Mejores y peores años para el Nissan Maxima

Después de cuatro décadas en la carretera, el Maxima de Nissan tiene mucho que ofrecer como el sedán deportivo insignia del fabricante de automóviles. Revisamos su confiabilidad y reputación para encontrar los mejores años para las opciones usadas.

Mientras que las marcas nacionales Ford y GM se están alejando de los automóviles tradicionales en favor de los SUV y las camionetas, los fabricantes de automóviles japoneses como Honda, Toyota y Nissan se han duplicado en los sedán en los últimos años. Esto se hizo en un esfuerzo por atraer compradores al mercado de sedán, ahora más pequeño pero aún competitivo.

El sedán insignia de Nissan, el Maxima, se remonta a su debut en 1981. Avance rápido 40 años y ocho generaciones, y el modelo es ahora la placa de identificación continua más antigua de Nissan en los Estados Unidos.

Este artículo cubrirá los mejores y peores años del Nissan Maxima, considerando cosas como especificaciones, seguridad, confiabilidad, características tecnológicas, economía de combustible y más.

Para ayudarlo mejor a usted, el comprador de automóviles en el mercado, comenzaremos con la sexta generación, porque no es probable que encuentre algo más antiguo en su concesionario local.

Nissan Maxima de sexta generación (2004-2008)

Con más de 20 años en las carreteras estadounidenses, Nissan no solo diseñó sus vehículos en los Estados Unidos, sino que también trasladó el ensamblaje de su buque insignia Maxima de Japón a Tennessee para su sexta generación. El Maxima 2004 movió el sedán a una plataforma Altima ligeramente estirada. La plataforma más grande y el motor más grande reposicionaron al sedán para convertirlo en un vehículo más exclusivo, aunque con un precio más alto.

El diseño exterior le quitó al sedán su apariencia agresiva y deportiva de modelos anteriores; sin embargo, el fabricante de automóviles continuó asegurándose de que el Maxima representara tanto el deporte como el lujo al ofrecer solo dos niveles de equipamiento: el Sport SE y el Luxury SL.

Una planta de energía más grande de la serie VQ de Nissan de 3.5 litros es el motor estándar en ambos niveles de equipamiento del Maxima. Continuando con los Maximas de 2002+, pero la potencia aumenta a 265 caballos de fuerza y ​​255 libras-pie. de par

Para los años de modelo 2004-2006, el Maxima usa una transmisión automática estándar de cuatro velocidades en el modelo SL y una automática de cinco velocidades en el modelo SE, con una transmisión manual de seis velocidades disponible como opción en el modelo SE.

Después de 2007, la única opción de transmisión disponible en el Maxima para esta generación es la transmisión continuamente variable (CVT) Xtronic de Nissan, diseñada para una aceleración más suave y una mejor eficiencia de combustible.

El Maxima de sexta generación recibió una gran cantidad de nuevas tecnologías y características de seguridad. Las ayudas electrónicas al conductor, como el Control dinámico del vehículo de Nissan para mejorar el manejo y la Distribución electrónica de la fuerza de frenado, que optimiza la fuerza de frenado y la máxima capacidad de frenado, se han convertido en estándar.

Otras características estándar incluyen:

• Ruedas de aleación de 18 pulgadas y seis radios (versión SE) o ruedas de 17 pulgadas (versión SL)
• Panel de techo de vidrio ahumado SkyView de adelante hacia atrás
• Asientos eléctricos de ocho posiciones y cuatro posiciones (estándar en SL, opcional en SE)
• Sistema de audio Bose (estándar en SL, opcional en SE)
• Bolsas de aire delanteras y bolsas de aire suplementarias de doble etapa con sensores de cinturón de seguridad, asiento delantero; bolsas de aire laterales suplementarias y bolsas de aire laterales de cortina suplementarias
• Frenos de disco en las 4 ruedas con frenos antibloqueo

Séptima generación Nissan Maxima (2009-2014)

El Maxima de séptima generación actualizado vio cambios significativos en el diseño interior y exterior del sedán. Un aumento en las dimensiones del Maxima para esta generación movió el sedán al segmento de tamaño completo. Emulando el lenguaje del lujo que se encuentra en la marca de lujo de Nissan, Infiniti, el fabricante de automóviles describe el nuevo diseño como "movimiento liquido.”

