Mal funcionamiento del tren motriz en BMW - Problema de conducción moderada

BMW es un coche que ha construido y mantenido su reputación durante décadas. La empresa presume de sus modernas maravillas tecnológicas. Con esta tecnología, el coche puede identificar cualquier problema potencial en cuestión de segundos.

Y cada vez que hay un problema se muestra en tu salpicadero. Si tienes un BMW, probablemente estés familiarizado con el error de transmisión. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el mal funcionamiento de la transmisión en BMW, el problema de la transmisión moderada.

¿Qué es una avería de la cadena cinemática?

Una avería del tren motriz es simplemente la detección de un error en tu motor o transmisión. Este error lo detecta la ECU o unidad de control del motor del vehículo.

Cuando hay un error en tu motor, no debes esforzarte mucho. En el BMW, la capacidad del motor se regula automáticamente cuando la ECU detecta un error en la transmisión. De este modo, el BMW minimiza los daños que sufrirá tu motor debido a la avería.

Si tienes un BMW habrás notado que este error suele aparecer cuando aceleras o cuando hace frío. Hay algunas quejas de que este error aparece cuando se conduce normalmente.

Lo que hay que saber sobre el error de mal funcionamiento del tren motriz de BMW

Este es un error que suelen encontrar los propietarios de BMW. El problema parece ser más común cuando se conduce por pendientes, cuando se acelera rápidamente y cuando se transporta algo pesado. En general, como puedes ver, cuando el motor está estresado surge el problema de la transmisión de BMW, la conducción moderada.

No hay mucho que puedas hacer cuando surge este aviso. La mejor solución para ti es coger un escáner OBD 2 e intentar diagnosticar el problema. Puedes llevarlo a un concesionario autorizado o comprar tú mismo un escáner y diagnosticar el problema.

Después de escanear los códigos, deberías poder averiguar por qué ha aparecido el error. Una vez que conozcas la causa, podrás decidir si tienes que llevarlo a revisar.

¿Existen otros síntomas de un mal funcionamiento del tren motriz en un BMW?

La primera y más obvia señal si tu transmisión tiene un problema será el error de mal funcionamiento de la transmisión. Pero si este problema se produce con regularidad, es posible que quieras conocer otros síntomas. Si el error de la transmisión no aparece en el salpicadero, puedes identificar un error de la transmisión con los siguientes síntomas.

Sacudidas

Si notas que tu coche vibra enérgicamente o tiembla, puede ser una señal de que tu tren motriz está funcionando mal. Puede haber varias razones por las que tu coche tiembla.

Aunque no puedas identificar el problema por los temblores, a menudo va seguido de la luz de revisión del motor o de un error en la transmisión.

Diagnosticando esto con un escáner OBD 2 deberías ser capaz de averiguar el problema. Las sacudidas o vibraciones por sí solas no te permitirán llegar a una conclusión sobre cuál es el problema.

Luz de control del motor

Mientras tu coche tenga un motor, también tendrá una luz de comprobación del motor. Aunque la transmisión no incluye el motor, un problema en el motor afecta a la transmisión. Por lo tanto, siempre que la luz de control del motor esté encendida, existe la posibilidad de que la advertencia de la transmisión se ilumine pronto.

Normalmente, si se produce el error de la transmisión y el motor está implicado, ambos avisos aparecen juntos. Pero si sólo se enciende la luz de control del motor, existe la posibilidad de que se produzca un error de funcionamiento de la transmisión.

Apagado del motor

Esto se ve comúnmente en los BMW cuando hay un error en la transmisión. Cuando el motor está al ralentí durante un tiempo y empiezas a conducir puede apagarse. Una vez más, la única manera de encontrar la causa exacta es utilizar un escáner.

Humo en el tubo de escape

En los coches modernos no se nota el humo del escape. En los vehículos diésel, puedes ver el humo. Pero en un BMW moderno, no es visible. Esto no significa que no haya gases de escape. Los gases de escape están formados principalmente por dióxido de carbono, que es un gas incoloro. Por tanto, no ves los gases de escape.

Si puedes ver los gases de escape, significa que en tu motor se está quemando algo distinto al combustible. Esto también provocará un error en la transmisión.

Estos son sólo algunos de los síntomas de un fallo de la transmisión. En realidad, hay docenas y docenas de razones por las que puedes tener un fallo en la transmisión. Estos son los síntomas más comunes por los que aparecen errores de transmisión en los BMW.

