Motor Ford Lightning: opciones, tamaño y especificaciones

Una cosa importante a tener en cuenta cuando se trata de vehículos coleccionables es la disponibilidad de piezas. Eso no es problema con el motor Ford Lightning de edición limitada. El camión y su motor eran únicos por sus diseños, pero eso no significa que alguna vez sufrirá por falta de piezas.

¿Cuáles son las especificaciones del motor Ford Lightning?

El motor Ford SVT Lightning era un motor V8 "Triton" de 351 pulgadas cúbicas (5,4 litros), con un diámetro de 4,0 pulgadas y una carrera de 3,5 pulgadas. El primer motor Ford Lightning alcanzó los 240 caballos de fuerza en 1993, y para cuando terminó el funcionamiento de la camioneta en 2004, Ford lo había ajustado a unos robustos 380 caballos de fuerza.

La primera generación del motor Ford Lightning (1993 a 1995) no prendió fuego a nadie con solo 240 caballos de fuerza. Ford volvió a la mesa de dibujo durante varios años después de eso y lanzó la segunda generación en 1999.

A los efectos de este artículo, nos centraremos principalmente en la segunda generación del motor Ford Lightning, que estuvo en funcionamiento hasta 2004. El equipo de vehículos especiales (SVT) de Ford se divirtió jugando con esta F-150 de edición limitada y su motor. Veamos cómo lo hicieron.

Historia del motor Ford Lightning

El motor Triton V8 de 5.4 litros de Ford no era nada inusual cuando debutó por primera vez en un Lightning. Era exactamente el mismo motor que apareció en millones de F-150, E-Series, Expeditions y otros vehículos Ford. Es un motor de aspiración natural bien diseñado.

Pero con 240 caballos de fuerza, no se parecía en nada al motor de una camioneta. Pasó de 0 a 60 en medio de 7 segundos. No era un mal motor; simplemente no era el motor adecuado para un muscle truck. Era débil en comparación con todos los demás motores de camionetas potentes de los competidores de Ford.

Ford sacó el Lightning del mercado en 1995 durante varios años y lanzó el guante por el SVT. A los ingenieros se les ha encomendado una misión si el Lightning alguna vez vuelve a ver la luz del día: volar las puertas de todos los muscle trucks de la competencia.

Por supuesto, fue como darle a un niño de 10 años un presupuesto ilimitado para construir su propio barco pirata: ¡reto aceptado!

El resultado en 1999 fue un Triton V8 de 5.4 litros con sobrealimentador. Agregar inducción a un motor que ya era de aspiración natural era la combinación correcta. La versión de 1999 del motor Lightning desarrolló 360 caballos de fuerza a 440 libras-pie de torque.

Otros ajustes aumentaron el motor a 380 caballos de fuerza en 2001. De repente, el SVT Lightning podía acelerar de 0 a 60 en 5,2 segundos. Es un camión musculoso.

¿Qué modelos tienen el mismo motor Ford Lightning?

El motor Triton V8 sobrealimentado de 5.4 litros era exclusivo de la versión Ford F-150 SVT Lightning. Además de la sobrealimentación, el motor fue extremadamente común durante casi dos décadas en los vehículos Ford.

El V8 de 5,4 litros se utilizó en los modelos Ford Falcon, GT, F-150 y Mustang hasta alrededor de 2010. La Ford Expedition y la Lincoln Navigator usaron el mismo motor hasta 2014. La Ford E-Series todavía usaba el mismo V8. tan recientemente como 2017.

Desde entonces, el motor ha sido descontinuado, siendo reemplazado principalmente por el nuevo motor Ford EcoBoost.

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¿Cuántos camiones Ford SVT Lightning se fabricaron?

Durante su primera generación de 1993 a 1995, Ford fabricó 11.563 vehículos Lightning. Durante la segunda generación del camión de 1999 a 2003, solo produjo 28.124 vehículos. Teniendo en cuenta estos números relativamente bajos, el Ford Lightning moderno definitivamente califica como un vehículo de colección.

¿Qué tan rápido puede ir un Ford Lightning?

Después de las actualizaciones del motor sobrealimentado en 2001, un Ford SVT Lightning pudo alcanzar velocidades de hasta 147 millas por hora. Durante los breves dos años que siguieron, el SVT Lightning fue considerado el camión más rápido del mundo por su tamaño.

¿Por qué Ford dejó de fabricar el Lightning?

La plataforma Ford F-150 se volvió mucho más pesada cuando se rediseñó en 2004. Los ingenieros estimaron que necesitarían al menos un motor de 500 caballos de fuerza para lograr un rendimiento comparable en un Lightning de tercera generación. Desafortunadamente, Ford no tenía un motor capaz de hacer esto en ese momento.

¿Hará Ford alguna vez otro SVT Lightning?

No es agradable. Ford mostró una versión conceptual del Lightning en el Auto Show de Detroit de 2003, pero parece haber sido el último de su clase. Desde la salida del Lightning, el SVT ha centrado sus mejoras de rendimiento en el sector todoterreno.

Este plan parece haber valido la pena. Noticias de EE. UU. e informe mundial nombró al Ford Raptor el Camioneta todoterreno n.º 1 del año en 2020.

¿Qué supercargador usó el motor Ford Lightning?

Es posible que reconozca a Magnum Powers como el rey de la colina de los supercargadores hoy en día, pero la compañía era completamente nueva a mediados de la década de 1990. Cuando los ingenieros de Ford ocultaron un Compresor Magnum Powers en el Rayo en 1999, los resultados fueron inmediatos y evidentes. Y para más diversión: ¡Fue FUERTE!

¿En qué colores está disponible el Ford Lightning?

Iluminación SVT de primera generación en tan solo dos colores: rojo o negro. La segunda generación condimentó las cosas con Bright Red, Black o White en 1999. Ford agregó Silver en 2000 y un azul muy oscuro, llamado True Blue, en 2001. En su último año de producción, se agregó un encendedor Sonic Blue para mezclar .