Mezcla convencional vs sintético vs totalmente sintético (comparación de aceite de motor)

No se puede subestimar la importancia de un aceite de motor de calidad para motores de automóviles, SUV y camiones ligeros. Los motores de hoy exigen las mejores formas. Y para enfatizar esto, muchos fabricantes presentan sus productos con el aceite recomendado por el ingeniero ya instalado.

Si bien el fabricante de su automóvil considera que la marca y el tipo de lubricante son importantes, usted, el propietario, también debe priorizar obtener el mejor lubricante por su dinero cuando realiza su primer cambio de aceite una vez. Pero, ¿por qué los diseñadores de automóviles darían tanta prioridad a las rutas correctas?

Es simplemente porque los motores de hoy en día entregan más caballos de fuerza por pulgada cúbica a mayores rpm con mayor eficiencia que nunca. Estas cualidades de rendimiento generan temperaturas de funcionamiento mucho más altas.

Las piezas internas del motor tienen cargas mucho mayores en comparación con años anteriores. Estas condiciones extremas requieren la mejor lubricación.

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En este artículo, examinaremos la tres tipos diferentes de aceites de motor que puede elegir para los primeros cambios de aceite en su vehículo y posteriormente. Aprenderemos cuál de estos tipos podría ser la mejor opción para su automóvil y las condiciones de manejo.

En cualquier caso, si el fabricante de tu coche te lo indica, utiliza la marca, tipo e índice de viscosidad del aceite que te recomienda. En particular, si proporciona una especificación de aceite específica para su automóvil, haga todo lo posible por usar ese tipo de aceite.

Busque la información de especificaciones en la etiqueta del aceite que está comprando. Las personas que construyeron su automóvil sabrán mejor cómo prolongar su vida útil. Consulte el manual del propietario para obtener esta información.

Para obtener más información sobre la viscosidad del aceite y los beneficios de elegir el adecuado para su vehículo, haga clic aquí.

Aceite de motor convencional

Los aceites convencionales (no sintéticos) que se ofrecen hoy en día son lubricantes avanzados que han sido probados y probados durante muchos años. Por lo tanto, estos aceites pueden funcionar bien para el automóvil y el conductor promedio.

Rasgos

Estos lubricantes se refinan a partir de existencias de petróleo crudo y luego se fortalecen con varios aditivos diferentes. Estos aditivos ayudan a mantener limpias las piezas internas del motor, mejoran la lubricidad, minimizan los efectos de la humedad, mantienen los contaminantes en suspensión y ayudan a que el aceite mantenga su viscosidad a lo largo del tiempo.

Cada una de las principales marcas de aceite tendrá su propia mezcla única de aditivos (por ejemplo, Valvoline, Pennzoil, Castrol, Mobil, Shell, Amsoil, Redline, etc.). Por esta razón, puede encontrar una o más marcas que ofrezcan una mejor economía de combustible o un funcionamiento más silencioso del motor. No dudes en aprovechar esta información.

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Entre cambios de aceite, lo mejor es repostar con la misma marca instalada durante el último cambio de aceite. Sin embargo, agregar un litro de otra marca de vez en cuando no dañará materialmente su motor.

Los aceites convencionales tienen varias desventajas en comparación con las mezclas sintéticas o los aceites totalmente sintéticos. La viscosidad variable en un aceite de viscosidad múltiple como SAE 10W-30 o 10W-40 se degradará gradualmente. Con el tiempo, este aceite se parecerá más al aceite SAE 15 debido al corte de las moléculas de aceite durante el funcionamiento del motor.

Otras desventajas incluyen: la economía de combustible del motor puede ser peor; puede ocurrir un aumento en los depósitos de carbón y lodo, y durante condiciones extremas de operación del motor, es posible un desgaste acelerado de los componentes dinámicos. Esto es especialmente cierto si vives en un área con temperaturas de verano extremadamente altas.

Coste medio

La mayor ventaja del aceite regular es que es el más barato de todos los aceites de motor. El precio puede variar de alrededor de $3.00 a $7.00 por litro. Los precios pueden ser ligeramente más bajos en línea o en grandes tiendas de descuento.

Intervalo típico de cambio de aceite

Dado que la viscosidad del aceite normal se degrada con el tiempo, la vida útil de este lubricante no es particularmente larga. Básicamente, este comportamiento limita los intervalos de cambio de aceite a tan solo 3000 a 4000 millas.

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Aceite de motor de mezcla sintética

Como indica esta subpartida, este tipo de aceite es una mezcla de aceite de motor convencional y aceite sintético. El aceite sintético agregado está destinado a ayudar a prolongar la vida útil del aceite al mejorar su rango de viscosidad del aceite.

Rasgos

Al igual que con los aceites convencionales, los lubricantes combinados (o semisintéticos) contienen aditivos similares para mejorar el rendimiento del aceite. La calidad un tanto desconcertante de este producto es que la cantidad de sintéticos agregados a la base de petróleo varía de una marca a otra y puede ser tan bajo como 30%.

Ningún estándar establece las proporciones de mezcla para este producto. Y los filtros de aceite controlan de cerca sus formulaciones. Por esta razón, no existe una forma concreta de determinar lo que está obteniendo por su dinero.