¿Cuál es la razón del error de transmisión en los BMW?

Hay muchas causas por las que puedes encontrarte con un error de transmisión. Eso no significa que tengas que conocer todas y cada una de ellas. Si observamos los errores de transmisión en los BMW, hay algunas causas que surgen repetidamente

Aunque no hay ninguna garantía, es muy probable que la causa del error de transmisión sea una o varias de las razones que se indican a continuación

Bujías

Las bujías defectuosas o desgastadas pueden ser problemas realmente frustrantes. Las bujías tienden a desgastarse alrededor de los 20.000 kilómetros. Por eso, si te olvidas de la sustitución rutinaria de las bujías, puedes acabar con unas bujías defectuosas. Unas bujías defectuosas pueden provocar errores de transmisión en los BMW.

Algunos de los síntomas de las bujías defectuosas son los fallos de encendido, el ralentí irregular y el no arranque del motor. Esto, junto con un error de transmisión, podría indicar que las bujías están defectuosas.

La única solución es sustituir las bujías. La sustitución de las bujías es una reparación barata que puedes hacer tú mismo. De paso, asegúrate de sustituir todo el juego y no sólo las estropeadas.

Fallo de la bobina de encendido

Al igual que las bujías, las bobinas de encendido que alimentan las bujías en el BMW también son propensas a fallar. Las bobinas de encendido defectuosas también provocan fallos de encendido. Estos fallos de encendido resultan ser la razón del error de funcionamiento de la transmisión

Un fallo de encendido de un cilindro significa que la bobina de encendido conectada a ese cilindro ya no funciona. Puedes comprobarlo intercambiando[ing the coil to another cylinder. If the misfires now come from that other cylinder, it would indicate that the ignition coil is the culprit.

Other than that, the symptoms of a faulty ignition coil are almost the same as faulty sparkplugs.

Fuel Pump Failure

The problem related to the BMW fuel pump is the pressure. The fuel pump in the BMW turns out to be unsuccessful when it needs to send extra fuel to the engine.

This is a prime example of a reason why the drivetrain malfunction error is displayed when accelerating. When you try to accelerate rapidly, the fuel pump cannot keep up with the engine. With not enough power for the engine to accelerate, it causes the check engine light and the drivetrain error to pop up. 

When the fuel pump cannot supply your engine with enough fuel, you are going to have to replace the fuel pump. Again this is not going to be a costly repair. It is a simple procedure and you can do it yourself.

Clogged Catalytic Converter

This is another common reason why you have a drivetrain malfunction on a BMW. The catalytic converter is a part of the exhaust system. The exhaust system is directly connected to the engine thus the drivetrain.

The catalytic converter is in charge of reducing the harmful gasses that are expelled when the car is running. It turns carbon monoxide into carbon dioxide. For this reason, all the exhaust fumes flow through the catalytic converter. During this particles tend to get stuck and clog the catalytic converter. 

This is more common in older BMWs. You might also see this issue with BMWs with high mileage. 

The clogged catalytic converter obstructs the flow of the exhaust fumes. Thus it needs to be cleared. Therefore, you have 2 options. You can remove the catalytic converter and clean it or you can replace it with a new one.

If you do to a dealership, they will encourage you to get a new one. That is the better option, but it will cost you more.

Damaged Fuel Injectors

Dealing with damaged or clogged fuel injectors can get tricky. When one or more fuel injectors in your BMW are damaged, it will immediately reduce the performance of the car. This is because the engine will not be getting the required fuel levels to operate smoothly.

When this happens your engine runs at reduced power. This causes the drivetrain malfunction on BMW.

The tricky part comes when you need to replace the fuel injector. Most of the time only one of your fuel injectors gets clogged or damaged. So it makes sense to replace only the damaged fule injector.

But it is recommended that you replace all your fuel injectors at once. This was you will get peak engine performance. But if you recently replaced your fuel injectors and don’t want to spend on replacing everything again, you can replace only the faulty fuel injectors.

Low-Quality Fuel

Pumping low-quality fuel will also result in the drivetrain malfunction on BMW. Fuel quality is measured in octane. It basically measures the combustibility of the fuel under pressure. 

BMW suggests that you use 93 octane or higher on its vehicles. When you do not pump high-quality fuel, the efficiency of the engine will drop resulting in a drivetrain error.

But what if you do not have access to high octane fuel or misread the label? In this case, you can use an octane booster such as Tetraethyl lead. 

