Las luces del tablero están diseñadas para avisarle cuando algo anda mal con el vehículo. Cuando se enciende la luz de advertencia del ABS, es posible que le preocupe que no sea seguro conducir el vehículo. Sin embargo, la única forma de averiguarlo es averiguar qué le pasa al automóvil que está causando la falla. Antes de regresar a su automóvil, necesita respuestas.
En esta guía, cubrimos el significado de la luz ABS. También analizamos las causas y le mostramos cómo solucionarlas. Con el tiempo, podrá saber si es seguro conducir con esta luz encendida.
¿Qué es la luz ABS?
La luz de advertencia del ABS se enciende en el tablero para alertarlo sobre un problema con el sistema de frenos antibloqueo. El ABS es necesario para evitar que las ruedas del vehículo patinen cuando se pierde la tracción o cuando el conductor tiene que frenar bruscamente. La advertencia le indica que el sistema no funciona como se esperaba.
Cuando encienda el vehículo, debería ver que la luz del ABS se enciende por un segundo mientras el sistema ejecuta el diagnóstico. Después de esta autocomprobación, la luz debería apagarse. Si no se enciende en absoluto, es posible que la bombilla esté quemada. Por otro lado, si la luz de advertencia del ABS no se apaga o se enciende mientras conduce, debe determinar la causa de la alerta.
Causas de la luz ABS
1. Sensor de velocidad defectuoso
El sensor de velocidad de la rueda toma la velocidad a la que se mueven las ruedas y se lo informa a la ECU. Con esta información, la ECU puede determinar cómo usar el ABS. Si la ECU ve que una rueda se mueve más rápido que otra, expulsará más líquido de frenos, lo que permitirá que la rueda se mueva más lentamente para aumentar el agarre al pavimento.
Cuando el sensor de velocidad deja de funcionar, la ECU no tendrá datos precisos. Esto no solo hará que se encienda la luz de advertencia del ABS, sino que también debe notar que el automóvil puede perder tracción cuando pisa los frenos. De hecho, la luz antideslizante también puede encenderse.
El sensor de velocidad está montado muy cerca de las ruedas para que pueda medir qué tan rápido se mueven. Debido a su ubicación, sufre muchos daños por los frenos y el calor excesivo. También puede sufrir daños por virutas de metal o residuos de los frenos.
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2. Mal tono de llamada ABS
El sensor ABS necesita algo para leer la velocidad de la rueda, y ese es el tono del ABS. A veces, el anillo del ABS se oxida y se agrieta, lo que hace que el sensor del ABS dé una lectura incorrecta y que se encienda la luz de advertencia del ABS en el tablero.
Algunos bujes de ABS están instalados dentro del cojinete de la rueda y, en este caso, debe reemplazar todo el cojinete de la rueda. Sin embargo, si está instalado en los ejes de transmisión, a menudo puede inspeccionarlo visualmente para ver si puede encontrar grietas u otros daños.
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3. Módulo o cableado ABS defectuoso
Es posible que el módulo ABS esté dañado. Sin embargo, el propio cableado también podría ser el culpable. Estos cables son propensos a la corrosión, lo que provocaría retrasos o falta de comunicación entre el módulo ABS y el sensor de velocidad.
Sería mejor si el automóvil solo necesitara algunos cables actualizados. Sin embargo, es posible que deba reemplazar el módulo ABS si no tiene suerte, lo que cuesta mucho más.
Con cualquiera de los problemas, debe notar una falta de respuesta con los frenos. Al principio, es posible que solo lo notes periódicamente, pero debería continuar empeorando. También es posible que los frenos estén bloqueados o escuche ruidos de traqueteo
4. Bomba hidráulica defectuosa
El sistema ABS debe controlar el líquido de frenos que pasa por la bomba hidráulica. Esta bomba se encarga de empujar el líquido de frenos a través del cilindro, para que se distribuya a los frenos cuando se pisa el pedal del freno.
El sistema ABS también ajusta la presión de los frenos para cada rueda según la lectura del sensor de velocidad. Con esta información, se puede bombear la cantidad adecuada de líquido a los frenos donde más se necesita.
En la mayoría de los casos, este sistema funciona exactamente como se esperaba. Sin embargo, la bomba hidráulica puede fallar o puede enfrentar una válvula defectuosa en el sistema hidráulico. Ninguna de estas situaciones es buena. La bomba es propensa a la suciedad y las virutas de metal del líquido de frenos contaminado, puede desgastarse. Sin embargo, si cambia el líquido regularmente, ayuda a evitar que esto suceda.
Cuando tienes problemas con la bomba, el rendimiento de frenado se desintegra. Comenzará lento y empeorará a medida que lo deje ir. Si falla el cilindro maestro, los frenos pueden sentirse bien un minuto, pero puede perder toda la potencia un segundo después, lo que hace que la conducción sea muy peligrosa. Además, podría haber una fuga de líquido como resultado de la falla. Si hay una fuga de líquido, es posible que el pedal comience firme, pero se volverá esponjoso hasta que se hunda en el piso.