Algunos de los otros beneficios sintéticos se acumulan en el aceite mezclado. Estos incluyen una economía de combustible ligeramente mejor; riesgo reducido de lodo y carbón y rendimiento mejorado a alta temperatura.

Coste medio

En términos de costo, los aceites de mezcla sintética se ubican entre los aceites convencionales más baratos y los tipos completamente sintéticos. Espere pagar entre $ 4.00 y $ 7.00 por litro de este tipo de lubricante.

Intervalo típico de cambio de aceite

En cuanto al intervalo de cambio de aceite, no espere obtener una vida más larga de la que podría obtener con los aceites normales. Esto es aplicable porque el conocimiento de la proporción de la mezcla no ha indicado que se espere un largo período entre cambios de aceite.

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¿Vale la pena el aceite de mezcla sintética?

Según la naturaleza de este producto, hay poco que recomendar su uso sobre el aceite de motor tradicional.

Aceite de motor totalmente sintético

El último y más caro de los tres, el aceite sintético promete muchos beneficios. Pero la terminología "completamente sintética" es engañosa. Y no hay estándares para la filtración de este lubricante.

En este sentido, el aceite de motor completamente sintético es algo similar al aceite mezclado descrito anteriormente.

Rasgos

El aceite sintético se fabrica de diferentes maneras. Algunos sintéticos usan una base de petróleo que ha sido muy modificada para mejorar sus cualidades.

Un fabricante comienza con gas natural como materia prima y promete un producto final más limpio. Otros comienzan con aceites base verdaderamente sintéticos derivados de una serie de compuestos químicos hechos por el hombre.

Al igual que con otros tipos de aceite, los aditivos mejoran el rendimiento, pero el Las cualidades sintéticas de esta boca son muy beneficiosas en cuatro áreas:

1. En primer lugar, estos aceites esenciales tienen una viscosidad menor que los aceites normales. Esto reduce las pérdidas por fricción interna, lo que mejora la potencia y mejora la economía de combustible.
2. En segundo lugar, la característica de baja viscosidad se mantiene más eficazmente en todo el rango de temperatura de funcionamiento. Por lo tanto, una mezcla, por ejemplo SAE 0W-40, se puede usar en verano e invierno. La facilidad de arranque en frío, la excelente lubricación del motor en frío y la lubricación altamente efectiva a las temperaturas más altas se logran con aceite totalmente sintético.
3. En tercer lugar, es poco probable que los sintéticos pierdan sus cualidades de viscosidad. variable en el tiempo como los canales tradicionales. Contribuyen a una acumulación muy baja de carbono y lodos. Además, la viscosidad más baja mejora en gran medida la capacidad de los sintéticos para enfriar las partes internas calientes del motor en comparación con los aceites de mezcla convencionales o incluso sintéticos.
4. En cuarto lugar, las moléculas estables de cadena larga de los aceites sintéticos pueden soportar cargas más altas que los aceites convencionales. Este estándar reduce el desgaste interno mientras alimenta cualquier motor e incluso puede ayudar a prevenir LSPI.

Se puede presentar un pequeño problema en los motores más antiguos debido a la menor calidad de viscosidad de los aceites totalmente sintéticos y su mayor deslizamiento en comparación con los aceites convencionales. El aceite más delgado puede fluir a través de espacios más pequeños. Entonces, a medida que un automóvil envejece, el uso de aceite sintético puede causar una pequeña fuga de aceite.

Algunos mecánicos abogan por cambiar a aceite normal si esto sucede. Por mi parte, de vez en cuando limpiando unas cuantas muy pequeñas aceite derramado en el garaje es una desventaja menor en comparación con la vida útil mejorada del motor que acumulan estas rutas.

Si el motor de su automóvil tiene turbocompresor, el aceite sintético es esencial. Las temperaturas muy altas dentro de un turbocompresor requieren este tipo de aceite para evitar daños en el eje y los cojinetes del turbocompresor, que están muy calientes.

Coste medio

Algunas personas tendrán que considerar el factor costo. Los precios del aceite de motor totalmente sintético pueden oscilar entre $ 8,00 y $ 12,00 por litro. El abastecimiento en línea puede ser una de las mejores opciones para mantener los precios bajos, al igual que comprar jarras de 1 galón a la vez.

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Intervalo típico de cambio de aceite

Debido al rendimiento mejorado de este aceite, los intervalos de cambio de aceite pueden extenderse. Algunos fabricantes de aceite dicen que son posibles intervalos de hasta 15,000 millas entre cambios.

Recomiendo tener cuidado en este sentido. Esta distancia puede exceder la capacidad de un filtro de aceite para contaminantes.

Los intervalos cómodos entre cambios pueden estar entre 6000 y 7500 millas si también se instala un filtro de aceite de alta capacidad con cada cambio. Y si su automóvil viene del fabricante con aceite completamente sintético en el cárter, se debe seguir el intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante del automóvil.

¿Vale la pena el aceite sintético?

Los aceites de motor sintéticos son muy superiores a los tipos convencionales y combinados. En todos los sentidos, se mejora la vida y el rendimiento del motor.

El mayor costo de estos aceites se verá compensado por una mayor vida útil del motor. Será un gran retorno de la inversión si planea tener su automóvil durante muchos años.