Estas son las razones más comunes por las que se produce una avería en la transmisión de BMW. No podemos estar seguros al 100% de que si tu transmisión funciona mal, una de las anteriores sea la razón.

Pero viendo los datos es evidente que éstas son las causas más probables de mal funcionamiento de la transmisión en BMW.

Cómo solucionar la avería de la transmisión en un BMW

Enfrentarse a una avería en tu coche puede ser frustrante. Esto es especialmente cierto cuando no sabes qué es exactamente lo que falla en primer lugar. En caso de que te encuentres con una avería en la transmisión de un BMW, hay algunas formas de solucionarlo.

Prueba a reiniciar el coche

Esto es lo primero que debes intentar si tu tren motriz funciona mal.

Si esto ocurre mientras conduces, aparca el coche en un lugar seguro. A continuación, deja de airear durante unos 5 o 10 minutos y vuelve a arrancar el motor. Si el error se debe a un mal funcionamiento del ordenador de a bordo, el reinicio solucionará el problema.

En algunos modelos, reiniciar el coche unas cuantas veces resuelve el problema de la luz de control del motor. Esto no funcionará con el problema de la transmisión en el BMW.

Inspeccionar el motor

Si la primera idea no ha funcionado, tienes que profundizar en el problema. Ya has aparcado el coche en un lugar seguro. Ahora abre el capó y comprueba el motor.

Observa la temperatura del motor, tal vez se deba a un sobrecalentamiento del mismo. A continuación, pasa a los niveles de líquidos. Comprueba el aceite del motor, el aceite de la transmisión, el refrigerante, etc.

Asegúrate de que ninguno de estos fluidos esté seco. Si el fallo de la cadena cinemática se debe a la falta de líquidos, tienes que rellenarlos pronto.

Utiliza un escáner

Si nada de esto funciona, entonces tienes que escanear el problema. Escanear el problema es la única manera de saber por qué aparece el error.

Para ello, puedes utilizar una herramienta de escaneo de BMW. Una vez leídos los códigos de error, dependiendo de la causa del error, podrás decidir si puedes seguir conduciendo.

Si no tienes un escáner OBD 2, puedes comprar uno o llevar a tu concesionario para que lo escaneen. Dependiendo de la gravedad del problema, el concesionario te sugerirá una solución. Puede que tengas que revisarlo lo antes posible o que tengas que enviar tu coche a reparar inmediatamente.

Avería en el tren motriz de un BMW Coste de reparación

El coste de las reparaciones va a depender de qué es exactamente lo que falla en el coche. La avería del tren motriz puede estar causada por una serie de problemas

Si el problema se debe a que el refrigerante está bajo y el motor se sobrecalienta, entonces el único coste es rellenar el refrigerante

Si nos fijamos en los problemas más comunes, como el fallo de la bujía, de la bobina de encendido o de la bomba de combustible, las reparaciones son bastante baratas. Son reparaciones que puedes hacer tú mismo. Si no llevas tu coche a un profesional puedes ahorrar aún más. Estas reparaciones van a costar unos cuantos cientos de dólares.

Luego, si pasamos a los inyectores de combustible y al catalizador, el coste es un poco mayor. Son reparaciones costosas en general. La mano de obra no va a ser fácil, así que aumentará mucho la factura. Las piezas tampoco son baratas.

Si alguna de estas causas provoca el mal funcionamiento de la transmisión de tu BMW, debes esperar pagar alrededor de 1000 dólares. Dependiendo del modelo de BMW, el coste de la reparación puede llegar a los 2000 dólares o más.

Si el problema era el combustible, sólo tendrás que pagar el potenciador de octanaje, que es relativamente barato. Puedes evitarlo totalmente utilizando el combustible adecuado.

Aparte de esto, si tu tren motriz falla por completo, las reparaciones van a costar 3.000 dólares o más, dependiendo del daño. Así que no hay forma de mencionar con exactitud cuánto va a costar solucionar la avería de la transmisión en BMW

Preguntas frecuentes

Estas son algunas de las preguntas más comunes sobre el mal funcionamiento de la transmisión en BMW.

¿Cuánto cuesta sustituir los inyectores de combustible?

Si tu motor funciona mal debido a los inyectores de combustible, eso no significa necesariamente que tengas que sustituirlos. A veces un inyector de combustible obstruido puede limpiarse. O a veces lo único que necesita es un lavado.

