Los problemas del Volkswagen Tiguan consisten en malas soldaduras, calado del motor y serios problemas con las bolsas de aire

Es difícil encontrar un Volkswagen Tiguan con más de 100 quejas en la lista de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Difícil, pero no imposible, ya que los modelos 2012 y 2018 ofrecen una cantidad inusualmente alta de problemas de placa de identificación.

Puntos clave

• Algunos Volkswagen Tiguan 2018 sufren de ensamblaje y soldadura deficientes, y la mayoría de los 12 retiros del automóvil apuntan a problemas estructurales y de calidad de construcción.
• Los conductores del Tiguan 2018 informaron que el motor se detuvo y vacilaron al acelerar.
• La mayoría de los retiros del Tiguan 2018 son por menos de 10,000 unidades, pero con 12 retiros registrados, eso da como resultado que la mayoría de los VIN se incluyan en un retiro u otro.
• Los Tiguans 2011-2014 fueron retirados del mercado por un resorte de reloj incorrecto, y actualmente se está realizando una investigación para determinar si este retiro fue suficiente.
• El mantenimiento de los Volkswagen Tiguan cuesta alrededor de $ 730 por año, pero esto se debe al mayor costo de las piezas originales. De hecho, las averías son menos frecuentes en el Tiguan que en vehículos comparables.

Soldaduras deficientes y mala calidad de construcción entre los mayores problemas del Tiguan 2018

La mayoría de los Volkswagen Tiguan vendrán con dos, tres o incluso cuatro retiros del mercado como máximo. Pero Tiguan 2018 informa no menos de doce retiros del mercado, más cerca de 200 quejaslo cual no parece mucho, pero eso es cuando consideras que el El Tiguan 2017 recibió solo 27 quejasy El modelo 2019 solo generó 72.

Desplácese por la lista de retiradas y notará inmediatamente la tendencia: se retiraron más de 7000 unidades en abril de 2018 por malas soldaduras en los amortiguadores traserosmás de 2000 por separación de la rótula inferior un mes después, posibles fracturas del resorte helicoidal trasero en más de 56,000 unidades en marzo de 2019.

A juzgar por la lista de retiros, el Tiguan 2018 se presenta como una entrada notablemente endeble en una alineación estelar. En el lado positivo, Volkswagen se apresuró a emitir retiros, el último en septiembre de 2021, y aunque dos investigaciones de cinturones de seguridad permanecen abiertas, VW ya retiró más de 10.000 unidades por el problema finales de 2020.

Para poner estos números en perspectiva, Volkswagen vendió 103,022 Tiguans en 2018. Entonces, si bien la tasa de incidencia por retiro no es muy alta, cuando la multiplica por 12 retiros, es muy probable que su VIN se haya visto afectado por al menos uno de ellos.

El estancamiento del motor y la vacilación se suman a los problemas estructurales de la Tiguan 2018

El Tiguan 2018 sufre por mucho la mayor cantidad de quejas, con 199, más de siete veces el número reportado para el modelo 2017. 25 quejas.

El problema: la luz EPC se enciende, lo que indica un problema con el control del acelerador, y el motor comienza a detenerse. Los conductores informan de todo, desde dudas al acelerar hasta simplemente perder potencia del automóvil con el pedal presionado a fondo.

Todavía no hay retiros o investigaciones para este. A el retiro del motor se emitió en marzo de 2018, pero eso fue solo por cuatro unidades, y eso fue por pernos de montaje del motor sueltos. La mayoría de los retiros del Tiguan 2018 se debieron a su amplia gama de problemas estructurales y de calidad de construcción.

La tasa de incidencia es del orden de una unidad afectada por cada mil ventas, por lo que incluso si el Tiguan 2018 es el peor modelo del año para la placa de identificación, todavía no lo es. este mal. Aún así, querrás oler el motor en busca de calado y vacilación cuando lo lleves a dar una prueba de manejo.

Los Tiguan 2011-2014 sufren un problema de resorte mecánico con un retiro del mercado y tres investigaciones

El Tiguan 2018 es, con mucho, el más problemático del grupo, pero el El modelo 2012 ocupa el segundo lugar con tres retiros, tres investigaciones y 133 denuncias. No es exactamente un limón, pero sigue siendo un valor atípico para un Tiguan. El problema más preocupante es un problema recurrente con el resorte del reloj de la bolsa de aire.

El problema surgió por primera vez con una serie de quejas que dieron lugar a una investigación en marzo de 2015. En agosto de ese año, casi medio millón de Volkswagen, incluidos los Tiguan 2011-2014, fueron retirados del mercado por resortes de reloj defectuosos, uno de los componentes que activa la bolsa de aire. para desplegar en caso de un accidente.

Siguieron otras dos investigaciones, primero en noviembre de 2017 y luego en abril de 2018, para "aumentar el alcance y la eficacia del recurso". En resumen, es un gran retiro del mercado y la NHTSA quiere asegurarse de que lo hizo bien la primera vez.

La buena noticia es que no ha habido quejas de bolsas de aire para el Tiguan 2012 desde mayo de 2020, y eso fue por un mensaje de error de bolsa de aire intermitente, no por una bolsa de aire que no se desplegó. Tendremos que esperar y ver qué revela la investigación, pero los conductores del Tiguan 2012 no deberían preocuparse demasiado.

Hasta el Volkswagen Tiguan menos fiable sigue siendo bastante fiable

Los Volkswagen tienden a tener menos averías que el automóvil promedio y, sin embargo, el Tiguan a menudo termina en la mitad inferior de la lista cuando los automóviles se clasifican por su confiabilidad y mantenimiento. El problema no es que el Tiguan no sea confiable. De hecho, es muy confiable, incluso los peores modelos tienen menos problemas que los autos comparables.

El problema es simplemente que Volkswagen es una marca especializada, y si usa algo que no sea repuesto original, corre el riesgo de anular la garantía. Esto agrega un poco al costo total de las reparaciones. Comprar o mantener un Volkswagen Tiguan no es tan caro como, por ejemplo, un BMW X1, pero sigue siendo un automóvil de lujo.

Les coûts de réparation annuels de la voiture sont estimés à environ 730 $, ce qui est plus que certaines personnes pourraient être prêtes à payer pour garder leur voiture dans un état comme neuf, mais les pannes majeures étant assez rares, vous en avez pour votre dinero. ejemplo.

Al igual que con cualquier automóvil, desea realizar una prueba de manejo antes de comprarlo, y desea ejecutar el VIN para ver si ya se han atendido los retiros. Pero cualquiera que sea el año del modelo que elija, el Volkswagen Tiguan ofrece un valor sólido y pocos dolores de cabeza.

Fotos: Volkswagen