Motores Honda Civic 2015: dos motores i-VTEC de cuatro cilindros en línea y un motor de gas natural disponible

El Honda Civic 2015 viene con tres motores únicos, comenzando con el estándar de cuatro cilindros i-VTEC de 1.8L. Para aquellos que buscan algo un poco más deportivo, el i-VTEC de 2.4L y 205 hp del Civic SI debería ser suficiente, y para aquellos que se atreven a ser diferentes, una versión de gas natural del básico de 1,8L.

Puntos clave

• De las tres opciones de motor en el Honda Civic 2015, el motor base de cuatro cilindros en línea de 1.8L es lento pero aun así brinda una excelente economía de combustible, hasta 35 mpg en la carretera.
• El i-VTEC de cuatro cilindros y 2.4 litros del Civic Si 2015 es la mejor opción para los entusiastas. Tiene 62 caballos de fuerza más que el 1.8 L y solo está disponible con transmisión manual.
• El motor de gas natural del Honda Civic 2015 tiene 37 caballos de fuerza menos que el motor base de cuatro cilindros en línea y no ofrece ganancias significativas en el ahorro de combustible.
• No se han emitido retiros del mercado relacionados con el motor para el Honda Civic 2015, y los costos anuales de mantenimiento se estiman en solo $350, uno de los más bajos en su clase.
• Con todo, el 1.8L básico o el 2.4L más rápido del SI son opciones fantásticas, donde uno está dirigido a conductores conscientes del combustible y el otro a los amantes de la velocidad.

El motor básico de 1.8 L de 143 hp del Honda Civic 2015 ofrece un desempeño decepcionante pero una excelente economía de combustible

El motor base del Honda Civic 2015 es un i-VTEC de cuatro cilindros en línea de 1.8 L. Produce unos modestos 143 caballos de fuerza y ​​129 libras-pie. de torque e impulsa al Civic 2015 de cero a 100 km/h en unos aburridos 8.1 segundos. Aunque no es exactamente una central eléctrica, su economía de combustible es excelente.

La EPA otorgó al Honda Civic 2015 el motor base a un impresionante 29 mpg en la ciudad y 37 mpg en la carretera. Equipado con transmisión manual, el Civic 2015 produce 28 mpg en ciudad y 35 mpg en carretera.

Si la ocasión requiere un motor de reemplazo, su precio es razonable. Una unidad usada con 43,000 millas cuesta solo $975 antes del trabajo por piezas de automóviles planeta. Mientras tanto, un bloque reconstruido profesionalmente cuesta $3,488.00 desinstalado.

En cuanto a la capacidad y el tipo de aceite, Honda recomienda utilizar 3,9 litros de aceite totalmente sintético 0W-20.

El motor i-VTEC de 2.4 L y 205 hp en los modelos Civic Si 2015 ofrece un aumento significativo del rendimiento y un tiempo de 0 a 60 en 6.5 segundos

Para los compradores que buscan una experiencia deportiva con el Honda Civic 2015, el motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros del Si es la mejor opción. Con 205 caballos de fuerza y ​​174 libras-pie. o torque, el 2.4L lleva al Civic Si 2015 de cero a 60 mph en 6.5 segundos, que es un tiempo realmente rápido para un auto compacto. Este motor solo está disponible con una transmisión manual de seis velocidades.

En términos de economía de combustible, el 2.4L recibe un golpe notable. El Honda Civic Si 2015 obtiene un rendimiento estimado por la EPA de 22 mpg en ciudad y 31 mpg en carretera.

Comprar un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 L usado es un poco más caro que el de 1.8 L. Un bloque usado con 85,000 millas cuesta $1,750. Sin embargo, un bloque reconstruido cuesta $3,580.00 sin mano de obra, que es casi lo mismo que el motor de 1.8L.

El motor opcional de gas natural de 1.8L del Civic 2015 obtiene casi la misma economía de combustible que la base y pierde 37 caballos de fuerza

Este motor es un caso curioso para el Honda Civic 2015. Es una versión modificada del motor base de cuatro cilindros en línea de 1.8L que funciona con gas natural comprimido y produce solo 110 caballos de fuerza y ​​106 lb-pie. de par Como era de esperar, eso lo convierte en el más débil de los motores del Civic 2015.

Como regla general, con motores alternativos como este, lo que se pierde en rendimiento se gana en economía de combustible. Este no es el caso con el motor de gas natural. De hecho, obtiene aproximadamente la misma economía de combustible que el motor base. El motor de gas natural obtiene 27 mpg en ciudad y 38 en la carretera, respectivamente.

Mirando los números, realmente no hay ninguna ventaja en esta configuración del tren motriz. No obtiene ninguna eficiencia de combustible real sobre el motor base, y para agregar sal a la herida, es mucho menos potente que el motor base, que posiblemente tenga un rendimiento inferior en primer lugar.

Todos los motores Honda Civics 2015 no tienen retiro del mercado, son muy confiables y pueden durar fácilmente hasta 250,000 millas y más.

Los Honda Civic son reconocidos por tener algunos de los motores más confiables de la industria automotriz, y el Honda Civic 2015 y sus tres motores no son una excepción a ese legado. Esto significa que con un mantenimiento regular pueden durar hasta 250 000 millas o más.

Esta confiabilidad también tiene un precio asequible. El costo anual de reparación del Honda Civic 2015 es de solo $350, según reparar amigo. Esta es una de las mejores tarifas en la clase compacta.

Además, el motor base de 1.8L de cuatro cilindros en línea, 2.4L i-VTEC y de gas natural no ha sido retirado del mercado por el Administración Nacional de Seguridad Vial.

A pesar de su desempeño poco inspirador, el motor base de cuatro cilindros en línea de 1.8L sigue siendo la mejor opción de motor en general

El motor base de cuatro cilindros en línea de 1.8L puede no ser una potencia, pero es un tren motriz finamente construido que no solo es confiable sino que también es muy eficiente en el consumo de combustible. Sus 33 mpg combinados y su capacidad para durar más de 200,000 millas niegan su falta de potencia.

Además, considerando la falta total de rendimiento del motor de gas natural y el hecho de que el 2.4L solo está disponible en el Civic Si con restricción manual, tenemos que recomendar el motor base como el que se debe comprar.

Fotos: Honda