Si tienes la posibilidad de salvar los inyectores de combustible existentes, úsalos. La sustitución de los inyectores de combustible puede ser costosa. Dependiendo del modelo de tu coche, la sustitución de los inyectores de combustible puede costar entre 600 y 2000 dólares.

¿Cuánto duran las transmisiones de BMW?

Las transmisiones están pensadas para durar siempre. Pero eso no significa que vayan a durar toda la vida. Si así fuera, no se fabricarían coches nuevos, ¿verdad?

En realidad, las transmisiones de BMW pueden durar de 100.000 a 200.000 kilómetros o más. Las transmisiones duran tanto como tú las cuides. Con un mantenimiento regular y algunas reparaciones ocasionales, pueden durar mucho tiempo.

Por lo general, después de unos 160.000 km, tu motor empezará a dar todo tipo de problemas. Así que tendrás que hacer algunas reparaciones. Siempre que mantengas adecuadamente tu tren motriz, deberías poder recorrer entre 200.000 y 300.000 kilómetros sin tener muchos problemas

¿Cuánto dura la garantía de la transmisión de un BMW?

BMW ofrece una garantía del tren motriz de 4 años o 50.000 millas. Esta garantía incluye el motor, la transmisión/transeje y la caja de transferencia. Además de esta garantía, BMW también ofrece una garantía de corrosión de 12 años. Ésta es válida sin límite de kilómetros.

¿Se puede conducir con la luz de advertencia del tren motriz encendida?

Cuando se enciende el testigo de la transmisión, significa que algo va mal en el motor. Puedes conducir con ella, pero intenta minimizarla.

Si tu coche falla en cuanto se enciende la luz, no hay razón para poner una luz. Cuando se enciende una luz de aviso significa que el problema es inminente, no inmediato.

Tu mejor opción es diagnosticar el problema inmediatamente. Dependiendo de la gravedad del problema, puedes programar una reparación. Si conduces con la luz encendida y resulta ser un problema grave, cuanto más tiempo ignores el aviso, más daños sufrirá tu motor o transmisión.

Puedes convertir una reparación de 500$ en una de 5000$ por ignorar el aviso.

¿La gasolina de mayor octanaje te da más kilometraje?

No, a no ser que tu coche esté específicamente pensado para funcionar con alto octanaje, conducir con alto octanaje no te hará ahorrar combustible. En el BMW, se recomienda utilizar 93 o más octanos. Utilizar un octanaje inferior podría disminuir la eficiencia del combustible.

El octanaje menciona la energía necesaria para encender el gas. No depende de la energía que emite el gas en la combustión.

¿Cuánto cuesta una reconstrucción del tren motriz?

En el caso de un fallo completo de la transmisión, tienes que invertir en una reconstrucción completa o en un procedimiento de reparación exhaustivo. La sustitución de los engranajes u otras reparaciones importantes pueden costar entre 2000 y 3000 dólares o más. Dependiendo del modelo, el coste variará.

Conclusión

Las averías del tren motriz son uno de los peores problemas con los que te puedes encontrar cuando se trata de reparaciones de automóviles. Pero este problema parece ser persistente en BMW

Aparte de las alertas de mal funcionamiento del tren motriz, hay otros síntomas que pueden alertarte de que tu tren motriz está funcionando mal. No sólo pueden alertarte, sino que a veces pueden dar una idea de cuál podría ser la causa

Una avería en la transmisión puede ser una de las muchas causas. En ocasiones, puede haber múltiples causas por las que tu transmisión funcione mal. Pero en el BMW hay algunas causas comunes que vemos que se repiten. Aunque no hay garantías de que ésta sea la razón por la que tu transmisión funciona mal, hay muchas posibilidades de que sea una de las causas que hemos mencionado antes.

Cuando te enfrentas a una avería en la transmisión de tu BMW, hay algunas formas de actuar. Aunque reiniciar el coche podría resolver el problema, debes recordar que es temporal. La avería puede volver a aparecer en cualquier momento. Así que, para estar seguro, tienes que conseguir un escáner BMW y averiguar la causa de la avería.

Dependiendo de la causa de la avería, el coste de la reparación va a variar. Es posible que puedas arreglarlo por menos de 100 dólares o que acabes gastando 5.000 dólares. Cuanto más tiempo dejes que el problema persista, más tendrás que gastar

Aquí tienes otras guías que te ayudarán:

¿Cómo restablecer la luz de servicio del motor de BMW?

¿Tiene el BMW M5 techo solar?

Cómo arrancar un BMW X con el arranque a distancia