Si conduce un vehículo Chevy o GM y necesita un bloque pequeño, es posible que se pregunte acerca de las diferencias entre el motor LS3 y LS7. estos dos son un 4mi El pequeño bloque de generación de GM, pero también tienen algunas diferencias significativas. ¿Cómo se determina qué motor GM es el mejor?
Entre las principales diferencias, los dos motores tienen un rendimiento variable, y el LS7 proporciona más potencia. Además, el LS7 parece ser más confiable que el LS3, pero el costo es mayor. Ambos motores también tenían problemas, aunque eran diferentes.
En este artículo, evaluamos las diferencias entre los motores LS3 y LS7. También observamos diferentes criterios de los dos para ver cuál es mejor.
¿Qué es el motor LS3?
El motor LS3 es un 4mi motor de bloque pequeño GM de última generación. Fue creado por primera vez en 2008 y colocado en Corvettes. Ahora es una de las opciones de motor remanufacturado más populares para los superdeportivos Chevy debido a su rendimiento.
El LS3 tiene una cilindrada de 6,2 litros y contiene un sistema de inyección de combustible secuencial. Cuando debutó, ofrecía 430 caballos de fuerza y 424 lb-ft. de par Ahora puedes encontrar algunos que han sido modificados para entregar 436 caballos de fuerza.
Este motor V8 contiene culatas de cilindros de alto flujo para garantizar un flujo de aire adecuado. Además, está construido con un múltiple de admisión de alto flujo para que coincida con esas culatas. La unidad de encendido 58X mantiene toda la sincronización precisa y el motor está construido con un anillo de cigüeñal y un sensor, por lo que siempre hay una lectura precisa de la posición del cigüeñal.
¿Qué es el motor LS7?
El rendimiento del motor LS7 es legendario. Es un motor GM lanzado en 2006, antes del LS3. Debido a que está construido de aluminio fundido y acero, contiene un bloque ligero pero ofrece una durabilidad superior. Desde su lanzamiento, el motor produce 505 caballos de fuerza y empaca 474 lb-ft de torque.
Las culatas de cilindros derivadas de las carreras brindan el máximo flujo de aire. También contiene salidas de escape y admisión controladas por computadora, así como cámaras de combustión de 70 cc. Se eliminan todas las restricciones de flujo de aire, por lo que hay una buena potencia proveniente del motor de aspiración natural.
Este motor cuenta con un múltiple de admisión de alto flujo que funciona con las culatas de cilindros del motor. Además, se ha agregado una carcasa acústica y espuma al colector de admisión para amortiguar el ruido no deseado. Debido al sistema de cárter seco, el consumo de aceite es ideal, lo que permite cantidades perfectas de lubricación incluso en situaciones de rpm más altas.
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LS3 versus especificaciones LS7
| Pegar | LS3 | LS7 |
| Número de artículo: | 19369326 | 19329246 |
| Potencia : | 436 | 505 |
| Desplazamiento (pulgadas cúbicas): | 376 (6.2L) | 427 (7.0L) |
| Diámetro x carrera (pulgadas): | 4,065 × 3,622 (103,25 × 92 mm) | 4.125x4.000 (104.8x101.6mm) |
| cigüeñal: | Hierro nodular | Hierro forjado |
| Bloquear: | Fusión de aluminio | Fusión de aluminio |
| Pistones: | Aluminio hipereutéctico | Aluminio hipereutéctico |
| Bielas: | metal en polvo | titanio forjado |
| Tipo de árbol de levas: | Rodillo hidráulico | Rodillo hidráulico |
| Elevación de válvula (pulgadas): | .551 admisión / .522 escape | .593 admisión / .588 escape |
| Vida útil del árbol de levas: | Admisión 204° / Escape 211° | Admisión 211° / escape 230° |
| Tamaño de la válvula (pulg.): | 2165 de admisión / 1590 de escape | 2200 de admisión / 1610 de escape |
| Índice de compresión: | 10,7:1 | 11,0:1 |
| Velocidad máxima recomendada: | 6600 | 7000 |
LS3 vs LS7: ¿qué es diferente?
1. Años de fabricación
Los motores LS3 y LS7 están entre los 4mi generación de motores GM. Aunque ambos son de la misma generación, los motores se ofrecieron en años diferentes.
El LS7 es el modelo más antiguo de los dos. Se fabricó entre 2006 y 2015. El LS3 se fabricó entre 2008 y 2017. Puede comprar cualquiera de estos motores como opción remanufacturada.
