Mejores y peores años para la Ford F-150

¿Estás comprando un Ford F-150 usado? ¿Ante la disyuntiva de cuáles elegir y cuáles evitar? Hemos compilado una lista completa para facilitar su decisión de compra.

La Ford F-150 lleva décadas en el mercado. Ford presentó su línea de camionetas F-Series en 1948, y la flota ahora incluye una colección de camiones livianos, medianos y pesados.

Aquí, nos centraremos en la F-150 centrada en el consumidor, que Ford vende alrededor de 103 por horao alrededor de dos por minuto.

Desde un punto de vista general, los consumidores que buscan comprar un F-150 no necesitan desembolsar mucho dinero, especialmente para los modelos nuevos. Gran parte de esto se debe a que, si bien Ford afirma que las F-150 2021 son en un 92 % piezas nuevas, las diferencias entre un modelo usado y uno nuevo apenas son significativas.

Como resultado, subirse a un Ford F-150 usado tiene mucho más sentido desde el punto de vista financiero.

¿Cuál es el mejor año para la Ford F-150?

Desde la perspectiva del consumidor, comprar lo último y lo mejor suele ser lo mejor, en gran parte debido a la mayor seguridad y confiabilidad en comparación con el modelo al que reemplaza.

Sin embargo, dada la forma en que fueron las cosas para la F-150, es seguro decir que los modelos entre 2013 y 2020 son los mejores del grupo.

Considerar una F-150 2014 es especialmente recomendable porque no romperá tu presupuesto y es un poco más nueva. Al ser parte de la 12.ª generación, aún obtienes el infoentretenimiento con pantalla táctil MyFord, un poco obsoleto pero adecuado, junto con faros de xenón, control de descenso de pendientes y capacidades de remolque decentes.

Las F-150 2013 y 2014 ofrecen confiabilidad, personalización y mucha potencia

La F-150 2013 y 2014 viene equipada con una multitud de opciones de motor, que van desde un V6 de 3.7 litros y 302 hp, un V8 de 6.2 litros y 411 hp y un motor V6 EcoBoost de 3.5 litros que desarrolla 365 caballos de fuerza.

Dado que la F-150 está disponible en los modelos Regular Cab, Super Cab y Crew Cab, te recomendamos que elijas la opción más práctica para tus necesidades.

Ponerse del lado de la F-150 2014 en lugar del modelo 2013 es ideal, ya que las calificaciones de confiabilidad de la primera son mucho mejores que las de la segunda. Por el lado del precio, la Ford F-150 2014 oscila entre $14,500 y $39,900.

Optar por la F-150 2015 es mejor si no te importa pagar un poco más por las funciones adicionales de seguridad y tecnología.

Además, 2015 presentó la 13.ª generación, cuando la F-150 hizo la transición a una arquitectura completamente de aluminio.

La F-150 2015 está equipada con control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión frontal, cámara de 360 ​​grados y monitoreo de punto ciego. Cuando está debidamente equipada, la F-150 2015 puede remolcar hasta 12,200 libras.

JD Power calificó a la F-150 2015 como la "Mejor" por experiencia de manejo y valor de reventa. Combina esto con Consumer Reports califica con cuatro de cinco estrellas la satisfacción del propietarioy la Ford F-150 2015 parece ser la más prometedora.

Sin embargo, si desea características como el asistente de información y entretenimiento Sync 3 de Ford y el asistente de respaldo de remolque, la F-150 2016 debería estar en su radar. En términos de costo, las Ford F-150 2015 cuestan entre $18,600 y $39,000, mientras que los modelos 2016 tienen un rango de precios ligeramente más alto, entre $21,000 y $50,600.

Las F-150 de 2017 y posteriores cuentan con tecnología más moderna y características de comodidad

Si no puedes vivir sin la comodidad de Android Auto o Apple CarPlay, tendrás que recurrir a las F-150 2017 o posteriores.

Además, en 2017, Ford actualizó la F-150 Raptor, una camioneta todoterreno que encabeza la alineación en costo.

Si buscas la mejor opción utilitaria que aún ofrezca una combinación de las funciones más recientes y no sacrifique el rendimiento, la F-150 2019 debería atraerte.

Sin embargo, tenga en cuenta que están en el lado más caro del espectro.

