Mazda BT-50 P0507: Control del aire de ralentí - RPM más altas de lo esperado

P0507 es un código de avería OBDII bastante típico. Suele activarse cuando el régimen de ralentí del motor supera en 200 rpm o más el límite predeterminado por el fabricante. Es un código genérico, lo que significa que tiene el mismo para el Mazda BT-50 como cualquier otro vehículo.

P0507 Síntomas

A diferencia de muchos códigos de avería OBDII, el P0507 suele ser perceptible para ti cuando conduces. Estos son los síntomas típicos de la BT-50:

• Luz de servicio del motor pronto- La razón por la que estás aquí.
• Velocidad de ralentí más rápida- Suponiendo que el código se haya lanzado debido a un problema legítimo, deberías notar que el motor funciona más rápido cuando no pisas el acelerador.
• Golpe de ariete al entrar en marcha- A las transmisiones no les gusta cambiar de estacionamiento a conducción a un número de revoluciones superior al de ralentí. Es habitual sentir que todo el vehículo se sacude al poner la marcha con P0507.
• El vehículo arranca más rápido- Con el motor al ralentí más alto, la gente dice sentir que el vehículo despega al soltar el pedal del freno. Esto puede hacer que la conducción sea más peligrosa.

Mazda BT-50 P0507 Causas y diagnóstico

Hay muchas causas potenciales para el P0507. Aunque el código menciona específicamente el "Sistema de control del aire de ralentí", sería un error sustituirlo sin un poco de diligencia. La válvula de control del aire de ralentí no suele ser la causa del código.

Estas son algunas de las causas más comunes del P0507 en el Mazda BT-50, así como la forma de solucionarlas. Ten en cuenta que hay diferencias en los años de los modelos. Sería una buena idea empezar buscando un fuga de vacío y avanza a partir de ahí.

Fuga de vacío

Una fuga en el sistema de vacío suele hacer que la BT-50 funcione al ralentí. Cuando el sistema de vacío tiene una fuga, permite que entre aire extra en la cámara de combustión. Este aire permite una combustión ligeramente superior, aumenta las RPM y lanza el código.

Cómo encontrar una fuga de vacío en un vehículo (Mecánica Popular(Artículo)
Cómo encontrar una fuga de vacío en un minuto (2CarPros, YouTube)

Una fuga de vacío puede venir de un mal manguera de vacío, el colector de admisión, Sistema EGRo en cualquier otro lugar por el que pase el aire. Sin embargo, no es difícil encontrar una fuga de vacío. Utiliza los recursos anteriores y la encontrarás en un abrir y cerrar de ojos.

Válvula de control del aire de ralentí

La mayoría de los motores modernos de inyección de combustible están equipados con una válvula de control del aire de ralentí. Pero no todas lo son. Si has determinado que no tienes una fuga de vacío, el IAC es un buen segundo lugar para solucionar el P0507.

Cómo diagnosticar una válvula IAC (Guías Autozone)

Cuerpo del acelerador

Un cuerpo de mariposa se abre y se cierra millones de veces en la vida de un vehículo. Todo el aire que pasa a través de él puede hacer que se acumule lentamente la suciedad. Esta suciedad puede cambiar las características del ralentí del vehículo. Cuando está sucio, a menudo sentirás que el vehículo casi se cala antes de que el ordenador lo compense y lo abra un poco más.

Por otra parte, si el cuerpo del acelerador está dañado, puede que no regule correctamente el flujo de aire, y el código puede aparecer.

Señales de que el cuerpo del acelerador se está estropeando y qué hacer (Repair Pal)
Cómo saber si tu cuerpo de mariposa está sucio o mal (YouTube Auto Repair, Youtube)

Conclusión

P0507 es un problema grave. Debido a la naturaleza insegura de conducir con un motor que se revoluciona más de lo debido, te recomendamos que lleves tu BT-50 al servicio técnico lo antes posible. ¡Buena suerte!