2. Desplazamiento/Tamaño
El motor LS3 tiene una cilindrada de 6162 cc o 376,0 pulgadas cúbicas. Está diseñado para adaptarse a Chevy Corvette, Camaro SS y G8 GXP. Los motores LS7 contienen una cilindrada de 7008 cc o 427,6 pulgadas cúbicas. Está diseñado para adaptarse a Corvette Z06 y Camaro Z28.
El LS3 contiene un diámetro de cilindro de 103,25 mm, mientras que el LS7 mide 104,8 mm. Además, el tamaño de carrera del pistón LS3 es de 92 mm de diámetro, mientras que el LS7 mide 101,6 mm. Aunque el tamaño de carrera del pistón más grande puede causar algunos problemas, como una mayor fricción y más tensión en el cigüeñal, en general puede durar más.
3. Potencia/par de salida
El motor LS3 producirá de 426 a 436 caballos de fuerza a 5900 rpm, mientras que el LS7 tiene una potencia nominal de 505 caballos de fuerza a 6300 rpm. Por esta razón, el LS7 es elegido con mayor frecuencia por los constructores que buscan un motor de carreras.
Además, el LS7 ofrece más torque, clasificado en 470 lb-ft a 4800 rpm, mientras que el LS3 ofrece 420-428 lb-ft a 4600 rpm. Con cualquiera de los dos motores, seguramente obtendrá una opción de alto rendimiento.
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4. Tasa de compresión
La relación de compresión LS3 es 10,7:1. En comparación, el motor LS7 ofrece una relación de compresión de 11,0:1.
Si está buscando un motor de bajo consumo de combustible, desea una relación de compresión más alta. Cuanto mayor sea la clasificación, más energía se genera durante el proceso de combustión, lo que permite una mejor temperatura sin tanto combustible.
5. Materiales
Ambos motores tienen culatas y bloque de aluminio fundido. Este material asegura que el bloque siga siendo ligero. Por otro lado, no puede ofrecer tanta durabilidad como el motor de hierro fundido.
Sin embargo, el aluminio fundido también permite una mayor conductividad térmica. El enfriamiento del motor es más rápido y sigue siendo eficiente.
6. Sistema de combustible
Los motores LS3 y LS7 cuentan con sistemas de inyección secuencial de combustible. El combustible se suministra al motor a través de inyectores que disparan individualmente. Debido a que no son sistemas multipuerto, aún es más eficiente.
Los motores LS7 deben usar combustible premium con un octanaje de 91 o superior. Aunque también se recomienda para el motor LS3, no es necesario que utilice combustible premium. También puede optar por utilizar la opción regular o intermedia.
7. Confiabilidad
El motor LS7 ofrece una ligera ventaja debido al nivel de rendimiento. Sin embargo, no es inmune a los problemas. De hecho, ha habido informes de cavitación en el sistema de aceite. También ha habido quejas sobre la separación de las válvulas de escape del vástago. Afortunadamente, no es difícil actualizar el motor para reparar estos problemas.
Por otro lado, el LS3 parece venir con más problemas. Los anillos defectuosos parecen ser los más denunciados. Si no se resuelve, podría enfrentar un mayor consumo de aceite. Además, el motor LS3 tiende a desgastarse más rápido a medida que se acumula el kilometraje. Es posible que vea problemas con las válvulas y los taqués antes que con el LS7. El tamaño más pequeño y compacto también hace que sea más difícil de mantener. Las piezas reemplazables y los empujadores son de difícil acceso.
8. Costo
Para obtener un motor GM LS3 de 6.2 litros, podría gastar alrededor de $6,500. En cambio, el LS7 cuesta casi el doble. Fácilmente podría gastar más de $ 12,000.
Por supuesto, estos costos son solo estimaciones. El precio es diferente según el lugar donde compre el motor y el vehículo en el que lo instale. Si compra su propio motor, probablemente gastará menos que si lo comprara a través de un taller de reparación de automóviles local.
¿Cuál es mejor, LS3 versus LS7?
Si necesita un motor de bajo costo y alto rendimiento para su construcción, es probable que el LS3 le brinde justo lo que está buscando. Con 430 caballos de fuerza, no quedará decepcionado con el nivel de rendimiento.
Sin embargo, si tiene más dinero y quiere más, le recomendamos encarecidamente el motor LS7. Puede modificar fácilmente el motor para que entregue alrededor de 570 caballos de fuerza, lo que le da más potencia que el LS3. Aún así, debe ahorrar mucho más dinero si desea equipar su automóvil con este motor GM.
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