Desde alrededor de $24,000 hasta $64,000, la F-150 2019 tiene la capacidad de remolque más alta de todos sus contemporáneos. Clasificado con una capacidad de remolque de 13,200 libras (cuando está debidamente equipado), este F-150 es un caballo de batalla capaz.

¿Qué modelo del año F-150 F-150 deberías evitar comprar?

Como regla general, es importante investigar el automóvil en el que se está metiendo mientras revisa cuáles evitar. Ningún automóvil en la historia de la industria automotriz es perfecto, y el Ford F-150 no es una excepción.

Algunos de los peores años del modelo Ford F-150 (y los que debes evitar comprar) son 2004, 2005 y 2010. A continuación, explicaremos nuestro razonamiento.

Los 16 retiros del mercado del Ford F-150 2004 son motivo de preocupación

La NHTSA informa que la 2004 F-150 tiene 16 retiros en ese día. Mientras que Ridgeback Bodies afirma que es el peor F-150 de la historiaes difícil ignorar la cantidad de problemas que encontró.

Una de las razones por las que se convirtió en la peor en la alineación de F-150 se debió principalmente a sus motores disponibles, los Triton de 5.4 litros y 6.8 litros.

Los problemas incluyen bujías que pueden romperse al quitarlas, la expulsión repentina de la bujía o incluso el apriete excesivo era común. Los reguladores de ventana defectuosos también eran comunes con el año modelo 2004, uno de los cuales incluye romper los clips de plástico que sujetan cada ventana lateral en su lugar, lo que hace que se estrellen repentinamente contra sus respectivas puertas.

El Ford F-150 2005 se ve empañado por problemas con las bujías

Si bien el modelo 2004 fue una pesadilla técnica, las cosas tampoco mejoraron mucho con el Ford F-150 2005, que tuvo un total de 14 retiros del mercado.

Los reguladores de ventana defectuosos permanecieron, lo que llevó a los mecánicos a creer que la construcción de 2005 fue un ejercicio apresurado. Además, los problemas con las bujías persistieron, lo que provocó que el servicio de bricolaje dejara piezas alojadas dentro del cilindro.

Finalmente, el Triton V8 de 5.4 litros luchó con un ruido de golpeteo continuo atribuido al fáser de la leva oa las culatas de cilindros defectuosas.

El Ford F-150 2010 tuvo quejas sobre fugas de aceite y problemas técnicos del sistema de información y entretenimiento.

Quizás el peor F-150 moderno es el año modelo 2010. Los consumidores han informado problemas con el sistema de información y entretenimiento MyFord donde la pantalla falla repentinamente y deja de responder.

En algunos casos, el sistema no reconoce los teléfonos inteligentes y la cámara de visión trasera deja de funcionar al dar marcha atrás. Las fugas también eran problemas comunes, en los que el cárter de aceite del motor y las juntas de la culata tenían fugas de aceite, lo que no solo se ensuciaba, sino que rápidamente se sumaba a una costosa factura de reparación.

Este año modelo también tuvo problemas con las bujías que podían dañar la bobina de encendido, lo que a menudo provocaba fallos de encendido o el apagado total del motor.

Los informes también indicaron que la transmisión automática cambiaría repentinamente a segunda marcha en medio de un viaje, lo que podría conducir a una falla catastrófica del motor.

¿Qué motor Ford F-150 es el más confiable?

En términos de confiabilidad, te sorprenderá saber que el EcoBoost de 3.5 litros es la mejor opción del grupo.

De acuerdo a Mecánica popularla EcoBoost de 3.5 litros es el punto óptimo de la línea de motores de la F-150. Gracias a sus generosos 375 caballos de fuerza y ​​475 lb-ft de torque. de torque, este motor podría devorar cualquier cosa que le arrojes.

Además del rendimiento, el EcoBoost también es uno de los más eficiente, con alrededor de 17 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera, según el año del modelo.

También, The Fast Lane Truck de YouTube respalda nuestra afirmación con un video que muestra a los propietarios comparando el Coyote V8 y el EcoBoost solo para encontrar que el churn de 3.5 litros demuestra ser el mejor en general.

En cuanto a la confiabilidad, si sigue el programa de mantenimiento recomendado por Ford, no debería tener problemas para alcanzar la marca de 100,000 a 150,000 millas (si no mucho más).

Fotos: Ford