Impulsando el rendimiento del Maxima aún más, el motor V6 de 3.5 litros revisado de Nissan utiliza una nueva admisión, pistones remodelados y un escape menos restrictivo para generar 290 caballos de fuerza y ​​261 libras-pie. de par

El rugido del escape y la admisión con ajuste deportivo se combinan para emitir un sonido ronco del motor cuando se acelera a fondo. Un Nissan Xtronic CVT refinado con cambio manual y paletas de cambio es la única opción de transmisión en esta generación de Maxima.

Nissan renovó y amplió la línea de modelos para Maxima durante esta generación; la nueva línea de equipamiento incluía el 3.5 S, 3.5 SV, 3.5 SV con Paquete Premium y 3.5 SV con Paquete Sport. Esto permitió al fabricante de automóviles ofrecer más variedad entre sus características de lujo y desempeño.

los Máxima 2009 cuentan con una interfaz de navegación de disco duro actualizada con tráfico XM, interfaz USB opcional, techo corredizo panorámico retráctil y sistema de sonido Bose opcional.

Nissan renovó el Maxima de séptima generación en 2012 con varias actualizaciones, que incluyen:

• Nuevo diseño de parrilla
• Nuevas llantas de aleación de aluminio de 18 y 19 pulgadas
• Ergonomía mejorada
• Pantalla táctil de 7,0 pulgadas con capacidad de reproducción de DVD

Nissan Maxima de octava generación (2016-presente)

Con el Nissan Maxima de la generación actual cumpliendo seis años en la carretera, es probable que se realice un rediseño completo en el futuro cercano del sedán (si Nissan no planea descontinuarlo).

Cuando se presentó por primera vez para el año modelo 2016, el nuevo Maxima mostró el nuevo diseño de inspiración futurista de Nissan en toda la empresa.movimiento en VEl lenguaje de diseño frontal, flanqueado por nuevos faros tipo boomerang y una línea de techo flotante única, lleva el lujo y el rendimiento del Maxima a nuevas alturas.

El venerable V6 de 3.5 litros de Nissan recibió actualizaciones en las que más del 60 por ciento de las piezas nuevas dieron como resultado un aumento de potencia de 300 caballos de fuerza y ​​261 libras-pie. de par Además, el motor no solo es más potente sino que es un 15% más eficiente en el ahorro de combustible en la carretera. El Maxima actual utiliza un nuevo Xtronic CVT centrado en el rendimiento, que recibe elogios por ser más receptivo y silencioso que sus predecesores.

Las mejoras más impresionantes a la placa de identificación de Maxima vienen en forma de seguridad y tecnología. A medida que el fabricante de automóviles se esfuerza por mejorar la seguridad general de los vehículos en toda su línea, las ofertas de seguridad y tecnología de Nissan Maxima llevan al sedán a un territorio premium con funciones avanzadas de asistencia a la conducción, que incluyen:

• Advertencia de colisión frontal
• Control de crucero inteligente Frenado de emergencia delantero
• Alerta de tráfico cruzado trasero y advertencia de punto ciego
• Monitor de vista envolvente de 360 ​​grados con detección de objetos en movimiento

Otros elementos estándar en el último Maxima incluyen NissanConnectSM con navegación, una pantalla táctil de información y entretenimiento de 8.0 pulgadas y arranque remoto del motor.

Para 2019, Nissan actualizó el Maxima con un estilo exterior actualizado, que incluye una parrilla más agresiva, luces delanteras y traseras LED estándar, nuevos detalles cromados y salidas de escape cuádruples. Lo más notable de esta actualización es que el Maxima 2019 ahora ofrece Nissan Safety Shield 360, que es el conjunto de seis sistemas avanzados de asistencia al conductor de Nissan, que incluyen:

• Frenado automático de emergencia con detección de peatones
• Advertencia de punto ciego
• Alerta de tráfico cruzado espalda
• Alerta de cambio de carril
• Asistente de luces altas y frenado automático trasero

Para 2019, Escudo de seguridad Nissan 360 viene estándar en el Maxima Platinum y como parte del paquete SR Premium. A partir de 2021, todos los niveles de equipamiento del Maxima ofrecen el Nissan Safety Shield 360 como equipo estándar.

