectuosas como parte de un acuerdo. También se reembolsaron los costos de reparación.
• Hay varias quejas y retiros del mercado por problemas eléctricos en el Nissan Sentra 2016, incluidas las luces de freno defectuosas y las conexiones deficientes entre el arnés del motor y el sistema de bolsas de aire.
• La bolsa de aire del pasajero también sufre problemas relacionados con el inflador y el sistema de identificación de ocupantes. Hay retiros del mercado para ambos problemas que podrían representar una amenaza para la seguridad si no se abordan.
• En última instancia, el Nissan Sentra 2016 es un sedán hermoso con una CVT algo problemática. En comparación con sus principales rivales, el Honda Civic y el Toyota Corolla, el Sentra tiene muchos menos retiros del mercado y quejas registradas.

La CVT de Nissan Sentra se presentó por tirón repentino y falta de respuesta del acelerador

Nissan ha tenido bastantes problemas con sus transmisiones continuamente variables (CVT) durante la última década. El Nissan Sentra 2016 fue uno de los muchos vehículos incluidos en una demanda colectiva por transmisiones defectuosas.

La demanda se presentó en 2018 y alegaba que las CVT de los modelos Nissan Sentra, Juke y Versa tenían un defecto que podía causar sacudidas y tirones repentinos al conducir el vehículo. Muchos propietarios también se han quejado de que sus vehículos no pueden acelerar a una velocidad razonable o moverse por sus propios medios.

Se llegó a un acuerdo en 2019 que permitió a los propietarios extender la garantía original del tren motriz a 84 meses o 84,000 millas. También tenían derecho al reembolso de los gastos de reparación.

Los posibles compradores del Sentra 2016 deben prestar mucha atención al funcionamiento de la transmisión durante una prueba de manejo y revisar cuidadosamente el historial de servicio del vehículo para ver si la transmisión ha tenido cambios regulares de líquido o ha sido reemplazada. Hay una forma sencilla de evitar estos problemas: obtener un Sentra 2016 con transmisión manual de seis velocidades.

El Sentra 2016 tiene una serie de problemas eléctricos, como fallas en las luces de freno, y el motor puede funcionar mal debido a una mala conexión con la ECU

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), 165 quejas sobre el Nissan Sentra 2016, 90 están relacionados con un problema con el sistema eléctrico o el tren motriz. Aunque algunas de las quejas del tren motriz están dirigidas a la transmisión u otros problemas, muchas describen una condición de no arranque u otros problemas eléctricos.

Nissan emitió un retiro del mercado del Sentra 2016 con respecto a un arnés de motor que puede tener un pin de terminal que es demasiado grande para mantener una conexión con la unidad de control del motor. Esto podría hacer que el motor funcione irregularmente, se detenga de forma intermitente o no arranque en absoluto.

Si está buscando un modelo Sentra 2016 que estuvo cubierto por este retiro, el historial de servicio del vehículo debe indicar que se realizó este retiro.

Otro retiro del mercado por un problema eléctrico en el Sentra 2016 se relacionó con las luces de freno traseras defectuosas que pueden no encenderse, lo que aumenta el riesgo de un choque. El retiro afecta a los modelos Sentra 2016-2019 y se emitió en marzo de 2021.

Es posible que las bolsas de aire no se desplieguen correctamente en el Sentra 2016 debido a un sensor defectuoso o un cableado deficiente, y las luces de freno defectuosas también representan una amenaza para la seguridad

Un gran problema para el Nissan Sentra 2016 es la bolsa de aire del pasajero delantero. Cuatro de los seis retiros del año modelo son por el mismo mal funcionamiento de la bolsa de aire delantera que puede ocurrir por varias razones.

Un error del fabricante informado y un problema de cableado incorrecto que podría desconectar la bolsa de aire del pasajero delantero son solo dos posibilidades por las que la unidad puede no estar funcionando correctamente.

También hay un problema con el sensor de la bolsa de aire delantera que identifica incorrectamente a los pasajeros adultos y niños y, por lo tanto, calcula mal la ocupación del asiento y cómo reaccionar en caso de accidente. Todos estos problemas podrían hacer que la bolsa de aire se despliegue incorrectamente o no se abra en absoluto durante un accidente.

Otro retiro también aborda una amenaza a la seguridad, especialmente cuando se conduce de noche, debido a la posibilidad de que algunos modelos 2016 tengan luces de freno defectuosas que no se encienden.

El Nissan Sentra 2016 es un sedán razonablemente confiable con una CVT temperamental

En total, el Nissan Sentra 2016 tiene seis retiros del mercado y 165 quejas presentadas ante la NHTSA. Eso se compara favorablemente con los dos mayores rivales del Sentra, el Honda Civic (tres retiros del mercado y 621 quejas) y el Toyota Corolla (un retiro del mercado y 180 quejas).

El Sentra ha sido una opción popular para los compradores de sedán compacto durante más de 30 años. El modelo 2016 tiene algunos problemas destacados, pero sigue siendo una opción sólida para los compradores que buscan un sedán compacto a un precio razonable que ofrezca una buena economía de combustible y una impresionante lista de características estándar.

El mayor problema del Sentra 2016, la CVT, es un problema bien documentado y el mantenimiento preventivo en forma de cambios regulares de líquidos puede ser de gran ayuda. También puede evitar problemas con la CVT por completo eligiendo un Sentra con la transmisión manual estándar de seis velocidades, que también requerirá menos mantenimiento durante la vida útil del vehículo.

Fotos: Nissan