Millaje de gasolina de Honda Pilot: Años modelo con mejor MPG

El SUV para ocho pasajeros de Honda lo llevará a usted y a su familia a cualquier lugar al que necesite ir. ¿Te costará una fortuna en gasolina?

Presentado por primera vez en 2003, el Honda Pilot es el SUV más grande producido por el legendario fabricante de automóviles japonés. Fue una incorporación revolucionaria a la flota de Honda y se desarrolló principalmente para el mercado estadounidense.

Presenta un estilo clásico de SUV que imita el de cosas como Ford Explorer y Chevy Tahoe. Además, al igual que sus homólogos estadounidenses, ofrece asientos en la tercera fila. El Pilot es una manera fantástica de combinar toda la funcionalidad de un SUV para hasta ocho personas con la legendaria confiabilidad y calidad de construcción asociadas con Honda.

Si lo que busca es aventura, la Honda Pilot está más que dispuesta a seguirle el juego.Con opciones de tracción en las cuatro ruedas y en las cuatro ruedas disponibles, la Pilot es capaz de ir prácticamente a donde quiera que la lleve.

Además, con una capacidad de remolque de hasta 4500 libras, según el año, puedes llevar contigo todos tus juguetes divertidos. El Pilot es realmente un vehículo versátil que se puede utilizar en la ciudad y en la montaña.

Durante los 18 años de vida del piloto, pasó por tres grandes cambios generacionales. Cada rediseño trajo al Pilot a los tiempos modernos y actualizó su tecnología de motor y transmisión para mantenerse al día con los estándares cambiantes de emisiones y economía de combustible. Si bien no puede tener muchas esperanzas en el ahorro de combustible de un SUV, el Pilot hace un trabajo decente durante sus tres generaciones.

Si está buscando un Honda Pilot nuevo o usado, puede tener uno en casi cualquier restricción presupuestaria. Pero, ¿el PIlot de su presupuesto satisface sus necesidades de ahorro de combustible? Echemos un vistazo a los cambios generacionales y las calificaciones de economía de combustible de cada uno.

Honda Pilot primera generación (2003-2008)

Cuando Honda presentó por primera vez el Pilot en 2003, el fabricante de automóviles lo anunció como el "vehículo de aventura familiar definitivo". Inicialmente se ofreció con tracción en las cuatro ruedas estándar.

Sin embargo, el año modelo 2006 introdujo una variante de tracción delantera. Ambas versiones recibieron el Honda J35 3.5 litros V6. A lo largo de los años, la potencia de salida del V6 ha variado. Inicialmente, producía 240 caballos de fuerza.

Sin embargo, en 2005 vio un salto a 255 caballos de fuerza. Los caballos de fuerza cambiaron nuevamente en 2006, cayendo a 244 caballos de fuerza, donde se mantuvieron hasta el año modelo 2008, el último año del Honda Pilot.

La versión con tracción en las cuatro ruedas del Honda Pilot de primera generación estuvo disponible durante los seis años de su funcionamiento. Solo estaba disponible con una transmisión automática de cinco velocidades.

A lo largo de la ejecución de la primera generación de Pilot, los modelos con tracción en las cuatro ruedas llegaron a un Economía de combustible combinada de la EPA Clasificación de 17 mpg. Todos los años tienen una clasificación de ciudad de 15 mpg, mientras que los números de carretera varían según el año y son 20 mpg o 21 mpg. Esencialmente, cualquier Pilot con tracción en las cuatro ruedas de un año de la primera generación le proporcionará una economía de combustible idéntica.

Si bien la opción de tracción en las cuatro ruedas es sin duda mejor para el uso todoterreno y de aventura, la variante de tracción delantera ve una economía de combustible ligeramente mejor. Tiene una calificación de 16 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera para una calificación combinada de la EPA de 18 mpg. No es una mejora drástica.

Sin embargo, si solo planea usar su Pilot para el uso diario en la ciudad, la variante FWD puede ahorrarle algo de gasolina con el tiempo.

Un presupuesto de $5,000 o más es suficiente para pagarle un Honda Pilot de primera generación bien mantenido. Como siempre, verifique el VIN para ver el historial y los informes de recuperación.

Honda Pilot segunda generación (2009-2015)

La segunda generación del Honda Pilot es donde vería su mayor crecimiento hasta convertirse en un vehículo moderno. Aunque conservó algunas de las claves de diseño de la primera generación, las nuevas líneas de su carrocería lo acercaron a los estándares de estilo actuales. No fueron solo los cambios de estilo los que modernizaron esta era. El motor siguió siendo un V6 de 3.5 litros.

Sin embargo, el V6 de estos pasajeros tiene tecnología de desactivación de cilindros, lo que significa que apagará los cilindros cuando no se necesite potencia para aumentar el ahorro de combustible. Otras comodidades modernas estarían disponibles en esta generación.

El MY 2012 trajo la disponibilidad de Bluetooth y navegación opcionales. Una cámara de respaldo se convirtió en estándar en 2013 y modelos más nuevos. Al igual que la primera generación, la segunda generación. Pilot está disponible con tracción delantera y tracción total.

La versión con tracción en las cuatro ruedas, al igual que la generación anterior, solo estuvo disponible con una transmisión automática de cinco velocidades durante su producción. El V6 de 3.5 litros produjo unos saludables 250 caballos de fuerza, pero aun así logró mejorar la economía de combustible de la primera generación.