5. Fusible quemado
El ABS funciona debido a las partes eléctricas de su automóvil. De hecho, el ABS funciona con su propio fusible. Estos fusibles no son inmunes a las averías. Sin ningún motivo, un fusible puede fundirse en cualquier momento.
Afortunadamente, verificar el fusible no es difícil. De hecho, este podría ser el primer paso en el diagnóstico si no nota ningún otro síntoma además de la luz que se enciende en el tablero.
6. Bajo nivel de líquido de frenos
La bomba ABS necesita líquido de frenos para funcionar correctamente. Este fluido es empujado a través del cilindro para accionar el sistema de frenos. Si no hay suficiente líquido de frenos, tendrá problemas, incluida una posible luz ABS iluminada.
Si el líquido es bajo, es importante entender por qué. Es posible que tenga una fuga en el depósito de líquido, aire en el sistema de frenos o un sello dañado. También puede ocurrir cuando los frenos están desgastados. Si deja que el sistema baje demasiado, el módulo ABS no equilibrará la presión entre cada rueda, por lo que habrá resbalones y derrapes.
A medida que el líquido de frenos sigue bajando, es posible que también se vuelva más difícil detenerlo. También existe la posibilidad de que se produzca más ruido al frenar.
Luz de diagnóstico ABS
Si desea determinar qué necesita ser reemplazado, considere seguir estos pasos.
- Compruebe el fusible del ABS. Este paso solo toma unos segundos y puede ahorrarte muchos dolores de cabeza. Está ubicado en el panel de fusibles debajo del tablero. Puede encontrar un diagrama que muestra la ubicación del fusible en el manual del propietario.
- Compruebe el nivel del líquido de frenos. Si el líquido de frenos está bajo, agregue un poco más. Si parece contaminado, vacíelo y vuelva a llenarlo.
- Compruebe el sistema en busca de fugas. Debería poder ver una fuga de líquido de frenos debajo del automóvil. El líquido fresco tiene un color amarillo claro, mientras que el aceite contaminado aparecerá ligeramente más oscuro o incluso marrón.
- Pruebe el sensor de rueda ABS con un voltímetro. También puede leer códigos de problemas con su escáner OBDII, lo que debería indicar si hay una falla.
Si tiene dificultades para encontrar el problema, es hora de llevar su vehículo a un mecánico calificado para un diagnóstico adicional.
Cómo reparar la luz ABS
Puede gastar desde $ 20 hasta $ 1,000 para reparar la luz del ABS, según el problema que causó que se encendiera. Echemos un vistazo más de cerca a las reparaciones más comunes para reparar la luz de advertencia del ABS, pero debe realice un diagnóstico completo para determinar la causa de su problema antes de comenzar a reemplazar las piezas. Después de todo, no hay razón para poner piezas en el coche que no son necesarias.
El problema más barato sería un fusible quemado. Esta solución no solo debería costarle $ 20 o menos, sino que es fácil de solucionar. Simplemente abra el panel de fusibles y reemplace el que alimenta el ABS. La siguiente solución más fácil será agregar más líquido de frenos si está bajo. Esta solución solo le cuesta el precio del líquido de frenos, siempre que no haya problemas que causen una fuga.
A partir de ahí, puede reemplazar un sensor de velocidad defectuoso o un zumbador de ABS defectuoso. El promedio para esta reparación puede estar entre $100 y $300. Este parece ser uno de los problemas más comunes con la luz del ABS. También es posible que deba reemplazar el módulo ABS o volver a cablear el sistema. Reparar la falla de cableado puede ser menos costoso, pero un módulo nuevo probablemente le costará entre $200 y $600.
El mayor problema sería reemplazar la bomba hidráulica o un cilindro maestro. Reemplazar el cilindro maestro puede costar entre $300 y $600, mientras que instalar una nueva bomba hidráulica puede llegar fácilmente a $1,000 o más.
¿Puedo conducir con la luz del ABS encendida?
La respuesta corta es sí, pero realmente depende de tu situación. Esta respuesta viene con una gran advertencia. La única forma de conducir con la luz del ABS encendida es saber que no hay problema. No quiere que su frenado normal se vea afectado o se está poniendo en peligro.
El sistema ABS estará apagado si la luz de advertencia del ABS está encendida y, por lo tanto, puede causar peligro si no está acostumbrado a conducir un automóvil sin ABS.
Incluso si el sistema de frenos parece estar en buenas condiciones, puede fallar en cualquier momento si algo sale mal. Por esta razón, es imperativo tomar en serio la luz de advertencia del ABS. No quieres quedarte atrapado en algún lugar y no quieres causar un accidente.
Entendemos la necesidad de ahorrar dinero y sabemos que no todas las reparaciones de automóviles llegan en el mejor momento financiero. Sin embargo, el costo que pagará en caso de accidente puede ser inconmensurable. En lugar de arriesgarse, le recomendamos que escanee los códigos ABS para averiguar de inmediato cuál es el problema.
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