El consenso dentro de la comunidad automotriz es que si bien el nuevo Maxima ofrece mucho valor para los compradores, especialmente en el segmento de sedán en declive, y es lo suficientemente deportivo mientras está respaldado por sus comodidades premium, no es tanto el "auto deportivo de cuatro puertas" Nissan. continúa comercializándolo bajo el nombre.

Sin embargo, con el futuro del Nissan Maxima aún en el aire, se espera que se incorpore una nueva generación. Tecnología de asistencia al conductor Nissan ProPilot así como cambiar a una plataforma electrificada o totalmente eléctrica si Nissan decide no separarse de sus sedanes todavía.

Nissan Maxima áreas problemáticas

Aunque el Maxima fue generalmente elogiado por su valor como un sedán confiable y asequible que combinaba bastante bien el lujo y el rendimiento, algunos modelos de años tuvieron problemas importantes.

reparar amigo señala cinco problemas sobre los cuales los consumidores se han quejado, que incluyen:

• La manguera de CA de baja presión puede tener fugas en la conexión engarzada (2004-2012)
• Testigo de motor encendido por bobina de encendido defectuosa (2004, 2007, 2009)
• Fuga de aceite del sensor del árbol de levas en el conector (2004-2010, 2014)
• Una bomba de dirección asistida con fugas puede causar ruido o problemas de dirección (2004-2009, 2012, 2013)
• Traqueteo de la cadena de distribución y ruido de traqueteo (2004-2014, 2016)

Basado en reparar amigolos modelos de los años 2004 y 2005 recibieron la mayor cantidad de quejas. Según lo declarado por el canal de YouTube. 1A Automático, el Maxima de sexta generación es notorio por problemas específicos con líneas de CA, sensores de posición del árbol de levas, bomba de dirección asistida, sensor de posición del cigüeñal y cadena de distribución.

¿Cuáles son los peores años para Nissan Maxima?

Dados los problemas mecánicos observados con el Nissan Maxima de sexta generación, consideramos que los años modelo 2004 y 2005 son los peores. También debe tener en cuenta que el año modelo 2016 tiene el la mayoría de los retiros presentados con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

Basado en el diseño y el rendimiento, la séptima generación del Maxima (2009-2014) es donde Nissan realmente perdió contacto con el espíritu de "auto deportivo de cuatro puertas". El estilo interior y exterior soso y el tren motriz mediocre decepcionaron a los leales a Maxima desde hace mucho tiempo. Los críticos están de acuerdo en que la CVT obstaculizó el desempeño de Maxima y, en última instancia, fue desagradable de conducir.

Aunque algunos de estos problemas señalados pueden haber sido incidentes aislados, es importante investigar el historial del vehículo de cualquier automóvil usado y asegurarse de que se sigan los programas de mantenimiento de rutina recomendados por Nissan para todos los modelos nuevos o usados.

¿Cuáles son los mejores años para Nissan Maxima?

Para la generación actual de Maxima, con la adición de sus características de seguridad estándar y tecnologías de asistencia al conductor, Maxima ha ganado el premio IIHS Top Safety Pick en el segmento de autos medianos todos los años desde 2016. Si está buscando lo más nuevo y seguro Maxima, considere cualquier año modelo de generación actual, con la excepción del modelo 2016 debido a su gran cantidad de retiros.

Desde la perspectiva de un entusiasta, los modelos de 2004 a 2006 que no usaron una transmisión CVT probablemente serían una experiencia de conducción más atractiva y placentera si está buscando un vehículo de alto kilometraje económico pero confiable.

Para aquellos que realmente disfrutan de la conducción, optar por un Maxima de sexta generación, específicamente con transmisión manual, lleva la experiencia aún más lejos gracias a los infames motores de la serie VQ de Nissan.

Sin embargo, la transmisión CVT Maxima de la generación actual ha mejorado mucho con respecto a sus predecesores. Entonces, si los compradores están buscando un vehículo más nuevo que aún sea divertido de manejar a pesar de usar una CVT, considere cualquier Maxima 2017 o posterior como el mejor del grupo.

Fotos: Nissan