El modelo con tracción en las cuatro ruedas tiene una calificación de la EPA de 17 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera para una calificación combinada de 20 mpg. Es una gran mejora con respecto a la generación anterior.

La versión de tracción delantera una vez más ve un poco más de eficiencia de combustible que la variante de tracción en las cuatro ruedas. Aunque tiene el mismo motor y una transmisión automática de cinco velocidades, te da una milla extra por galón con una calificación de la EPA de 18 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera. Sin embargo, la clasificación combinada de 20 mpg sigue siendo la misma.

Al comprar una segunda generación. Pilot, 2013 o posterior es definitivamente el camino a seguir para toda la tecnología moderna. Un presupuesto entre $10,000 y $15,000 será un buen ejemplo.

Honda Pilot tercera generación (2016-presente)

La tercera generación del Honda Pilot nos lleva al año modelo actual, 2021. Se lanzó inicialmente en 2016. Esta generación muestra el mayor cambio tanto en el rediseño como en la modernización de la tecnología del automóvil. Elementos como una pantalla de DVD trasera, advertencia de salida de carril, monitoreo de punto ciego, Android Auto y Apple Car Play estuvieron disponibles a partir de los ejemplos del año modelo 2017.

Siguen estando disponibles con tracción delantera. Sin embargo, la nomenclatura de tracción en las cuatro ruedas cambió a tracción total con esta generación. Sin embargo, el sistema sigue siendo esencialmente el mismo. Una vez más, esta generación trajo un gran aumento en la economía de combustible.

Ambos ejemplos todavía usan un V6 de 3.5 litros, pero ahora ofrecen la posibilidad de elegir entre una transmisión automática de seis velocidades y una transmisión automática de nueve velocidades.

La variante de tracción total de la tercera generación. Honda Pilot, como antes, ve una eficiencia de combustible ligeramente menor que la versión de tracción delantera. Dicho esto, la tecnología moderna ha llevado al Pilot a niveles completamente nuevos de uso eficiente del gas.

El modelo de tracción en las cuatro ruedas tiene una calificación de la EPA de 19 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera para un total combinado de 22 mpg con la transmisión automática de nueve velocidades. La transmisión automática de seis velocidades comparte la calificación de carretera, pero tiene una calificación de ciudad de 18 mpg y 21 mpg combinados.

La versión de tracción delantera también está disponible con ambas transmisiones, y la de nueve velocidades ofrece una economía de combustible ligeramente mejor que la de seis velocidades. La variante de nueve velocidades tiene una calificación EPA de 20 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera para una calificación combinada de 23 mpg. Como la versión de tracción total; la de seis velocidades reduce la clasificación en ciudad y combinada en un mpg a 19 y 22, respectivamente.

La tercera generación realmente muestra la mejora en impulsar el crecimiento económico durante la última década. Para todas las campanas y silbatos, un Honda Pilot 2018 o más nuevo es lo que debe buscar para una tercera generación. Ejemplo. Espere gastar más de $ 25,000 para un ejemplo de bajo millaje.

Comparación de eficiencia del conductor

Si bien la Pilot ha recorrido un largo camino por derecho propio, también lo han hecho sus competidores. ¿Cómo se compara con los SUV medianos de la competencia? Para ver una comparación directa, utilizamos las estadísticas de la Año modelo 2018 de cada competidor.

Cuando se compara con Toyota Highlander, Chevrolet Traverse y Ford Explorer con especificaciones similares, la Pilot resiste bastante bien.

La Pilot, la Highlander y la Explorer usan un V6 de 3.5 litros, mientras que la Traverse tiene un V6 de 3.6 litros. Las clasificaciones de economía de combustible son bastante similares, con la Highlander destacando sobre el resto con una clasificación de economía de combustible combinada de 23 mpg.

Aunque parece que el Highlander es una opción clara, el precio puede desanimarlo.

Cuando se compara con la Pilot y sus contrapartes estadounidenses, la Toyota tiene un precio bastante alto. Su MSRP es más de $10,000 más que el Honda y más de $8,000 más que sus contrapartes estadounidenses. Así parece, cuando se compara el precio de compra con la eficiencia del combustible, el Honda Pilot es el claro ganador.

Honda Pilot 2021: una opción eficiente en todas las áreas

Aunque la Pilot en su forma original no era tan eficiente en combustible según los estándares actuales, no estaba nada mal para su época. Desde su debut, el Honda Pilot, al igual que el modelo 2019 que se muestra arriba, se ha mantenido como una opción relativamente económica para casi cualquier cosa para la que quieras usarlo.

Si está buscando un SUV antiguo y económico que lo transforme estrictamente en un aventurero todoterreno de fin de semana, la primera generación. puede ser exactamente lo que estás buscando. Si está buscando un automóvil usado en el que pueda confiar para viajes por carretera y vacaciones familiares, pero su presupuesto es inferior a $15,000, una segunda generación. El controlador es probablemente todo lo que necesita.

Finalmente, si está buscando un SUV completamente nuevo y quiere una combinación fantástica de facilidad de uso, comodidad, funcionalidad y eficiencia de combustible, la tercera generación. El conductor es imbatible por el precio. Esencialmente, sin importar el uso o el presupuesto que tenga en mente, un Honda Pilot está esperando para satisfacer sus necesidades.

Fotos: Honda