Luz intermitente de temperatura del aceite Subaru - Qué significa y cómo solucionarlo

Los modernos paneles de instrumentos proporcionan más información sobre el vehículo que nunca. Lo que antes eran unas cuantas luces de advertencia cruciales y una luz de comprobación del motor se ha convertido en un sistema de autodiagnóstico que te dirá exactamente lo que está pasando.

La temperatura del aceite AT significa que la temperatura del aceite de la transmisión automática ha superado el límite superior. No hay otra forma de solucionar el problema que conducir o remolcar tu vehículo a un concesionario o mecánico Subaru.

Índice de Contenido
  1. ¿Por qué parpadea la luz de temperatura del aceite AT?
  2. ¿Qué hacer cuando la luz de temperatura del aceite AT parpadea?
  3. ¿Cómo arreglar el problema de la temperatura del aceite de la AT?
  4. ¿Cuánto cuesta reparar la transmisión Subaru?
  5. Preguntas frecuentes
    1. ¿Tiene Subaru una luz de cambio de aceite?
    2. ¿Por qué se calienta el líquido de la transmisión?
    3. ¿Qué temperatura es demasiado caliente para una transmisión?
  6. Resumen

¿Por qué parpadea la luz de temperatura del aceite AT?

El testigo de temperatura del aceite AT o A/T se encenderá y empezará a parpadear si el aceite del interior de la transmisión se calienta demasiado. En pocas palabras, la transmisión es un conjunto de engranajes dentro de una carcasa. El embrague conecta el motor con la transmisión para permitir la transferencia de potencia.

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El motor hace girar el cigüeñal a diferentes velocidades, pero siempre entrega la misma cantidad de potencia. La transmisión directa o relación de transmisión 1:1 se produce cuando la transmisión está en la cuarta marcha. Esto significa que, sin una transmisión, el coche estaría constantemente en cuarta marcha, lo que haría increíblemente difícil, si no imposible, ponerse en movimiento.

Por eso existen las marchas inferiores. Convierten varias revoluciones del motor en una sola revolución de las ruedas. Las marchas más altas, llamadas overdrive, giran más rápido que el motor, lo que permite al coche alcanzar mayores velocidades máximas.

Es bueno saber todo esto, pero si quieres sacar un solo dato, la transmisión es un convertidor de potencia, no un generador de potencia. Está diseñada para funcionar en las condiciones establecidas de un entorno cerrado.

¿Qué hacer cuando la luz de temperatura del aceite AT parpadea?

Como dije en el artículo sobre la luz del aceite del motor (puedes encontrarlo aquí) siempre que veas una luz de aviso con la palabra aceite en él, aparca inmediatamente y apaga el motor.

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Esta regla no es discutible y no tiene excepciones. El aceite de la transmisión se enfría un poco por el flujo de aire que hay debajo del vehículo, pero eso no es suficiente. Detén el movimiento de las piezas lo antes posible.

¿Cómo arreglar el problema de la temperatura del aceite de la AT?

Si has leído mis otras guías en Vehicle Freak, sabes que estoy a favor de las reparaciones de bricolaje. Tal y como yo lo veo, estás aprendiendo una nueva habilidad y equipando tu garaje con nuevas herramientas con sólo usar el dinero que le darías a un mecánico.

Sin embargo, algunas reparaciones están más allá de un trabajo de bricolaje. Podrías suponer que cambiar el aceite de la transmisión no es diferente de cambiar el aceite del motor, pero es algo totalmente distinto. Echa un vistazo a la siguiente guía en vídeo y comprueba todo el trabajo y la habilidad que conlleva el cambio de aceite.

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Lo primero que hay que tener en cuenta es que el aceite de la transmisión se cambia a intervalos determinados. En tu libro de mantenimiento debe constar el último cambio de aceite y cuándo hay que volver a cambiarlo. El sobrecalentamiento del aceite de la transmisión probablemente esté causado por un problema mecánico dentro de la transmisión, algo que sólo un profesional puede identificar y reparar.

¿Cuánto cuesta reparar la transmisión Subaru?

Subaru no es un vehículo barato de mantener, especialmente la cadena cinemática. El coste de un cambio de fluido de la transmisión ronda los 200 dólares, y eso es el arreglo más barato posible.

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Determinar el coste real de la reparación es difícil sin saber qué se ha roto, pero debes esperar que los gastos comiencen en 1.000 $, con un coste medio de unos 2.000 $. Una reparación o sustitución completa de la transmisión puede costar hasta 3.500 $.

Mi consejo sería que hicieras una inspección del vehículo y cambiaras el aceite de la transmisión. Si el problema no se ha solucionado, sopesa el valor actual del vehículo con varios miles de dólares en reparaciones. Si las cuentas no cuadran, vende el coche en lugar de repararlo y utilízalo para comprar otro vehículo.

Preguntas frecuentes

¿Tiene Subaru una luz de cambio de aceite?

Por supuesto, como cualquier fabricante de automóviles responsable, Subaru incluye una luz de cambio de aceite en todos sus vehículos o, como mínimo, un indicador de servicio. Aun así, deberías llevar tu propio registro, ya que es una buena práctica, te ayuda a estar al tanto del mantenimiento y, en última instancia, aumenta el valor de reventa.

¿Por qué se calienta el líquido de la transmisión?

El líquido de la transmisión caliente puede indicar un nivel bajo de aceite o un problema mecánico que está causando fricción y generando calor. Sea cual sea el caso, deberías hacer que un mecánico lo inspeccione y lo repare, en lugar de hacer el trabajo tú mismo.

¿Qué temperatura es demasiado caliente para una transmisión?

El líquido de transmisión de Subaru suele funcionar a 175° Fahrenheit. La temperatura puede ser un poco más alta que eso, pero cualquier cosa que supere los 200° se considera insegura.

Resumen

Odio decepcionarte con una guía que sólo va a dirigirte hacia un mecánico, pero en algunos casos, ese es el mejor y único curso de acción.

La transmisión es un conjunto demasiado complejo como para que cualquier mecánico casero se ocupe de él, e incluso los mecánicos locales se niegan a trabajar en él. Un concesionario autorizado o un mecánico de Subaru te ayudarán a identificar y resolver el problema.

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